كمتعصب Citroën سيبك فان دير كوي ، المتحمس ، مقتنع بأن فرنسا كانت متقدمًا على وقتهم عندما يتعلق الأمر بالسيارات. Citroën كان دائما مثالا جيدا ، صانعي العبقري! هذا لا يغير حقيقة أنه يحب الذهاب إلى متاحف السيارات في إجازاته ويمكنه أيضًا إظهار الاهتمام بمصنّعين آخرين. جنبا إلى جنب مع صديقته ، هم أسئلة عن الماضي في مجال السيارات ، مثل هذا العام في اسكتلندا.
بقلم: ديرك دي جونغ
في متحف ريفرسايد في غلاسكو ، وجد الأسلوب والتقاليد الإنجليزية في العديد من الأشكال ، سواء كانت سيارة بنتلي أو السيارات الرياضية الإنجليزية الشهيرة. ولكن تم أيضًا عرض النماذج الشهيرة من العصور الغابرة مثل Triumph هيرالد ، فورد أنجليا.
لكن النموذج الذي برز كان منافس أوستن ميني ، البناء الجريء الجميل لـ Hillman Imp. على سبيل المثال ، يحتوي Imp على محرك في الخلف ونافذة خلفية مفتوحة ومساحة إضافية سهلة الاستخدام مع المقاعد الخلفية القابلة للطي.
الشيء المميز في هذا المنافس الإنجليزي الصغير هو أن الأمير فيليب كشف النقاب عن لوحة في عام 1963 بعد أن خرج Imp هذا من خط الإنتاج. أنتج مصنع Linwood Hillman Imp حتى عام 1976 ، وأغلق المصنع أبوابه في عام 1981. حالة Hillman Imp لا تشوبها شائبة. منطقيا من الفرقة الى المتحف! العيب الوحيد الذي يمكننا اكتشافه هو العلامة: من فضلك لا تلمس. لأنه عليك أن تلمس هذا عفريت هيلمان الجميل. هذه بداية الوقوع في الحب (أيضًا مع الكلاسيكيات ، أليس كذلك؟)
تم قيادتها لفترة من الوقت، وكان بها محرك من الألومنيوم في الخلف، حوالي 900 سي سي، وعربة مضحكة، وكانت النافذة الخلفية قابلة للطي.
قصة جميلة أخرى عن سيارة منسية.
إنه لأمر مؤسف أن صورة الظهر المميزة مفقودة.
(أنشر…)