تبريد المياه: تبريد المحرك باستخدام محركات 2.0 الكلاسيكية

Auto Motor Klassiek » الممارسة والتكنولوجيا » تبريد المياه: تبريد المحرك باستخدام محركات 2.0 الكلاسيكية
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

تم تبريد محركات الدراجات النارية مرة واحدة بالهواء تقريبًا بحكم التعريف. بعد كل شيء ، تبريد الرياح المعاكسة ليس هو الشكل المثالي لتبريد المحرك. يمكن التحكم بدرجة حرارة المحرك بشكل أفضل من خلال التبريد السائل. ذات مرة كان هذا الماء. في وقت لاحق أصبح هذا الماء "مبردًا مع إضافات". الآن هناك حتى المبرد اللامائي. يعد التبريد بالسائل طريقة أكثر تعقيدًا لمحركات التبريد ، ولكن المحرك الذي يتم تبريده بالسائل هو الأفضل دائمًا. ولكن في درجات الحرارة الحالية ، يمكن أن يتسبب نظام التبريد المهمل في حدوث مشكلات.

يبقى حقيقة أن التبريد السائل أكثر حساسية للصيانة إلى حد ما من تبريد سرعة الرياح

تظل الحقيقة هي أن سائقي الدراجات النارية لديهم ميل قوي إلى أن يفعلوا الشيء نفسه مع المبرد كما يفعلون عادة مع سائل الفرامل والزيت الموجود في الشوكات الأمامية: ينسون القصة بأكملها. التبريد السائل في الدراجات النارية ليس جديدا. سكوت تستخدم بالفعل تبريد المياه في 1908.

مع تبريد الماء ، يتم ضخ مياه التبريد من خلال نظام التبريد

مع محرك الاحتراق هو الأكثر حرارة في الرأس. لكن مع وجود "رأس مائي" فقط ، لا يمكنك صنعه. نظرًا لامتصاص الماء الكبير للحرارة ، يكون تبريد الماء أكثر فعالية بشكل عام من تبريد الهواء حيث يتدفق الهواء مباشرة على السطح ليبرد. ولكن هناك حاجة إلى اتصال انتقال كافية لجعل القضية تعمل. يفقد المبرد حرارته من خلال المبرد حيث يتم إطلاق الحرارة في الهواء على مساحة كبيرة. ثم تبدأ الدورة مرة أخرى.

يوجد مضخة مياه ورادياتير في نظام التبريد.

يمكن للمرء ارتداء / تسرب. يمكن انسداد الآخر من الخارج أو من الداخل. الخارج واضح. يجب أن تبقى نظيفة. الأوساخ في الشوارع والحشرات هم المذنبون هنا.

من المهم أن يظل سائل التبريد نظيفًا وفعالًا داخل النظام

يتم عمل المنشطات المقاومة للتآكل ويمكن أن تبدأ الحمأة في الترسب في نظام التبريد. عند استنزاف سائل التبريد القديم ، انتبه إلى اللون والتلوث. إذا كان المبرد ملوثًا جدًا ، تتوفر عوامل التنظيف الخاصة لتنظيف نظام التبريد من الداخل وفقًا للتعليمات. قبل البدء في ملء نظام التبريد بمبرد جديد ، قم أولاً بتركيب قابس التصريف بحلقة ختم نحاسية جديدة. لن تكون أول من ينسى ذلك.

يمكنك أيضا التحقق من جميع خراطيم المياه والمشابك خرطوم

الثعابين يمكن أن تكون قديمة. إيلاء اهتمام خاص إلى الأماكن التي توجد فيها المشابك خرطوم. ثم تصب سائل التبريد الجديد في المبرد من خلال فتحة الملء. اسمح للسائل بالتشغيل برفق حتى يتمكن الهواء من الهروب من النظام. عندما يصل السائل إلى أسفل فتحة الملء ، يمكنك أيضًا ملء خزان التمدد حتى خط المستوى العلوي.

الآن قم بتثبيت الغطاء على خزان التمدد ، وابدأ تشغيل المحرك واتركه يعمل بسلاسة. سترى أن مستوى السائل في المبرد سينخفض ​​لأنه يتم الآن طرد كل الهواء من نظام التبريد. قم بإيقاف تشغيل المحرك مرة أخرى ، وقم بتعبئة سائل التبريد إذا لزم الأمر وقم بإدارة الغطاء في المبرد. يمكنك الآن تشغيل المحرك مرة أخرى والسماح له بالتدفئة جيدًا.

إذا بقي سائل التبريد على نفس المستوى ، فلن تضطر من حيث المبدأ إلى القلق بشأنه لمدة عامين.

ولكن تحقق من مستوى السائل بانتظام.

تماما مثل مستويات السوائل الأخرى.

هذا هو ، بعد كل شيء ، جهد صغير.

ولا تدفع عند العثور على الزيت في المبرد.

لأنه بعد ذلك لديك طوقا رئيس شقة.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

لحسن الحظ ، يعمل تبريد سرعة الرياح بشكل جيد جدًا
إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 2

  1. تحية للدراجة النارية القديمة.

    "الماء موجود في الخندق وأربع أسطوانات في السيارة".

    عاشت التوأم تبريد الهواء!

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا