صندوق سلة بيدفورد (1968). "حافلة الابتسامة".

تعليقات 6

1. لا أفهم شيئًا قانونيًا تمامًا من خبرة العمل.

   الأول. لماذا يجب تعديل الإرتفاع ، قانونًا بحافلة جديدة بطول 1 متر ، لسيارة لديها رقم تسجيل بالفعل؟

   الثاني. لماذا باب الطوارئ؟ تحتوي السيارة على ثلاثة أبواب (2x يمين ، 1x يسار كما يبدو) وإذا كان يجب إضافة باب طوارئ ، فيمكن أن تكون نافذة slam ، كما هو الحال في وسائل النقل العام الحالية. علق مطرقة واضغط فوقها وتكون قد انتهيت.

   الثالث. لماذا مقاعد أقل؟ فقط بسبب فترة كورونا؟

   م فضولي.

2. حسنًا أيها السادة ، يجب أن يكون هذا أنا ، وبالطبع أرى أنه خطأ ، يمكنك تناول السم فيه.
   مع المغادرة من YVR ، نحافظ على المسافة التي نقطعها أثناء تسجيل الوصول. يكاد يكون كل شيء أنظف مما هو عليه في المستشفى ، ويذهب كل مترين!
   في اللحظة التي تكون فيها داخل 737 ، تقوم بتبديل ممر ضيق جدًا (مسار) أولاً ، قم بتعليق أحزمةك فوق الدرابزين ، لأنه بحلول الوقت الذي تجلس فيه ، لا توجد طريقة بالنسبة لي للحصول عليها. يبلغ عرض المقاعد المكسوة بالجلد 44 سم ، أي أكثر من مساحة كافية للأرجل ، ولكن فجأة عند ارتفاع 6 سم يأتي شخص ما ويجلس بجواري. وأنا لا أفهم ذلك.

3. الحافلة الجميلة تفكر أيضًا مع بنزين من ست أسطوانات.

   كما صادفت هذه الحافلات خلال بعض العطلات في مالطا.

   بعيدًا قليلاً في الذاكرة ، سارت نسخة شاحنة من هذا في فالكنسوارد في Drankengrocery Claes

4. أنت على حق يا جورج.
   تعديل هذه الحافلة ليس أكثر من انتهاك للحافلة. وحقيقة.
   مع وجود 300 رجل على ارتفاع كبير يتجولون في أنابيب الألمنيوم المعتمدة المقاومة للكورونا ، هذا مسموح به. لم يعد بإمكاني متابعة ذلك أيضًا. كما أن صور الحافلة تجعلني أبتسم. لا يزال pr8ig !!

5. ما يظن الجاهل مثل هذا الشيء أن تلك الحافلة يجب أن تتكيف. كما لو أن هذه الحافلة لا تزال مستخدمة في الخدمة العادية. مع وجود 300 رجل محشورين في أنبوب من الألومنيوم ورفرفة حول ارتفاع 10 كيلومترات مسموح به .. (أفعل ذلك بانتظام ولا أشعر بالمرح). لكن هذا سيكون مسؤولًا آخر لا يوافق على ذلك.
   Vertrutting من الساعة الأولى. شخصيا ، هذا يجعلني متمرد.

   • لحسن الحظ ، اعتقدت أنني كنت الوحيد !!