هينكلي المبكر Triumphق الآن في أي حال الصغار.
كان للطرازين الثلاثة والأربعة أسطوانات من الوقت قبل أن يحصلوا على حقن البنزين سمعة أنهم كانوا مستوحى من كاواساكي. يمكن للباحثين أن يجادلوا حول ذلك ، والحقيقة هي أن البريطانيين كانوا يتنفسون بواسطة مكربن ميكوني.
وكان هناك - ولا يزال - صيدًا في هؤلاء الميكونيين. يعمل الغاز خلف Triumphتميل الرؤوس إلى جعل المحرك يعمل غنيًا جدًا بمرور الوقت. لأن 1 على 10 لثلاث أسطوانات ، هذا كبير. أليس كذلك؟
يبدو أن السم في وحدات الطفو الطافية ، في الحلقات O لتلك الأشياء. استبداله يجعل مثل هذا هدير بريت مرة أخرى كما كان المقصود.
كان كاواساكي يستخدم نفس مكربوني ميكوني في ذلك الوقت. وفي كاواساكي لم يعطوا / أعطوا مشاكل.
هؤلاء اليابانيون ، على أي حال ... هل كان هؤلاء اليابانيون الماكرة قد سلموا ببساطة الخيار الثاني للبريطانيين؟
