شاحنة سكانيا 80 (1970). الأولوية للحنين. 

Auto Motor Klassiek » اجتماعات عارضة » شاحنة سكانيا 80 (1970). الأولوية للحنين. 
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

لا يزال السائقون القدامى والعشاق القدامى ينظرون بإعجاب كبير إلى شاحنات سكانيا الكلاسيكية ، ولا يزال من الرائع النظر إليها. تعتبر علامة سكانيا مرادفة للجودة وهي بالطبع سويدية بالكامل. لسنوات ، كان Wiebe يحلم بامتلاك شاحنة مُجددة من علامته التجارية المفضلة ، وترك سكانيا انطباعًا كبيرًا عليه. خاصة لأنه قاد هذا النموذج في حياته العملية. 

بقلم: ديرك دي جونغ

بعد التقاعد ، أراد Wiebe الحصول على شاحنة كلاسيكية وانتهت سنواته من المهام باكتشاف سيارة سكانيا تم ترميمها بشكل جميل في السبعينيات. 

فارس الأسفلت 

عمل Wiebe في العديد من شركات النقل. في سنواته الأولى كان في الغالب في الخارج ثم إلى وجهات في هولندا فقط. لقد كانت سنوات من العمل الشاق مع العديد من الساعات خلف عجلة القيادة وفخور دائمًا بشاحناته. والآن كمتقاعد فخور بالطبع بشاحناته الكلاسيكية من الستينيات والسبعينيات. بالنسبة له تذكير رائع بحياته العملية. 

تاريخ سكانيا AF-98-16 

Wiebe: "عثرت على الشاحنة على الإنترنت وبعد موعد معي حددت مسار IJsselmuiden على الفور ، حيث يعيش المالك. كان ميكانيكيًا وموظفًا في Wezenberg ، متخصص في بناء المقطورات. كان لدى هذا الميكانيكي هواية لإحياء الشاحنات القديمة ، فما تراه عيناه يمكن أن يجعل يديه. يمكن رؤية عين التفاصيل بوضوح في سكانيا. مع كل تقدم في العمل ، التقط صورًا حتى يحصل المالك الجديد على فكرة جيدة عن جودة العمل ". بصفته المالك الجديد ، كان Wiebe يصفر خلف عجلة القيادة لعدة سنوات حتى الآن ، أيضًا كقصيدة لحقبة ماضية. 

نقل الحنين 

يمكن رؤية اهتمامه بالنقل الحنين إلى الماضي بشكل أفضل في مستودعاته ، حيث تتألق سيارة بيدفورد عام 1964 كشاحنة مفتوحة. لقد كان قادرًا على تولي هذا بيدفورد الجميل منذ أكثر من 8 سنوات من أحد المتحمسين الذين اضطروا ، بسبب تقدمه في السن ، إلى بيع مشروع هوايته. تتمتع Bedford بتاريخ مجيد كعلامة تجارية للشاحنات والشاحنات ، وكانت واحدة من أكبر العلامات التجارية في هولندا لسنوات. كانت حتى العلامة التجارية الأكثر مبيعًا لبعض الوقت. لسوء الحظ ، كل هذا في الماضي ، وبالتالي فهو جميل جدًا بحيث لا يزال بإمكان Wiebe القيادة في المنطقة في شاحنة Bedford الجميلة هذه. ومهم أيضًا: مشاركته في الأحداث ومهرجانات الشاحنات حيث يلتقي بأصحاب روحه الذين يتشاركون جميعًا الحماس للنقل الذي يحن إلى الماضي.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

 

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...
ديرك دي يونج
ديرك دي يونج
المقالات: 538

تعليقات 6

  1. السادة مساء الخير
    السؤال هل هناك اهتمام من مجموعتك لإظهار هؤلاء القدامى الجميلين لعامة الناس؟
    نحن نبحث عن هذه الأنواع من الشاحنات الجميلة لنقدمها إلينا في Bastion في Hellevoetsluis خلال أيام التأسيس 2023

    في انتظار ردك
    تفضلوا بقبول فائق الاحترام
    مرحلة رون
    منسق

  2. نصيحة متحف الشاحنات: Cees de Rijke سابقًا شركة النقل Spijkenisse ، متحف يضم حوالي 200 سيارة قديمة ، وكذلك سيارات ودراجات نارية ، بقيمة تقارب 5 ملايين يقع في Oostvoorne ، تم شراؤها في عام 2017 من قبل رجل الأعمال Verkooyen.

  3. تبدو جميلة. احترام الأيادي الذهبية التي تدرك ذلك.
    لأسباب عملية، أتساءل ما إذا كان جسم العربة لن يكون أفضل (ربما كمنشأة بديلة) بدلاً من أرضية التحميل.

    • لا ، اشترى صعب Triumph كتل المحرك في إنجلترا قبل اندماج مصانع سكانيا مع صعب.
      اندمجت شركة Saab و Scania منذ عام 1969 وبذلك أصبحت Saab - Scania. من ذلك الوقت فصاعدًا ، أنتجت سكانيا كتلة المحرك لـ Saab وبالتالي فهي ليست منبثقة ولكنها قلب Saab.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا