سوزوكي SC100 GX ، سيارة Kei

اليابان هي نوع من البلدان التي توجد بها شرائط من الأراضي الصالحة للزراعة على طول أطراف الكثير من الجبال غير العملية للغاية. إذا سمح لليابانيين بتصميم بلادهم ، لكانوا قد فعلوا ذلك بشكل أفضل.

سوزوكي SC100 GX

لحسن الحظ ، عادة ما يكون الشعب الياباني أصغر من شمال أوروبا. لذلك لديهم هذا الربح. لكن قلة المساحات كانت دائمًا شيئًا في التجمعات الحضرية اليابانية. لهذا السبب صنع اليابانيون للسوق المحلية .... السيارات الصغيرة. في الواقع: السيارات الصغيرة جدا. وما إذا كانت سوزوكي SC100 GX هي الحل الياباني الصغير لبورشه 911؟

سيارات كى

نظرًا لوجود مناخ ضريبي معتدل في اليابان للسيارات المدمجة جدًا ، والتي يطلق عليها سيارات Kei ، فقد أدى ذلك إلى عدد كبير من المركبات الرائعة في العقود الأخيرة. معايير الأهلية للإعفاءات الضريبية بسيطة. قد لا تكون Kei-car أطول من 3,40 متر ، وقد لا تكون أعلى من 2,00 متر ، وقد لا تتمتع بقدرة محرك أكبر من 660 cm3 (في 1966 التي لا تزال 360 cc!) ولا تنتج طاقة أكبر من 64 hp.

إن ظاهرة Kei-car شيء خطير

كانت سيارات Kei الأعمال. لقد شارك المصنعون - وشاركوا - بشجاعة. كان هناك زميل دايهاتسو ، زميل دايهاتسو ماكس هاردتوب ، دايهاتسو ليزا سبايدر ، دايهاتسو ميرا ووك من خلال فان ، هوندا إس إكسنومكس ، هوندا زد ، هوندا هوندا فاموس ، مازدا كارول إكسنومكس ، ميتسوبيشي مينيكا ، سوبارو زينومكس ، سوزوكي سوزولايت ، سوزوكي فرونت ، وغيرها الكثير التي تظهر أن تسمية أسماء السيارات الصغيرة للغاية يمكن أن يكلف الكثير من المساحة.

العودة إلى سوزوكي SC100 GX كوبيه

في اليابان ، تم إطلاق Suzuki كسيارة Kei نقية في 1977 مع 539 cc صغير ، 30 hp ذو ثلاث أسطوانات ذو محركين. وصل SC100 إلى 1979 بمحرك 970 cc رباعي الأسطوانات يكاد يبلغ 50 حصان. وكان رد فعل الجمهور الهولندي بحماس شديد. باعت Nimag نسخًا 3000 كثيفة من SC100 في السنوات الثلاث التي كانت السيارة متاحة هنا ، وفي إنجلترا تم بيع أكثر من 4500.

مع طول 3.190 مليمتر وعرض 1.395 مليمتر ، سوزوكي الصغيرة فقط أطول قليلاً وأضيق بكثير من Smart ForTwo - لكن لديها مقعدين فقط ، سوزوكي بها أربعة. حسنًا ، أربعة: لكي تكون في الخلف ، يجب أن تكون صغيرًا وتريد الصعود إلى الطائرة بمساعدة أحد الأحذية. تتمثل الطريقة العملية في فتح النافذة الخلفية واستخدام المقعد الخلفي كإضافة إلى مساحة الأمتعة التي يوفرها ، على سبيل المثال 911 ، في المقدمة.

يؤدي في الوفير

إذا كنت لا تزال في الخلف ، يمكنك أيضًا الذهاب في رحلة إلى غرفة المحرك ، حيث يعلق المحرك أعلى المحور الخلفي. (اضطرت سوزوكي إلى إضافة الصابورة في المصد الأمامي لتعويض محرك 970 cc الأثقل المخصص للوطن الأم.) على الرغم من الصابورة الإضافية على الأنف ، فإن سوزوكي تزن فقط كيلوغرام 648.

سوزوكي هي سيارة صغيرة شجاعة تقود مثل سيارة كارت

بقي القليل منهم. لقد كان الصدأ أفضل من القيادة. نموذجنا ، أحد الناجين الفريدين ، وجدنا في Garage de l'Est ، الشركة المعروفة بشكل أساسي بمجموعتها من الكلاسيكيات الفرنسية في أفضل حالة.