في 1956 ، كلف كينيث هاوز وجيف كرومبتون بإعادة تصميم جبال الألب ، بهدف بناء سيارة رياضية للسوق الأمريكية. كان هاوز يعمل لدى فورد ، وكانت السيارة تشبه سيارة فورد ثندربيرد في وقت مبكر. بين 1959 و 1968 ، تم إنتاج قطع 70.000 في أربع مجموعات من جبال الألب هذه. انتهى الإنتاج بعد فترة وجيزة من شراء كرايسلر في 1968.
من القط إلى شعاع الشمس النمر
كان شعاع الشمس نمر انفصل عن جبال الألب الأنيقة ولا يمكن أن يولد مرة أخرى. من الواضح أن فكرة وضع V8 في سيارة رياضية بريطانية رفيعة كانت واضحة في أوقات غريبة أفكار لا يزال واضحا تماما.
The Sunbeam Tiger هي النسخة عالية الأداء من British Sunbeam Alpine Roadster والتي اشترك في تصميمها الأمريكية Caroll Shelby الأسطورية. يتم إنتاج طراز V8 السميك في المقدمة من 1964 إلى 1967 ولا يوجد سوى 7.500 من صنعه. تذكر العقول الناقدة أنه على الأقل يتم توفير عدد كبير من جبال الألب مع V8 في مكان ما من حياتهم خارج المسارات الرسمية. لكن البداية الحقيقية حددها الأسطوري كارول شيلبي.
كان شيلبي معروفًا بإنشائه لـ AC Cobra وتأمل في الفوز بعقد من Roots Group لبناء Sunbeam Tiger في أمريكا.
بدلاً من ذلك ، تم الاستعانة بمصادر خارجية لإنتاج Sunbeam Tiger لجنسن في إنجلترا وتلقى شيلبي رسومًا مقابل كل سيارة ركضت من الفرقة. كان هناك نموذجان بمرور الوقت ، سلسلة 1 مع 4.3 لتر V8 وسلسلة 2 مع 4.7 لتر V8. حقق صاحب مجموعة Rootes بعض النجاح في السيارة في التجمع ، وكان Sunbeam Tiger لمدة عامين حامل الرقم القياسي في ربع ميل في الولايات المتحدة الأمريكية.
ليس مع حذاء ، ولكن مع مطرقة
من الواضح أن مقصورة المحرك من الطراز الأمامي قد تم قطعها مرة واحدة في Shelby بواسطة مطرقة ثقيلة مصممة خصيصًا لاستيعاب Ford V8. قام جنسن في وقت لاحق ببناء جبال الألب لسحق النمور عبر النفق الأوسط ولحام نفق أوسع فيه. باختصار: كان النمور الأولون من الناحية الهيكلية أكثر من اللازم. صخرة!
لذلك كانت نمور شعاع الشمس "عملاً قيد الإنجاز". النسخة التي نعرضها في عدد مايو من AMK هي مثال رائع على ذلك: جعل المالك فرانك ماس سيارته Sunbeam Tiger السيارة التي كان من الممكن أن تكون. تم ذلك بكثير من الحرفية وبواسطة شبكة رائعة.
شعاع النمور الحقيقي هي الآن مكلفة للغاية. وحتى الغالي منها غالبًا ما لا يكون نقيًا. يبدو أن شعاع النمور قد سمح لأنفسهم بالتعديل / الترقية بسهولة شديدة لذوق مالكيهم أو التطورات التقنية مع مرور الوقت. من المهم معرفة ما إذا كنت تقدر أصالة المصنع.
لذلك إذا كنت ترغب في تسجيل أحد شعاع الشمس النمر يومًا ما ؛ لا تحصل عليه من الملجأ ، ولكن انتقل إلى محبوب القطط الكبيرة المتخصصة. ولا تخطئ في الاعتقاد بأن عشاق جاكوار يحبون جميع القطط الكبيرة.
أوه نعم: لذا أول من اشتري رقم مايو من AMK.
ثم تعرف ما هي الخيارات. أو الأفضل من ذلك: خذ مثل هذا الاشتراك بأسعار تنافسية للغاية Auto Motor Klassiek. ثم تحصل على المجلة قبل أسبوع من وجودها في الأكشاك. وهكذا ترى كل الإعلانات بدلاً من عدد المشترين.
وهذا يمكن أن يكون متعة حتى في هذه الأوقات الرقمية!
أود أن أبقى على علم بشركتك، تحياتي جيريت بيكرينج