في أغسطس 1972 وُلد VW 1303. لقد خلف 1302. كان الطراز الأخير هو أول سوبر بيتل وكان فقط في السوق لمدة عامين. قررت شركة Volkswagen مراجعة 1302 وإطلاق 1303 نظرًا لزيادة متطلبات السلامة والمعدات. كان هناك بالطبع نسخة قابلة للتحويل ، والتي بنيت تقليديا في كارمان في أوسنابروك. أصبح آخر خنفساء مفتوحة في برنامج VW.
السلامة السلبية والنشطة
ميزات السلامة مثل الزجاج الأمامي البانورامي ، عجلة القيادة الآمنة ولوحة القيادة التي تمتص الصدمات أعطت مجموعة 1303 بالكامل مظهرًا مختلفًا. علاوة على ذلك ، كان 1303 محسّنًا على الطريق بسبب ، من بين أمور أخرى ، تطبيق نظام التعليق الأمامي Mac Pherson والمحور الخلفي بأذرع دعم الزاوية. من حيث الراحة أيضًا ، أحدث قفز Super Beetle قفزة للأمام: تم تحسين نظام التهوية والتدفئة بشكل كبير. حصلت 1303 أيضًا على أثاث أفضل.
أرجل الفيل
يعني إطلاق 1303 أيضًا إدخال سيقان الفيل: وحدات الإضاءة الخلفية الكبيرة وجدت طريقها إلى المصدات الخلفية. من الناحية العملية ، ساهمت الجبهة المعدلة في مساحة التمهيد التي زادت من 140 إلى 260 لتر. يمكن الآن وضع العجلة المسطحة بسبب العجلات المعلقة بشكل مستقل. ساهم في زيادة حجم الأمتعة. في وقت إطلاقها في مجموعة VW Beetle ، كان 1303 يعتبر على نطاق واسع أفضل بيتل.
بالطبع أيضا للتحويل
ظل 1200 و 1300 مغلقان موجودان في البرنامج ، لكنهما لم يكونا متاحين للتحويل. هذا ينطبق على 1303. وقد نجح الأخير في 1302 LS Cabriolet. حصلت Beetle الجديدة والمجهزة بأحدث التقنيات على 1303 LS Cabriolet في النسخة المفتوحة وحصلت على التعديلات الفنية والتجميلية من شقيقها المقرب. كما كان الحال مع Cabriolets السابقة ، فإن 1303 LS Cabriolet الجديدة عززت أيضًا عتبات لضمان صلابة الالتواء.
معدات قياسية معقولة ، قائمة خيارات واسعة النطاق
كان لدى 1303 Cabriolet دائمًا أجهزة قياسية معقولة. يمكن لمشتري آخر بيتل مفتوح ، من بين أشياء أخرى ، أن يشمل التدفئة في الخلف (Fondheizung) ، ومرآة مضادة للوهج ، والسجاد ، وكراسي النوم ، وساعة كهربائية ، ولاعة سجائر ، ومنفضة سجائر في الخلف ، وجيبان للباب ، وخزانة قابلة للقفل بسرعة وفرامل القرص قبل التحية. كما تم تضمين مصابيح عكسية ، مصدات مدمجة بالمطاط ، محرك 1.584 cc boxer مع 50 HP ، لهجات من الكروم ونوافذ مجلفنة بالكامل على كلا الجانبين. معدات تغيرت من الناحية الفنية قليلا على مر السنين. ينطبق ذلك أيضًا على قائمة الخيارات ، لأنه تم تمديده دائمًا وفقًا لاستخدام VW جيدًا. بعض النوافذ التي كانت متوفرة بتكلفة إضافية هي التدفئة الخلفية للنافذة والحافات الرياضية وحزمة الطقس السيئة (بما في ذلك البطارية الأقوى).
تحسينات
من حيث السلامة ، كان إدخال الرف والجناح في 1974 بمثابة تحسن كبير. جنبًا إلى جنب مع التحسينات السابقة التي تم تطبيقها على القطار ، فقد وفر هذا الأمر طريقًا أكثر ثباتًا لجميع إصدارات 1303. لم تفقد Cabriolet إشارة "LS" في 1975 ، دون المساس بمستوى المعدات. ما لم تفقده Cabriolet وفقًا لتقليد فولكس واجن كان قائمة الخيارات السخية ، والتي تضمنت حزمة الطقس السيئة (بما في ذلك البطارية الأثقل) ، النافذة الخلفية المدفّأة وحافات فولكس فاجن الرياضية. وبعد إجراء 1975 ، تم إجراء تعديل رئيسي آخر: تم استبدال حشوة شعر رأس الجزء القابل للتحويل بالبلاستيك.
تقريبا 100.000 x 1303 المكشوفة
وأخيرا تم الإعلان عن نهاية بيتل كابريوليه. وصلت 1303 المفتوحة فقط إلى بداية الثمانينيات ، ولكن بعد تسليم آخر اثنين من الخنافس المفتوحة المنتجة في ألبينويس ، سقط الستار ، وتولى جولف كابريوليه المسؤولية عن سلفه اللامع. تم تصنيع وحدات 1303 من كابينة 99.669. حتى يومنا هذا ، تعتبر هذه الخنفساء المفتوحة كلاسيكية ذات شعبية كبيرة وقيمة.