من أكتوبر 1 ، يتعين على معظم محطات الوقود في هولندا تقديم البنزين مع E10 (10٪ بيوإيثانول). هذا له عواقب خاصة بالنسبة لأصحاب الكلاسيكيات وأجهزة توقيت الشباب (سواء السيارات والدراجات النارية والدراجات البخارية). لن يكون هناك إهمال لتتصدر الخزان بلا مبالاة ، لأن مزيجًا من السيارات القديمة و أخضر البنزين هو بالتأكيد ليس محظوظا. لحسن الحظ ، لا يزال هناك الكثير من الخيارات للقيادة الهم مع السيارة القديمة.
انبعاثات Co2 ، الاعتبارات البيئية: لسنوات ، حددت المفاهيم الجانب المالي لقيادة السيارة. الآن بعد 1 October 2019 لاستبدال معظم محطات البنزين Euro 95 بنزين E10 مع الإيثانول الحيوي 10٪ ، هناك أيضًا جانب صيانة أقوى. ينهار الإيثانول بسرعة ، مما يتسبب في فقد الوقود للأوكتان والسيتاني. يزيد خطر الضرب والإزعاج نتيجةً لذلك.
الأضرار التي لحقت الحشايا والمطاط وغيرها من المواد
علاوة على ذلك ، يمكن أن تتأثر المطاط الأقدم (مثل النتريل والبوتيل) والزنك والفلين من عوامات المكربن القديمة والأختام والحشيات بشكل خطير بتأثير (الكثير) من الإيثانول ، مع حدوث تسرب وعواقب أكثر خطورة (حريق) كخطر جسيم. علاوة على ذلك - ومن المهم معرفته للمالكين الذين يقومون بتخزين سياراتهم لفترة أطول من الوقت - يبدأ الوقود المحتوي على الإيثانول في إظهار أعراض الأكسدة بعد بضعة أشهر فقط. إنه سبب آخر لعدم التزود بوقود E10 إذا كانت السيارة غير مناسبة له.
انسداد وهجوم فضفاض
بالإضافة إلى ذلك ، للإيثانول تأثير تنظيف ، بمعنى آخر: الرواسب في الخزانات (المصنوعة من الصلب تقليديًا) والأنابيب يمكن أن تنفصل وتتراكم في مضخة الوقود والمكربن. علاوة على ذلك ، يميل الإيثانول إلى التأكسد ، والذي بدوره يمكن أن يسد نظام الوقود. يسبب الإيثانول أيضًا تآكلًا في أنظمة الوقود ، وأحد الأسباب هو أن الإيثانول يمتص الماء أيضًا.
البنزين الممتاز
لحسن الحظ ، تقدم شركات الوقود بدائل. لا يتم إنتاج البنزين المتميز (V-Power ، BP Ultimate ، Total Excellium) مع E10. تزود Shell و BP أيضًا V-Powers و Ultimates في هذا العالم برقم الأوكتان (لذلك لا محتوى ، محرر) من 98 ، مما يجعلها مناسبة أيضًا للمركبات الأقدم. وطالما بقيت هذه الأنواع من الوقود في السوق بشكل غير قابل للتعديل ، فإن النصيحة المقدمة لأصحاب الساعات الكلاسيكية والشباب هي (من 1 October) إعادة تزويد الوقود بالوقود المتميز. على النقيض من ذلك ، فإن الوقود "102" - وهو مناسب أيضًا للكلاسيكيات والشباب - لكل 1 October 2019 يكاد يكون في غير صالحه. من تلك اللحظة لم يعد يُعرض عليهم. بالكاد ، لأن TanQyou العروض في عدد من الأماكن هذا الوقود خالية من الإيثانول.
إضافات للقتال ...
يتم توفير بديل للبنزين المتميز من خلال مختلف خبراء النفط (مثل Oliehandel.nl) المقدمة. من بين أشياء أخرى ، هناك إضافات متوفرة تقلل من محتوى الإيثانول كلياً أو كليًا. المطاحن على سبيل المثال ، يقدم VSPE Power Plus ، المنتج الذي يعمل كبديل عن الرصاص وكقاتل للإيثانول. لدى Putoline ولوكاس أيضًا هذه المنتجات على الرف. بالنسبة للمحركات المناسبة للقيادة على البنزين الخالي من الرصاص ، ولكن ليس مع E10 ، تقدم الأطراف المذكورة أعلاه (Millers EPS مثالاً) قتلة إيثانول منفصلين. بالنسبة للمحركات غير المناسبة للخالية من الرصاص - كما تعلمون - لا يزال من المهم إضافة استبدال الرصاص بعد التزود بالوقود. بالمناسبة ، يعتمد بشدة على ماركة السيارات ، أي المنتجات هي الأنسب. توصي بعض الأندية الكلاسيكية والعلامات التجارية أيضًا بحماية أخرى ، مثل MHF (Mercedes-Benz). في أي حال ، من المستحسن أن تسعى دائمًا للحصول على مشورة إضافية من علامة تجارية و / أو نادي كلاسيكي.
