الوقت يمر بسرعة. تماما مثل الدراجات النارية المستخدمة للقيام به. لأنه بعد ذلك قادنا غير محدود ومليء دائما بالغاز. الجوائز الكلاسيكية تذهب بسرعة. ولسوء الحظ ليس بسرعة بالنسبة لنا.
الآن بعد أن مشاحنات السعر بالطبع لوهم اليوم. وماذا لو قارنا الأسعار الكلاسيكية بالأسعار الجديدة الحالية؟
ثم ليس كل هذا سيئا.
كنا نفلسف تلك الليلة الماضية. كان لديك هارلي WLA / WLC لجيلدنكس 300.
ألف غيلدر لبنفيل المستخدمة؟ وقد دفعت جيدا.
ماذا كانت القيمة اليابانية المبكرة بعد بضع سنوات؟ الفول السوداني.
كانت العديد من دراجاتنا النارية الأولى في النطاق السعري حتى 1000 جيلدر. تم استخدام المحركات. ولم يكن لدينا مال. في وقت لاحق بعد عشرين أو ثلاثين عامًا فقط ، لم تعد هذه الآلة "قديمة" فحسب ، بل أصبحت كلاسيكية مرغوبة لم يعد بإمكانك تسجيل كل ما يمكن تخيله - وعدد قليل من الأجزاء التي لا يمكن تصورها - لبضع قمم في كل جولة دراجة نارية.
نرى المسألة تتكرر من دائرتنا.
الآن يشتري راكبو الدراجات البخارية الشبان دراجة نارية رائعة مقابل بضع مئات من اليورو. لا دراجة نارية أحلامهم ، ولكن دراجة نارية يمكنهم دفع ثمنها ، وهم سعداء بها ويمكنهم ركوبها.
ما الذي يخيفهم في ثلاثين عامًا عندما يرون ما يستحقه محرك شبابهم في ذلك الوقت.