كانت Yamaha XS1100 أول أربع أسطوانات من Yamaha. ومع مثل هذا البكر ، أراد اليابانيون بالطبع الإدلاء ببيان. وفعلوا. كان Yamaha XS1100 جهازًا مثيرًا للإعجاب للغاية حيث كان الناس في Yamaha مستوحاة أيضًا من تقنية السيارات.
كان XS1100 قوة
يمكنك الاستمرار في استخدام ما هو جيد. لذلك ، تمامًا مثل XS1100 الذي تم تقديمه قبل ذلك ببضع سنوات ، كان لدى XS750 أعمدة كامات مزدوجة علوية ، وأذرع انزلاق محمل كبيرة ومحرك كاردان. في 1978 ، كان 96 hp لا يزال قوة عالية جدًا. وكل هذه القوة كانت في XS1100 ، التي لم تكن متسابقًا ، ولكنها كانت آلة تجول بسرعة كبيرة. "عارية" من الوقت الذي "عارية" كان لا يزال هو القاعدة. ما مدى ملائمة هذه الفكرة لقيادة 215 km / h دون أي حماية من الرياح؟ حسنًا ... أوه نعم: لقد تأخر التعامل إلى حد ما مع كل هذا العنف. لقد كانت Yamaha XS1100 جهازًا مثيرًا للإعجاب إلى حد كبير ، ولكنه كان شيئًا وقحًا إلى حد ما.
المتغيرات على الموضوع
لخدمة السوق على نطاق أوسع ، تم تقديم بعض XS1100s القوادة. كان Midnight Special زيًا مخصصًا لـ XS. كان لدى Venture and Sport (المستورد الرمادي) زخرفة قمرة القيادة وتعليق أكثر صلابة إلى حد ما. كان "Martini Special" "خاصًا" للغاية ، والذي تم البحث عنه بجدية بالفعل بعد XS1100 ، والذي تم تزويده بهيكل مبهر مع مصابيح موجهة ومساحات تخزين وألوان خاصة.
من الناحية الفنية
كانت مجموعة الحركة بأكملها حديثة للغاية ومقاوم للرصاص وتستند جزئيًا إلى تقنيات من عالم السيارات. كان من المضحك أن يتم إطلاق XS1100 في حالات الطوارئ حتى حجم 1980. اعتمادًا على البلد والإصدار ، يمكن أيضًا تزويد Yamaha XS1100 بمبرد زيت. مع كل التكنولوجيا المتقدمة ، لا يزال XS1100 مجهزًا بالمكربن. كان يتنفس من خلال أربعة Mikunis من 34 ملم حولها.
ياماها XS1100 الآن
اليوم ، XS1100 الجيدة هي شريك سفر سريع وسريع. في أشد الجروح ، تم تأريخ جزء الدراجة بما في ذلك الفرامل بشكل واضح. ولكن بالنسبة للقيادة الطويلة والطويلة والفعالة والحيوية ، فإن XS1100 عبارة عن رأس. إن حقيقة وجودها وما إذا كانت آلات السفر الجيدة هذه تعني وجود آلات في النطاق تصل إلى طنين. يمكن أن يكون مثل هذا المحرك جيدًا - محرك جميل - ولكن كل التكنولوجيا محدودة. وفي الوقت الحالي ، من غير المسؤول اقتصاديًا للغاية مراجعة كتلة XS1100. ولكن إذا لم يكن الأمر يتعلق بالاقتصاد ، ولكن عن العاطفة؟ ثم تطبق قواعد مختلفة.
في غضون ذلك ، لم تعد هذه المحركات تقدم يوميًا. لكنهم ما زالوا هناك. ابحث في كل الهدوء عن أجمل ونسخة جيدة ممكنة. يمكن أن يكون إعادة ترتيب مشروع بصريًا وفنيًا مرهقًا ماليًا. لبداية معقولة ، فكر في المبالغ بين E 3500-4500.
هل ستظل هذه الأشياء موجودة؟
مرة واحدة كان هناك ملحق باني جانبي متحمس ياماها XS1100 في مكان ما في Flevopolders الذين اشتروا مجموعات كاملة من NOS ، مخزون قديم جديد. كل شئ جديد. فقط في الصناديق حيث شحنتها Yamaha مرة واحدة. من الذاكرة كانت محركات فان دن بورن أو شيء من هذا القبيل. ألمير أو سويفترباند. نحن نبحث عن ذلك!
من الجيد دائمًا أن تقرأ أن هذا المحرك ذو قيمة! لقد كان شغفًا لنفسي لسنوات عديدة. تصحيح طفيف؛ يتعلق الأمر بـ "خاص" في الصورة. كان "عرض منتصف الليل الخاص" مشابهًا، ولكن لم يكن به أجزاء مطلية بالكروم (ذهبي / أسود بالكامل). غرام
كان لدي xs1100s ... آلة جميلة فقط ممسحة في زوايا طويلة سريعة.
لا يزال لدي واحدة للبيع!
قطعة أخرى لطيفة من الفن دلف! استمتع بها لأن Xs1100 هو شغفي. S ، منتصف الليل والسيد فد بورن السيد ينتظرون بصبر في أطرافهم حتى حان دورهم مرة أخرى. لذيذ؟
ثم رأيت أن المحرك لديه محرك.
المحركات المولودة لا تزال موجودة في Swifterbant