ملاءمة E10 لكل ماركة وطراز ومحرك
كقاعدة عامة ، يُفترض في بعض الأحيان أن أي سيارة بعد 1 January 2000 مناسبة لوقود E10 ، لكن هذه الطائرة الورقية لا تنطبق بالتأكيد. من ناحية أخرى ، من الصعب للغاية القول أن السيارات ذات التاريخ الأول للترخيص لـ 1 January 2000 غير مناسبة لوقود E10. ذلك يعتمد على العلامة التجارية ونوع المحرك والطراز. على سبيل المثال ، أنتجت مرسيدس-بنز وجاجوار وأودي وفولفو محركات مقاومة للإيثانول (لعدد من) طرزها في وقت مبكر للغاية. تدعي BMW ، على سبيل المثال ، أن جميع الطرز مناسبة لـ E10. فيما بعد ، قام مصنعون آخرون بجعل الإيثانول مناسبًا لمصادر الطاقة لديهم.
تحقق مزدوج
لذا تجنب الارتباك. تحقق في أي حال مما إذا كانت سيارتك أو دراجتك النارية مناسبة لـ E10. حسنا تفعل www.e10check.nl للتشاور ، ولكن قبل كل شيء: استشر المتخصصين وتجارة النفط. بمعنى آخر ، يوفر الفحص المزدوج مزيدًا من اليقين للإجابة على سؤال ما إذا كان يمكنك تزويد وقود E10 بالوقود لسيارتك أم لا. على أي حال: اترك البنزين E10 بمفرده إذا كانت سيارتك غير مناسبة لذلك.
إن خزان البنزين 102 في Kreidlers وبما أنني أفعل ذلك ، فإن هذا يعمل بشكل أفضل كثيرًا من قوة E5 أو حتى V ، فالاختلاف ملحوظ حقًا.
أقود سيارة مرسيدس 190.e 2.0 ltr من 1993 أوتوماتيكي ، ما هو البنزين الذي يجب أن أتزود به هنا بعد أكتوبر 1.
GRT يانوس
وأخيرا مقال جيد بدلا من الإنترنت. فيما يتعلق بالملاحظة التي تفيد بأن البنزين المتميز المذكور لا يحتوي على الإيثانول ، فهل هذا ما نشره الموردون في مكان ما؟ لا أستطيع أن أجد ذلك في أي مكان
عادةً ما تكون البنزين "الممتاز" هو E5 ، لذا فهي تحتوي على إيثانول حيوي بنسبة 5٪ بدلاً من 10٪. تمامًا مثل اليورو 95 "قبل".
Rover مفقود من قائمة ماركات السيارات على e10check.nl!
أنا فقط ملء الحدود آرال في نهاية المطاف. وفقًا للقول مع عدد الأوكتان من 102. https://www.aral.de/de/global/retail/kraftstoffe-und-preise/unsere-kraftstoffe/kraftstoffuebersicht/ultimate/aral-ultimate-102.html
تجربة جيدة مع هذا الوقود أيضا مع الكارتينج.
إنه رقم الأوكتان وليس المحتوى الأوكتان.
يتحدث المقال عن "محتوى الأوكتان في 98".
ومع ذلك ، هذا غير صحيح. هذا وقود 98 RON.
بحث رقم Octane 98. فيما يتعلق بمقاومة الخرق ، فإنه يتصرف كوقود يحتوي على 98٪ iso octane و 2٪ iso heptane. مع أنواع الوقود الحديثة ، ومع ذلك ، فإن احتواء 98٪ iso octane لم يعد كذلك. إضافات أخرى تدرك المقاومة المقصودة.
لذلك يتعلق الأمر ، معبراً عنه بشكل صحيح ، بما يسمى رقم الأوكتان. تم التأكيد على ذلك من خلال الوقود مع الإشارة إلى 102 RON. لذلك لا يحتوي حقًا على XOUMX٪ iso octane 🙂
في الممارسة العملية ، في جميع محطات الوقود التي أعرفها ، كان اليورو 95 منذ فترة طويلة من محتوى E10. عيب E10 هو أيضًا قيمة الاحتراق الأقل ، فأنت بحاجة إلى مزيد من الجهد وبالتالي تدفع أقل اقتصاديًا. نتيجة لذلك ، يتم إلغاء الفائدة البيئية المزعومة إلى حد ما.