كان عام 1960. كان الخريف ممطرًا بهطول أمطار ورياح كثيرة. بقيت دراجتي النارية ، 500 cc Matchless ، في الاسطبل ، لأن القيادة لم تكن جذابة للغاية في ذلك الطقس. تسبب لي ذلك في مشكلة ، لأنني أردت حقًا أن أكون مع فتاتي (زوجتي لاحقًا). كنت قد توصلت بالفعل إلى أشياء مختلفة من قبل ، ولكن في كل مرة توصلت إلى نفس الحل ... شراء سيارة!
بقلم: كلاس بوس
الآن في ذلك الوقت ، تمامًا مثل الآن ، كان هناك ما يكفي من السيارات للبيع. ووجدت سيارة فورد في العاشرة من عمرها في حالة جيدة. هناك ، تم وضع محرك صرف Végé معدل في المقدمة. على أي حال ، لبّت فورد رغباتي وقربنا بالفعل من بعضنا البعض. لقد اختبرت الكثير من الأشياء مع سيارة فورد.
كانت أول رحلة كبيرة من لاهاي إلى أوتريخت. لقد كان يومًا جميلًا وكانت سيارة فورد تسير على أكمل وجه ، اتفقنا معًا. لكن فجأة حدث خطأ. بدأ المحرك يسعل وينضج ويتوقف عن الخدمة. تمكنت من وضعه على جانب الطريق في الوقت المناسب وذهبت للتحقيق. حسنًا ، كان ذلك سهلاً بما فيه الكفاية ، لأن الخطأ نفد الغاز! لحسن الحظ ، توقف سائق سيارة آخر ، نعم ... كانوا يفعلون ذلك. بمساعدته حصلت على الوقود اللازم ويمكننا مواصلة الركوب.
الآن يجب أن أعترف أنه من ألمي ألا أنظر بعناية كافية إلى سهم الوقود. لقد أوقعني هذا بالفعل في مشكلة عدة مرات !! لذلك لا لوم على الحاكم!
كنت سعيدًا بشرائي ، لكنها كانت بالفعل عربة عمرها 10 سنوات ، لذلك سيكون هناك شيء معها بين الحين والآخر. وكان هذا هو الحال بالفعل. في مرحلة ما أثناء تسارعه إلى السرعة الثانية ، قفز من السرعة. في البداية كان من الممكن مواجهة هذا بشكل طفيف عن طريق الضغط بالركبة على الرافعة. لكن المرض ساء تدريجيا. كان علي أن أفعل شيئًا حيال ذلك وذهبت مع أحد المعارف إلى شركة لهدم السيارات. هناك اشتريت علبة تروس.
كنت سعيدًا عندما أعدت تجميعها. ولكن لسوء الحظ ، اتضح أن فورد كانت لا تزال تقفز من الترس الثاني أثناء اختبار القيادة. لذلك هذا سيء! كان من المفترض أن أُصلح صندوق التروس القديم الخاص بي عند وكيل فورد! لكن لا ينبغي أن يكلف الكثير في ذلك الوقت واعتقدت أن هذه هي أفضل طريقة ...
نعم بالفعل ، لقد فعلت كل شيء من أجل الدراجة. قم بتغيير الزيت مبكرًا واستخدم زيتًا جيدًا جدًا ، ولكن لم يتبق الكثير من المال لبقية السيارة. ينطبق هذا أيضًا على البطارية ، والتي لم يعد بإمكانها تشغيل المحرك في وقت ما. ليست مشكلة بالنسبة لي ، لأنها سارت بشكل جيد مع الساعد! اشتعلت فورد دائمًا على الفور.
بمجرد أن ذهبنا في إجازة وأقمنا في بلدة بوالون ، في مكان ما على الرصيف. عندما غادرنا في الصباح ، ركضت سيارة فورد على الفور وبدأنا في معنويات جيدة. كانت رحلة جميلة عبر مناظر طبيعية جميلة للغاية ، حيث توقفنا للاستمتاع بها. لكن عندما أردت تشغيل المحرك ، اختفى الكرنك فجأة. لذلك كان لا يزال من الضروري أن تكون في مدينة بوالون! كيف بدأت تعرف فورد لم أعد ، ولكن بعد ذلك نحن عندما وصل الناس إلى حيث قضينا الليل ، كان البندول ينتظرنا بالفعل في الردهة!
كانت تلك بعض التجارب مع حاكم فورد الخاص بي ، والتي كان علي أن أتعلم منها بعد ذلك أنه لا يمكنك تجنب المشاكل ، وأنه لا يزال يتعين عليك أن تكون على استعداد للإنفاق للحفاظ على مثل هذا الحيوان موثوقًا به. لقد كان محافظتي قيد الاستخدام لمدة عامين تقريبًا وقد قطعت مسافة 21.000 ميل معها. لقد تعلمت أنه إذا كان ذلك ضروريًا ، ويحتاج إلى الإصلاح ... فافعل ذلك بالطريقة الأمريكية و "أصلحه بشكل صحيح"!
جيريت فان دن بوجارد.
والدي كان لديه سيارة فورد سوداء بنيت في عام 1948. أيضا سنة ميلادي.
اشتراها عام 1952 وامتلكها حتى عام 1962.
لقد استمتعنا كثيرًا بها ولأن والدي كان فني سيارات ، يمكنه القيام بالصيانة بنفسه.
علمني كيف أقود السيارة في المحافظ عام 1962.
عندما انكسر التفاضل ، ألغي.
كان رقم التسجيل UD-70-82
اشترى والدي سيارة فورد في عام 1948. سافرنا بها من جرونينجن إلى بيرغن آن زي. عن Afsluitdijk. كان لدى فورد لدينا عيبان. لم تستجب إشارة الانعطاف دائمًا عندما أدار والدي مقبض لوحة القيادة إلى اليسار أو اليمين. اضطررنا نحن الأطفال إلى اصطحابهم أثناء القيادة. والعيب الثاني هو أنه لم يتمكن من تسلق المنحدر المؤدي من موقف السيارات على الشاطئ إلى الطريق. كل يوم كان علينا نحن الثلاثة دفع السيارة للأعلى.
سؤال: هل من الممكن أنها كانت سيارة مستعملة أم لا يمكن أن تكون على الإطلاق في عام 1948.
إلى Roland Oomens ،
مرحبا رولاند ،
شكرا لك على الرد على مقالتي.
أود مقابلتك في وقت ما.
هل يمكنك أن ترسل لي عنوان بريدك الإلكتروني؟
شكرا لك مقدما،
كلاس بوس
مرحبا كلاس ،
نعم ، وفاق الحرب einmal…. لطيفة تلك الصور ، ماذا كنت لا تزال شابا في ذلك الوقت!
قصة جميلة عن سيارتك الفورد الخضراء التي استمتعت بها منذ عدة سنوات. بعد كل شيء ، شعرت وكأنك ملك غني جدًا مع Anneke.
حب أختك جاني
أود أن أتواصل مع Roland Oomens حول رد فعله على المقالة Ford Perver.
هل يمكنك أن ترسل لي عنوان بريده الإلكتروني؟
شكرا لك مقدما،
كلاس وودز
للسيد رولاند أوومن
شكرا لك على ردك.
أود أن أتواصل معك. هل تستطيع أن ترسل لي عنوان بريدك الإلكتروني؟
شكرا لك مقدما.
الاب. تحية،
كلاس بوس
كلاس ،
عنوان بريدي الإلكتروني: roland@motorzooi.nl
لم تعد أنجليا وبريفكت حاضرين في معرض RAI للمرة الأولى:
لحسن الحظ ، لم يعد Anglia and the Perfect يظهران أنوفهما في الراي! "
يبدو أن هذا الصحفي كان شخصًا أفضل بكثير من المعتاد!
نعم ، هكذا تسير الأمور في الحياة. على أي حال ، شكرا لك على ردك.
مع أطيب التحيات ، كلاس بوس
للمعلومات.
بريدا ، 8/1/2021
مرحبا كلاس ،
من الجميل أن تقرأ تلك التجارب المبكرة لك مع حاكمك. كيف انتهت علاقتك (فورد وأنت) في أي وقت؟ على أي حال ، لم يعد موقع RDW يراه.
منذ عام 2012 ، امتلكت حاكمًا من عام 1948 وهو في حالة أصلية تمامًا للعيش ، لكنني قمت بتعيينه للعمل بين الحين والآخر خلال تلك السنوات مع رحلات نهاية الأسبوع مع عدد قليل من الأصدقاء ، ونأمل مرة أخرى هذا العام 2021. بحاجة الى بعض الصيانة الان هذا العام ...
هل لا تزال لديك صور قديمة مع سيارتك منذ ذلك الوقت؟ على طول الطريق ، أقوم بجمع سجلات رائعة مع الحكام القدامى E493A (لك) و E93A (من نوعي) ، فقط من أجل المتعة. إذا كنت تريد إرسال مسح ضوئي أو صورة نظيفة من الصورة ، فسيكون ذلك رائعًا.
في المقابل ، سنفعل جولة على جهازي مرة واحدة ، إذا كنت تعيش في مكان قريب. نعم ، يمكن أن تأتي فتاتك. فكرة؟
فقط راسلني بالبريد الإلكتروني. يمكن أيضًا العثور على السيارة بانتظام على صفحتي على Facebook هاهاها ...
مع خالص التحيات العاطفية
ذكريات جميلة ، ولديها أيضًا ، ولدينا (والدي) واحدة أيضًا. فورد بيرفكت. (حوالي عام 1957) تلاعب والدي به ، وأصبح لونه مختلفًا أيضًا ، فقد تحول إلى اللون الأزرق بسقف أبيض ، وذهبوا معًا لتلميع ورنيش السليلوز ليجعله يلمع ، وذهبوا في جولات رائعة من لاهاي إلى هوك فان هولندا ، أشاهد القوارب ، ما زلت أتذكر لوحة الترخيص ND-14-57 ، ذكريات جميلة.
إل مارتن