النصر استقال. هذا يعد بالولادة الفورية لكلاسيك جديد آخر. بالنسبة للأشخاص الذين يريدون أن يأخذوا ربع قرن +.
لأن القصص التي تدور حول كيف اعتدت أن تكون قادرًا على شراء الدراجات النارية مقابل لا شيء تقريبًا تساوي الذهب الآن ... إنها تشير إلى قرارات خاطئة في الماضي نفسه.
النصر لم يدم طويلا
Victory Motorcycles هي شركة أمريكية لتصنيع الدراجات النارية ومقرها في سبيريت ليك بولاية أيوا حتى وقت ما من هذا العام وهي جزء من Polaris Industries التي نشأت مع إنتاج سيارات الثلج. أصبحت بولاريس طموحة إلى حد ما وبدأت النصر. (واشترى حقوق العلامات التجارية من الهندي). النصر يجعل من الواضح "الدراجات المسوقين". مع عيون اليوم فهي عموما قبيحة إلى المذاق للأوروبيين. ولكن هذا يمكن أن يعمل لصالحهم في سنوات 25-35. إن السيارات ذات الأربعة صمامات ذات الأسطوانات الأصلية 1 لكل أسطوانة أقل حجمًا من كتل Harley وأقل دقة من توائم V اليابانية الكبيرة. وأنهم لا يحبون الدورات منخفضة للغاية.
هارلي تجعل الحياة بائسة
ستتوقف العلامة التجارية عن الوجود اعتبارًا من هذا العام. تأسست الشركة وفقا لنموذج النجاح هارلي ديفيدسون. لذلك يتم طرح النماذج في السوق كمنافس مباشر لذلك والعلامات التجارية الأخرى التي تستخدم مفهوم "النمط الأمريكي" مع إعداد V مزدوج سميك. تم الإعلان عن النموذج الأول ، Victory V92C ، في 1997 وبيعه من 1998.
في سوق الدراجات النارية شديد التنافسية والشيخوخة ، لم يكن من الممكن أن تكون ناجحة ، وقراءة على حصة سوقية كافية من هارلي. . سوف تساعد Polaris التجار على بيع الطرز الحالية. وسيتم تسليم أجزاء لمدة عشر سنوات أخرى. الخدمة والضمان أيضا. يجري تدريجياً إلغاء العلامة التجارية. لقد كان قرارًا صعبًا للغاية. في الأعوام الثمانية عشر الماضية ، لم نستثمر فقط الموارد ، ولكن أيضًا قلوبنا وروحنا. نحن فخورون بما حققناه ".
الهندي يجب أن تنجح
ومع ذلك ، من الواضح أنه لم يتحقق ما يكفي ، فقد كان الاستحواذ على حصة السوق مخيبا للآمال. الاستمرار في النصر سيكلف الكثير من المال. لذلك قررت بولاريس عدم التركيز على النصر ، ولكن على علاماتهم التجارية الأخرى للدراجات النارية ، الهندية.
والهندية دليل على كيف يمكن أن تنشأ العلامة التجارية ، تختفي ، تعاود الظهور ، تختفي مرة أخرى وهلم جرا. حتى الهندي سيكون بخير.
