ماذا عن الحب الكلاسيكي لـ Alfa روميو؟

في استطلاع National Classic Survey لعام 2017 ، نلقي نظرة على حالة الحب الكلاسيكي للمصنعين والمستوردين. اليوم: Alfa روميو.

لا يمكنك أن تكون ناجحًا كعلامة تجارية إلا إذا كنت تعرف من أين أتيت وتفخر بما تفعله. في حالة Alfa روميو ، لا ينبغي أن يكون ذلك صعبًا. يصرخ جيريمي كلاركسون من فوق أسطح المنازل بأنك ستكون متحمسًا حقيقيًا للسيارات بمجرد أن يكون لديك واحدة Alfa كان يملك. والأهم من ذلك أن إنزو فيراري تجرأ فقط على بدء علامته التجارية الخاصة بالسيارات الرياضية بعد انضمامه Alfa تعلمت الحيلة. علاوة على ذلك ، هذا بالتأكيد ليس أبرز ما في أكثر من 100 عام من تاريخ أنونيما لومباردا Fabbrica Automobili.
سجل هنري فورد ما يلي: 'عندما أرى Alfa روميو يمر ، أنا أرفع قبعتي. أول سباق للفورمولا 1؟ فاز بواحد Alfa. أول بطل عالمي للفورمولا 1؟ قاد Alfa. باختصار: إذا كنا في Alfa عملت ، نعتز بهذا التاريخ الرائع. بعد كل شيء ، لا يوجد سوى عدد قليل من العلامات التجارية التي يمكن أن تضاهيها.

عنصر العرض

لا تزال تجد Alfaالسائقين الذين شاركوا في مسح السيارات الكلاسيكية لدينا ، مما يترك الكثير مما هو مرغوب فيه على مشاركة المستورد والشركة المصنعة. يقول دينيس يانسن: `` أعطي 5 هزيلة مقابل ذلك. أنا عضو في SCARB ، مع ميزة حصولك على خصم في شبكة الموزعين. في بعض الأحيان ، يحدث هذا فرقًا من حيث الأجزاء ، لكن التجار غالبًا لم يعد لديهم الخبرة في الأمور الأكثر تعقيدًا والتشخيص. يجب أن تكون هذه الأجزاء متوفرة: فهو يعطي 166 قطع لتوريد قطع غيار سيارته 3. يوافق أرجان فان دن براند: "إن توريد قطع الغيار غير كافٍ بشكل خطير!" حتى أن Rik Jongen اتخذ إجراءات صارمة: `` كان توريد الأجزاء هو السبب جزئيًا في أنني تخلصت من سيارتي 916 GTV و 156 GTA ، والتي كان من المستحيل القيام بها كوسيلة نقل يومية. الجيل الأكبر سنا إلى حد ما Alfas وخاصة الأنواع من التسعينيات وأوائل هذا القرن هي دراما. في العادة لم يكن لدي مثل هذه المشكلة في ذلك ، ثم ذهبت للعمل مع الدراجة. لكن في العام الماضي ذهبنا للعيش خارج المدينة ، في قرية ، ورزقنا بطفل ، لذلك لم أستطع الانتظار أو البحث عن أجزاء بعد الآن. لا سيما GTV 90 من عام 3.0 ، و 1999 و 164 GTA كانت فظيعة ، لأن الأشياء الأساسية إلى حد ما مثل حوامل المحرك أو ممتصات الصدمات لم تعد متوفرة.

قضية أعمال

المتحدث باسم الشركة Toine Damo من شركة FCA الهولندية المستورد: "بصفتنا شركة مصنعة ، لدينا التزام بتوريد قطع الغيار لمدة عشر سنوات أخرى بعد انتهاء الإنتاج. توفر FCA بشكل عام قطع الغيار والخدمة لفترة أطول ، لكنها تنظر في الطلب وحالة العمل. يعتمد التوفر على الأسطول الذي لا يزال على الطريق. كن هكذا لشخص واحد Alfa لا تزال جميع قطع Romeo 147 و 159 متوفرة ، ولكن لا تتوفر جميع الأجزاء عبر FCA لسيارات GTV و Spider.

أرقام

حان الوقت للنظر في هذه الأرقام. من أصل 67.266 Alfaالسيارات التي تحمل لوحة ترخيص هولندية ، تم تصنيع 22.576 قبل 1 يناير 2002. ما يقرب من ثلث Alfaولذلك فهو صغير السن أو كلاسيكي. يوجد 7.560 Alfaفي هولندا تم بناؤه قبل 1 يناير 1987 ويوجد أيضًا 19 منها ما قبل الحرب Alfaس. ومع ذلك ، فمن الغريب أن هناك العديد من 156s - والتي ، وفقًا للمالكين ، لم تعد جميع أجزائها متوفرة - أكثر من 159s ، والتي لا تزال أجزائها متوفرة.

المزيد عن ذلك الوطنية الكلاسيكية للبحوث 2017 يمكنك أن تقرأ في عدد فبراير من Auto Motor Klassiek. يوجد في 20 January مع المشتركين وعلى 24 January في المتجر.