التفضيل لسمات شخصية Alfa انتقل روميو من الأب إلى الابن في هارم. لم يتوقف الأمر عن الأحلام ، فكل من الأب والابن يمتلكان خيولًا أصيلة كلاسيكية ولا يزال أكبر قدر ممكن من الرضا ملحوظًا عندما يتحدث Harm عن صغره ، Alfa روميو 155 توين سبارك. عن أدائها ، عن راحتها ، عن تصميمها. لكن حماسه - خلال لقاء الصدفة - كان معديًا أيضًا.
بقلم: ديرك دي جونغ
هذا دموي Alfa روميو 155 توين سبارك في حوزته منذ 18 عامًا حتى الآن. تشير المسافة المقطوعة إلى 320.000 ، سجل منها هو نفسه 200.000 قطعة ممتعة. الآن أصبح العداد أبطأ لأنه أصبح الآن "نسخة احتياطية" لا تزال تقود الرحلات الصغيرة التي يتم الاعتناء بها جيدًا. سيارته اليومية بالطبع واحدة أيضًا Alfa (159) لن يفاجئك ذلك. على الرغم من حقيقة أن Harm حريص للغاية في سيارته ، إلا أنه لا يخجل من وضع 155 في العمل بين الحين والآخر. لذلك ذهب بمرح الصيف الماضي مع هذا الجميل Alfa روميو (مع قافلة على زر الازدهار) في إجازة.
قوة حصان
له Alfa هي توين سبارك بمحرك 1,8 لتر و 126 حصان متواضع من عام 1996. لذلك يحتفل الشاب بعيد ميلاده الخامس والعشرين هذا العام. حالة السيارة ممتازة ، الصور دليل.
عامل الرضا
الأذى: "بالنسبة لي ، متعة القيادة هي العامل الأكثر شمولاً للرضا ، بالنسبة لي النموذج جذاب. هذا الحامل الزاوي إلى حد ما هو مظهر مذهل ويجعله طفلًا نموذجيًا في التسعينيات.لأنك لا ترى الكثير منهم في حركة المرور اليومية ، فقد أصبح أيضًا وسيلة حصرية للنقل (هواية). إنها تدعو إلى أسلوب قيادة رياضي ، خاصة وأن المحرك يعمل على البنزين بشغف. إنها مجرد سيارة مختلفة عن السيارات الأخرى. بالنسبة لي ، هذا أنيق Alfa روميو 155 مصدر الرضا الشديد والرضا ".
هذا الضرر مرتبط بالوجود Alfa أصبح روميو 155 توين سبارك واضحًا الآن ، قلب سائق السيارة هارم ووالده يبقيان هوايته حية. لذلك فهو يختبر الاهتمام بسيارته الجميلة كمكافأة إضافية عند امتلاكها.
مع 2.0 لتر إلى جنوب فرنسا بسعر 150-220 ساعة في التسعينيات
على غاز البترول المسال. 250 د كم تجاوز المشكلة!
لطيف أيضا J.van Oerle مثل هذه السيارة. ما هي السنة وما لونها؟
فيما يتعلق Alfa Romeos ، هم وسيظلون سيارات خاصة ومرة واحدة في حياتك يجب أن تكون قد قمت بقيادة أو امتلاك واحدة. هذه هي فكرتي ، لكنني لا أستطيع الوصول إليها. ليس هناك الكثير أيضًا Alfaفي المنطقة ، ربما لهذا السبب.
مع أطيب التحيات ، ستيفن
تعال ستيفن. انطلق واشتري سيارة واستمتع بها. ما يكفي من الدببة على الطريق ويمكنك التخلص بأمان من تلك الدببة.
عزيزي ضرر ، يا لها من سيارة رائعة 155 وأجرؤ على قول أحد أفضل المفاهيم Alfa روميو ، في الواقع بدون مشاكل. أنا شخصياً أمتلك سيارة هولندية 1.6 TS من 1997 مع 123.000 كم NAP وتستخدم يوميًا. الكثير من متعة القيادة !!!!!!
عزيزي JJ ، أنا أتفق معك تمامًا. انها بخير جدا ولسوء الحظ تم الاستخفاف بها Alfaالصورة.
يمكن أن يوفر 1.6 مع 123000 كيلومتر الكثير من المرح. أتمنى لكم الكثير من الكيلومترات الممتعة.
تبدو جميلة جدا ، مبروك! في حوالي عام 2000 ، كان لدي أيضًا 155 أقدم كجزء من التجارة في دودج W200 الخاصة بي منذ أن كان يجب أن تذهب (الطلاق يجعلك تعاني هاها) ، لكن ذلك Alfa لم يعجبني كثيرًا بعد رحلتي السابقة Alfaمع كتل نورد. صوت مختلف تمامًا 😉 لكن نعم ، جاءت النهاية عندما اضطر شخص ما إلى تشغيل إشارة ضوئية حمراء والتصفيق على الجانب ، فلن تصل أبدًا إلى أي مكان. ثم أصبح التكملة مأساوية إلى حد ما: تم استبدال البقايا القابلة للقيادة بمحطة مرافقة تعمل بالديزل التوربيني ، والتي فقدت نصف "قوتها" عندما قمت بتشغيل مكيف الهواء ، يا له من قفص. لحسن الحظ ، بعد وقت طويل ، جاءت الأوقات الجيدة أخيرًا وتمكنت من استبدال هذا "التوربو" بسيارة سوبارو WRX شابة ومدهشة قليلاً. أخيرًا ، استمتع بها مرة أخرى ، أن 4 سنوات ونحو طن تم إنجازه ، ثم للأسف بسبب عدم وجود مرآب ، تم استبداله اقتصاديًا بديزل صديق للبيئة جديد: العام الماضي أصبح التزود بالوقود كل يوم لشركة Almere-Leeuwarden vv مزعجًا للغاية ، ولكنه مؤسف لأنه يا لها من سيارة! لحسن الحظ ، بعد 11 عامًا ، وجد WRX لذيذًا آخر يبلغ من العمر 17 عامًا ، يبدو تمامًا مثل السابق ، الآن فقط للاستمتاع. ومع وجود الكتلة المضبوطة الجديدة فيه ، يجب أن تكون قادرة على الاستمرار لفترة من الوقت ، والآن بالفعل 2 سنوات سعيدة جدًا بهذا وصديقي مع هذا المقعد بدلاً من شابها البالغ من العمر 24 عامًا Astra ؛-))
شكرا على ثناءكم. كتلة الصمامات المكونة من 8 صمامات الموجودة في بلدي 155 هي التشنج الأخير في كتل nord الموثوقة القديمة. في وقت لاحق في عام 1996 ، تم استبدال المحركات ذات 8 صمامات بـ 16 محركًا.
مرحبًا بالمحررين.
أنا أمتلك سجل أوبل خاص 6 خلايا 4 أبواب اشتريت سيارة أوبل الجديدة وقد قمت بقيادة 480000 كم بها
لا تتردد في إرسال صورة مع وصف ل redactie@amklassiek.nl