البحث الكلاسيكي الوطني. ما هذا ولماذا حدث ذلك؟ لم يسبق أن كان هناك الكثير من الكلاسيكيات والشباب في بلدنا كما هو الحال الآن. هناك أكثر من 1,5 مليون. أصبحت أجهزة ضبط الوقت والكلاسيكيات الصغيرة الآن أكثر شهرة من أي وقت مضى. ما عليك سوى إلقاء نظرة على الزيادة في قيمة العديد من النماذج في السنوات الأخيرة.
ماذا يفعل المستوردون بتاريخهم؟
بالنظر إلى كيفية تعامل المستوردين مع تاريخهم ، كان هذا هو منهج البحث. بسبب الشغف الكبير بالماضي ، يجب أن يظل المتحمسون الكلاسيكيون المعنيون هم "القط في البقعة" عندما يتعلق الأمر بشراء سيارة "جديدة" من نفس العلامة التجارية. لكن؟
في بلد المستوردين ، تتراوح الرؤى من نهج Domme Marketeer 1.0 "نحن مهتمون فقط بالمبيعات الجديدة" إلى "نحن نعتز بتاريخنا وعملائنا.
في AMK ، شمرنا عن سواعدنا واتصلنا بـ 34 مستوردًا لسؤالهم عن كيفية تعاملهم مع تاريخهم. كانت النتائج على الأقل…. مفاجأة.
يمكنك قراءة القصة الكاملة حول National Classics Research في عدد فبراير من AutoMotorKlassiek، المجلة التي يمكنك الاشتراك بها أيضًا بسعر مناسب جدًا عبر الموقع.
نرفع زاوية من البساط ونخبرك ما هو المستورد الأقل اهتمامًا بتاريخه ونعتز به: هوندا.
حق لا يصدق؟
وماذا يعني ذلك؟
كما يتم بيع عدد أقل من سيارات هوندا الجديدة ...
لذلك ربما تعني شيئًا بعد كل شيء.
ربما ليس من الملائم أن يترك المستوردون المتحمسين الحقيقيين لعلامتهم التجارية في العراء.
لحسن الحظ ، هناك مستوردون يفهمونها تمامًا.
يرجى قراءة التقرير بالكامل بعناية. في عدد فبراير من AMK
أعتقد أن جاك على حق. يمتلك العديد من مالكي السيارات الكلاسيكية أكثر من 1 ويمكنهم قيادة سيارة واحدة فقط في كل مرة. وغالبًا خارج ساعات العمل.
هذه القصة ليست حقيقية حقًا. ستكون السيارات هناك ، لكنها متوقفة أكثر من قيادتها. في يوم عادي طوال اليوم على الطريق ، من المؤكد أنك لن تصادفك 6.