دليل ورشة العمل البلوز – العمود

تعليقات 8

1. لدي أيضًا النسخ الأصلية باللغة الروسية للمهتمين: لا تشوبه شائبة!

2. تحتوي خدمة الترجمة من Google أيضًا على تلك الأشكال الجميلة من الكلام.
   عادةً ما تحصل على الخيط المشترك من القصة، لكن الترجمات الحرفية ليست دقيقة على الإطلاق.
   اللغة الروسية ليست لغة يتم قراءتها وتدريسها على نطاق واسع هنا، لذا يحتاج الغربيون إلى بعض "المساعدة" في ذلك.
   وهذا يجعل الترجمات مضحكة.

3. كتب الورش، وخاصة كتب هاينز، أحبها.
   أقوم بجمع أكبر عدد ممكن من مركباتي.
   أحب أيضًا الحصول على كتب الوكيل الأصلية، على الرغم من صعوبة الحصول عليها في بعض الأحيان.
   لكن هذه الترجمات تكون في بعض الأحيان غريبة جدًا.

4. تجربة الشراء رخيصة. تجربة البناء مكلفة.

5. أنا أضحك بشدة بشأن تلك الترجمة للدليل الروسي لـ IZH😂.
   بشيء كهذا، تفضل التفكير في وصف مثير، يا فتى. باعتبارك مصلحًا، عليك أيضًا أن تكون مبتكرًا. الخبرة الكافية أم لا. كان ابن العائلة التي تعيش في مزرعة القلعة المحلية يملك سيارة هوندا جولدوينج. أربع أسطوانات لم تتوافق بشكل جيد مع التفاعل. ولم يكن لدي سوى مقياسين للفراغ. 🤔🤨 لقد قمت بمزامنة اثنين من اثنين L/R ثم قمت بمزامنة الأزواج المتصلة المعدلة والحقيقية. وكانت النتيجة مذهلة. عندما كنت في السابعة عشرة من عمري، قمت بنقل هذه الأجهزة إلى هناك على ظهر سيارتي هوندا C17 وبدأت العمل بلا كلل. كان كتيب تعليمات Goldwing مزحة. وبعد ساعة من البحث والتصفح، تذكرنا بقدر ما تذكرنا عندما فتحناه. لقد تحدث البناء كثيرًا وتم إنجازه حرفيًا في غضون خمس دقائق. ومن حسن حظنا! على أية حال، كنت أضع خوذة دراجة نارية على رأسي، وبدا الأمر مثل: "اذهب واركب هذا الشيء". حقا تجربة رائعة.
   وبعد ذلك بوقت قصير (تم شراء الحليب الطازج هناك) عدت مرة أخرى. وقبل أن أتمكن حتى من النزول من سيارتي C310، كنت على وشك أن أُجرها بعيدًا. لقد احتاجوا إليه لأنهم شغلوا الجرار فارغًا ولم يتمكنوا من تشغيله بعد الآن. لقد نزفوها بحماس مع "كل شيء" مملوء بالديزل مرة أخرى، لكنهم بدأوها فارغة تمامًا. هل سيكون لديك ذلك مرة أخرى؟ لا يمكن الحصول على هذا الشيء للعمل. مجموع الأخطاء يسمى بالفعل الخبرة. حسنًا...لن ينسوها أبدًا! "أبطلت كل شيء"؟ لذا فاتتهم مضخة الوقود. فقط نزفت الشيء نفسه و... على أي حال، بعد ذلك أصبح قطعة من الكعكة. مع سلك تمديد إلى مرج القلعة حيث وقف الجرار، على ما يبدو مشلولا، وركبتيه في ضباب المساء. أضف الداعم المبدئي وابدأ. استغرق الأمر بضع دقائق قبل أن يخرج أبي من الإسطبل ويصرخ علينا أن نتوقف. بالنظر إلى الوراء أثناء الانطلاق، رأينا الضوء في الإسطبل يومض بوتيرة محرك التشغيل، وفي شفق الشمس التي كانت قد غادرت الأفق للتو، رأينا الحبل يبخر العشب الرطب على مسافة حوالي 40 مترًا. يا له من منظر! توقفت آلة الحلب وأصبحت الأبقار متمردة بشكل مسموع من كل الاضطرابات. يا عزيزي!! الآن دع الجرار يبدأ من جديد في تلك اللحظة !! سعل نفسه مستيقظا مع سحب كثيفة من الدخان الأسود. لقد كنا مرة أخرى أكثر ثراءً بعدد قليل من التجارب. ومن تلك التجربة أيضًا أنه لا ينبغي إزعاج المزارع أثناء الحلب، حتى لو كان جراره الخاص🤣.

   • @moritzzzzz، قصة جميلة.
     على أية حال، فإن الأبقار "حساسة للغاية للتيار".
     يستجيبون بسرعة كبيرة للأسوار الكهربائية.
     ويتم تأريض آلات الحلب بجميع أنواعها، لأنها تستجيب لأدنى تيار.
     تعتبر محركات الديزل كارثة بالفعل عندما تكون فارغة.
     وعن تلك التجربة:
     لدي عدد قليل من آلات طحن الديزل.
     ابدأ بحبل.
     وهذا يعمل بشكل مختلف قليلاً عما هو الحال مع بادئ الارتداد المتوسط ​​لجزازة العشب.
     إن وضع 15 حصانًا على أسطوانة واحدة على الديزل يعني سحب الحبل عدة مرات حتى يصل إلى الضغط.
     دعها تتراجع، مرارًا وتكرارًا، ومن ثم.
     لا تعبث، BY.
     وإلا فإن الارتداد يكون لدرجة أن اليد والمعصم يريدان أخذ بقية اليوم إجازة.
     لكن لا يمكنك فعل ذلك إلا من خلال الخبرة.
     اعتقد جاري أنه سيفعل ذلك أيضًا.
     كان معصمه يؤلمه لمدة أسبوع، وكانت الملاءات تتدلى من يده حرفيًا لأن الحبل كان يمزقها.
     تبين أن "flymo" يبدأ بشكل مختلف تمامًا عن Lombardini

6. الخبرة هي مجموع الأخطاء التي ارتكبتها، ولدي بالفعل خبرة كبيرة 😉

   • ومن ثم لم يكن لدينا موقع يوتيوب للبحث عن مقاطع الفيديو