تخيل: على مدار عامين ، كنت تمتلك كلاسيكيًا عرفته من دائرة معارفك لمدة أربعة عشر عامًا. وقبل ذلك ، كان للسيارة أيضًا تسجيل هولندي.
لذلك كانت هذه السيارة في المرآب عدة مرات وستقول إنها طفل في المنزل في RDW.
تم إخطار ميكانيكي المرآب من عينة خلال MOT. لم يكن قلقًا من ذلك على الإطلاق.
أثناء العينة ، لاحظ المفتش أن رقم الهيكل بدا منحرفًا بعض الشيء. لقد التقط صورا لها.
بعد ذلك بوقت قصير ، طُلب من المالك تقديم سيارته للتفتيش بسبب الاشتباه في أن السيارة قد قلبت.
لتخطي بضع خطوات: تم اجتياز الحجج التي دارت فيها السيارة لسنوات دون مبالاة بجميع الاختبارات وبأن جميع المتطلبات الإدارية والضريبية لرقم التسجيل المطبق (ورقم الهيكل المقابل) قد استوفيت بالإضافة إلى حقيقة أن ميكانيكي الجراج إنتاج صور لسيارات مماثلة بأرقام مختومة متطابقة تقريبًا ...
عفوا. لا شيء لتفعله حيال ذلك. أخذت لوحة الترخيص. المالكين السابقين كان معارفه. البائع لهذا لم يكن معروفًا وبالتالي لم يتمكن من الإدلاء ببيانات حول رقم الهيكل.
وهكذا تحولت الكلاسيكية الأنيقة والمحبة بعناية إلى غراس أو زخرفة حديقة لمدة ستة عشر عامًا على الأقل في هولندا.
الأطراف لا تزال تشاحن. لكن في الوقت الحالي ، تمسك RDW بأرضها. الغريب. في السنوات الأخيرة ، أصبحت المنظمة أكثر شفافية وواقعية.
ودعونا نكون: هذا ليس حول بوجاتي أو رولز ...
الرقم في الصورة للتوضيح. لا نريد إحداث ضجيج في المحادثات الجارية بين RDW والمالك. ولكن هذا ما يمكن أن يبدو عليه الرقم المختوم رسميًا.
أن يستمر.