بناء المتسابقين مقهى

Auto Motor Klassiek » خاص » بناء المتسابقين مقهى
شراء الكلاسيكيات هناك

لحسن الحظ ، هناك مجموعة كبيرة من الكلاسيكيات الجديدة أو شبه الحقيقية أو الحقيقية التي لا يمكن التخلص منها ، ولكن بالنسبة إلى Real Restoration ستكون مكلفة للغاية. جعل المتسابقين مقهى هو شيء الشتاء ...

أرخص من الترميم

عادةً ما تتعثر ميزة Real Restoration في أسعار الأجزاء الملونة وأعمال الكروم مثل نظام العادم. يمكن لنظام العادم الأصلي أربعة في واحد أن يكلف 2.000 فقط. وعند رش أجزاء الألوان بألوان أصلية ، فكر فقط في المبالغ بين € 1.500-2.000. إذا كانت النتيجة النهائية أغلى بنسبة خمسين بالمائة من شراء نسخة أنيقة جاهزة ، فهذا واضح. لا. ولأن هذه الآلة ليست أصلية ، فإن القيمة الحالية منخفضة. منخفضة جدا. بين € 500-1.000 ، يجب أن يكون لديك بداية صحية من الناحية الفنية لمتسابق المقهى الخاص بك. ولهذه الكمية ، يجب أن تكون هذه الآلة أيضًا على إطاراتها بدقة ويجب ألا تعمل مجموعة السلاسل الحالية على أسنانها الأخيرة.

عادة ما تكون الخطوة التالية هي أنه يجب ضبط المظهر.

لكن أولاً ، خذ الوقت الكافي لمنح عملية الشراء الجديدة منعطفًا كبيرًا. قم بإزالة البطارية قبل إجراء المزيد من الإصلاح. عند التفكير اقتصاديًا ، ضع في اعتبارك أن زيت المحرك العادي لا يكلف شيئًا ، ولكنه "زيت سيارة". غير مناسب للمحركات ذات القابض الدوار لحمام الزيت. مثل هذا القابض سوف ينزلق بسبب زيت السيارة العادي. لا تشتري نسخ K&N المقلدة عند شراء فلاتر هواء رياضية. الأشياء المقلدة الصينية تفقد قوة أكثر مما تريد. ينطبق هذا أيضًا على كاتمات الصوت التي تبدو مثل Megatons Akras أو Dunstalls ، ولكنها تخنق كل كتلة فوق 125 سم مكعب بلا رحمة. تفكيك أرجل الشوكة الأمامية ، اغسلها واملأها بالزيت الطازج. من المحتمل أن يحدث هذا لأول مرة منذ عشرين عامًا. وهذا يساعد. عدد قليل من الينابيع الملفوفة بشكل تدريجي لا تكلف العالم أيضًا. استبدل خراطيم الفرامل على الفور. عادة ما يجب القيام بذلك كل خمس سنوات ، ولكن غالبًا ما يتم نسيانه.

المتسابقين مقهى؟ التجارة الإمدادات (تقريبا) كل شيء

مرح! منذ صنع متسابقي المقاهي ، المتسابقين ، المتسابقين في المقاهي ، المتسابقين ، وما إلى ذلك ، تم اكتشاف "التجارة" التي تقدم مجموعة كبيرة من الأشياء الجميلة. حوالي 99٪ من هذا الجمال يأتي من الصين ، ولا يكلف أي عرق سوس وقد يكون الملاءمة أقل. ولكن في كثير من الأحيان يمكنك أن تتعامل مع الصبر والقليل من التفاصيل. يسهل تجميع الكثير من الأشياء الممتعة (تمامًا) ، على الرغم من أن الصديق الذي لديه آلة لحام أو أحد المعارف مع مخرطة أو آلة طحن يمكن أن يكون مفيدًا. احرص دائمًا على إزالة البطارية قبل اللحام. عند شراء معدات لمساند قدمك ، "مجموعة الخلفية" ، ضع في اعتبارك ما إذا كان من الممكن ثني ركبتيك بشكل حاد كما كان الحال عندما كنت في العشرين من عمرك. فيما يتعلق بتحمل الظهر والرقبة ، ضع في اعتبارك أيضًا إلى أي مدى تريد المشبك تحت المشبك الثلاثي. تبدو سريعًا جدًا بيديك على ارتفاع المحور الأمامي وركبتيك على أذنيك. لكن التأثير يكون أقل إذا اضطررت للرفع عن الدراجة. لأسباب تتعلق بالراحة ، غالبًا ما يكون مقود "مكنسة" أو "مقود M" ("مقود ذو أذنين متدلية") هو الخيار الأفضل.

بترتيب الأهمية ، هناك مجموعة رائعة من المقاعد ، واقيات الطين ، والخزانات (بالإضافة إلى أحواض صغيرة محتملة). تذكر أن خزانات الألمنيوم باهظة الثمن بقدر ما هي جميلة. وأن راتينج خزانات البوليستر المقوى بالألياف الزجاجية على أي حال يذوب بالفعل بهدوء عند استخدام وقود E10.

يمكنك الاستعانة بمصادر خارجية لأعمال الرش في بخاخ السيارات المحلي أو يمكنك البدء باستخدام "حافلات السقاطة". حتى لو كانوا يأتون من العمل ، يمكنك الحصول على نتيجة جيدة للغاية معه. ولكن هذا هو مدى ارتفاع ضبط الشريط أو إلى أي مدى تريد سحب القطع. ألقِ نظرة على نماذج الصور واجعل عقلك يتجول. اصنع متسابق مقهى ، اصنع متسابق مقهى خاص بك. أليس هذا ما؟

المتسابقين مقهى

هناك قصة لا تصدق وراء ذلك. أليس هو جميل؟

 

 

المتسابقين مقهى

قيادة بي ام دبليو ليس من الضروري أن يكون مكلفا. كان هذا جيد R60 / 6

المتسابقين مقهى

مرة واحدة محددة من المصنع ل 23 PK. صمام جانبي 750 cc KMZ / IMZ

المتسابقين مقهى
في Royal Enfield ، هم فقط يصنعونها جديدة. ولكن هذا هو لل wannabees 🙂

 

 

 

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 2

  1. (تلقائي) يعتبر الزيت في فئة api sf و sg ممتازًا للاستخدام في المحركات ، ثم تمت إضافة مخفضات الاحتكاك كما تم تقليل حصة zddp المضافة المضادة للتآكل إلى حد كبير لأن هذا العامل يقصر من عمر خدمة المحفز.
    مع زيت 4 stroke للمحركات مع الفئة بعد sg يكفي zddp المضافة مرة أخرى
    ما عليك سوى إلقاء نظرة على كتيبات ورش العمل الخاصة بالمحركات من سنوات 80 ، حيث يتم وصف زيت se أو sf ، ثم لم يكن هناك فرق بين زيت السيارة / المحرك.
    القصص التي يمكن أن تستخدمها في محرك مع علبة تروس منفصلة guzzi أو bmw أو زيت سيارة فقط هي صحيحة جزئياً فقط حتى الفئة
    لذلك سان جرمان يمكن استخدامها.
    حتى قبل بضع سنوات باعوا النفط في Action 15w40 sf. 5 لتر حتى اليورو 10 ، مدفوعة لسنوات دون مشاكل مع هذا النفط

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا