ننظر تحت غطاء محرك السيارة Mazda R100 مع محرك wankel
كان، alfaبيتك Alfa روميو ، أمريكان موتورز ، Citroenوفورد وجنرال موتورز ومرسيدس بنز ونيسان وبورش ورولز رويس وسوزوكي وتويوتا الذين كانوا مهتمين بالتكنولوجيا الجديدة وتوقيع العقود مع NSU لتتمكن من استخدام محرك wankel. فعلت رولز رويس ذلك لمحركات الطائرات ، اعتقدت شركة كروب الألمانية أنها يمكن أن تفعل شيئًا لطيفًا معها في الشاحنات. ولكن مازدا هي التي أتت بالفعل إلى NSU في 1961 للمساعدة في تطوير هذا المحرك الخاص. بعد مشاكل كبيرة مع الختم ، طرحت Mazda السيارة الأولى مع محرك wankel في السوق في 1968 ، Cosmos 110S.
الفوائد لم تزن بما فيه الكفاية
أثبتت فوائد فكرة Felix Wankel البارعة أنها غير قادرة على دفع البندول إلى الجانب الأيمن. بالتأكيد لا حتى اندلعت أزمة النفط الأولى. هذه الفوائد؟ يحتوي المحرك غير المستقر على أجزاء قليلة (متحركة) ، مضغوط ، يعمل بشكل رائع بدون اهتزاز ويمكن أن يبدو جيدًا للغاية.
تم تقديم Mazda R100 في يونيو 1969. كان الجيل الأول من سيارات R100s من الناحية الفنية في المجموعة المماثلة لـ 1200 كوبيه التي كانت معروضة للبيع لمدة عام. كان المحرك المتذبذب من R100 في الواقع قيد التطوير خلال الإنتاج. وكانت تلك التطورات لا تتعلق فقط بتطور المفهوم التقني للكتلة ، ولكن أيضًا بطريقة أكثر فعالية لإنتاج ما يمكن أن يكون / يمكن أن يصبح نموذج الحجم فيه. في الواقع ، كانت R100s النماذج الأولية المنتجة في سلسلة. تماما مثل Unimogs الشهيرة ، بالمناسبة. بالنسبة إلى البلد المصدر المهم أستراليا واليابان نفسها ، كان محرك الدوران (لأسباب مالية) يحتوي على 100 hp. بالنسبة للعالم الخارجي أصبح 110.
الكثير من القوة
وعلى الدوائر ، يمكن لمحركات Wankel التي تم ضبطها في المصنع توفير ضعف القوة التي يمكنها حتى أن تضع بها النار على أشواط بورش 911s. قام المصنع في وقت لاحق بتزويد مجموعات السباقات الرسمية للعشاق الديناميكي. كانت القوة المنخفضة نسبيًا تقريبًا 100 hp لسيارات العملاء العادية خيارًا للحذر. لم يكن لدى الناس في Mazda بعد ما يكفي من اليقين بشأن عمر خدمة - على وجه الخصوص - شرائط الختم عند أطراف الدوار. هذا هو السبب في أنهم ظلوا في الجانب الآمن من حيث تنمية رأس المال. وأن هذا الاختيار منطقي ، كما يثبت سجل الموثوقية لطراز الصور لدينا. ذهب المحرك فوق 6.500 دورة في الدقيقة "باللون الأحمر" وعند 7.000 دورة في الدقيقة ، أغلقت المرحلة الثانية من المكربن.
توافر
كانت R100s شائعة جدًا في أستراليا. لكن السوق 'الأمريكية' اليسرى كانت المجموعة المستهدفة للإنتاج بالجملة. تم إنتاج ما مجموعه حوالي 90D R100s. توفي عدد غير قليل منهم في المعركة الصعبة على الدوائر. يأتي معظم العرض من الولايات المتحدة الأمريكية وأوستريليا. حتى في هولندا هناك واحد على الأقل ...
هل أرى اثنين من قبعات الموزع منفصلة ، مع اثنين من شمعات الإشعال لكل منهما؟ كما يبدو منطقيا.