في الماضي - قل حتى سبعينيات القرن الماضي - لم يكن من المعتاد جعل محركات الديزل مقاومة للشتاء عن طريق خلط بعض البنزين مع الديزل.
مع كلاسيكياتنا ، لن نفعل ذلك في كثير من الأحيان بعد الآن ، أو يجب أن تكون سائق متعطش على الطرق الوعرة الذي يحتفل بعطلة نهاية الأسبوع في المخيمات في آردن الثلجي مع لارو أو تويوتا.
البنزين في الديزل (كحماية الشتاء)
في الماضي كان هناك في بعض الأحيان سبب لإضافة البنزين إلى الديزل أو للسماح به (عمياء) في بعض الحالات. أوصت بعض الشركات المصنعة للسيارات بإضافة البنزين إلى الديزل حتى في فصل الشتاء لتحسين حماية الصقيع. نتيجة لذلك ، نقطة وميض زيت الديزل تقل عن المعايير القانونية!
تقنية محركات الديزل الحديثة لم تعد تسمح بخلط الديزل مع البنزين. إن هذا له علاقة كاملة بحقيقة أنه بسبب الاختلاط مع البنزين ، يصبح زيت الديزل سيئًا للغاية وأن أنظمة حقن الوقود ، والتي يتم تزييتها أيضًا بواسطة الديزل ، يتم تدميرها!
من شبه المؤكد أن يتسبب زيت الديزل الرديء في تلف المحرك. يشار إلى ذلك من قبل شركات صناعة السيارات بأنفسهم وهم يمنعون استخدام الديزل المخلوط بالبنزين ، بغض النظر عن مدى انخفاض محتوى البنزين.
ستفهم أن هناك أنواع محركات الديزل (الأقدم) التي لن تتضرر مباشرة من خلال مزيج الوقود هذا. ومع ذلك ، فإنه يتطلب المعرفة لتكون قادرة على تقييم هذا ، مما يجعل من المستحيل إجراء استثناءات لأنواع معينة. هذا هو السبب في أننا ننصح بشدة بعدم السماح بخلط وقود الديزل ، بوعي أو بغير وعي ، بأي نسبة.
من الناحية العملية ، يتعلق الأمر بما يلي: إذا تلقى أحدهم البنزين في خزان زيت الديزل الخاص به ، فينبغي على الفور الاتصال بهيئة مهنية ، مثل الوكيل أو خدمة الطوارئ ، وعدم القيادة أو البدء في أي شيء آخر.
ذكرى من الماضي كختام: حول 1965 أراد الجار بدء تشغيل جرافة في بئر الشتاء. لقد سكب الكثير من البنزين في فلتر الهواء وقام بتشغيل المحرك. لقد بدأ على الفور ، وقام بجولة سريعة مثل فيراري المتحمس ، ثم قام أخيرًا بإعطاء الأنابيب لمارتن ...
رواد آردن: لا تستخدم البنزين في محركات الديزل!
بالأحرى
في الماضي - قل حتى التسعينات - لم يكن من غير المعتاد فصل محركات الديزل عن طريق خلط البنزين مع زيت الديزل. كانت المشكلة أن زيت الديزل يتدفق إلى الأنابيب والمرشح. تم حل هذه المشكلة من قبل شركات الإنتاج منذ بعض سنوات 20.
إذا كنت ، في الوقت الحاضر ، تريد أيضًا أن تنطلق إلى الطريق في أشهر الشتاء مع الموقت القديم الذي يعمل بمحرك ديزل (تأكد من مراعاة قواعد ضريبة مجلس إدارة مالكك) ، فإن الاختلاط بنفسك لم يعد له أي ميزة. على العكس من ذلك ، فقط السلبيات. يصبح زيت الديزل خفيفًا جدًا (يمكن أن `` يقطع '' أجزاء من مضخة الحقن) ويمكن أن يشتعل مبكرًا جدًا (نوع من الطرق). سوف تفكر؛ مع كلاسيكي خلال أشهر الشتاء ، أليسوا في المرآب وبطانية فوقهم؟ لا ، لا يزال هناك سائقو الرالي والشاحنات وأولاد 4 × 4 الذين يريدون فقط أن يتجولوا مثل آردن!
إذا قام أحدهم (عن طريق الخطأ) بالوقود في خزان الديزل الخاص بالموقت القديم ، فقم بتصريف الوقود أو مزجه مع زيت الديزل حتى يتم تحقيق نسبة 80 بالمائة من الديزل و 20 بالمائة من البنزين. أو اتصل في خدمة الطوارئ. ذكرى من الماضي كختام: حول 1965 أراد الجار بدء تشغيل جرافة في بئر الشتاء. لقد سكب الكثير من البنزين في فلتر الهواء (يعمل كـ StartPilot مع nitro!) وبدأ المحرك. بدأ على الفور ، وقام بجولة سريعة مثل فيراري المتحمس ("قذف" كالمجنون) ، ثم قام أخيرًا بتوصيل الأنابيب إلى Maarten ... (حيث. ثقوب في قيعان المكبس ، تحمل القذائف ، وربط قضبان مثنية!)
رواد آردن: لا تستخدم البنزين في محركات الديزل!
البحرية البحرية
شكرا لمساهمتك واستمتع في آردن!
دولف بيترز / AMK