يجب أن تكون الرسالة التي مفادها أن آخر سفير أوستن قد أطاح بالفرقة في 1985 قد استُقبلت بفرح ، خاصة من قِبل مالكيها السابقين ، شيئًا للاحتفال به. تم سحب هذا السفير الأخير - الذي يحمل رقم التسجيل البريطاني A500 KWK - من قبل شركة British Leyland ، الشركة المصنعة لهذه السلع الفاخرة ، والمتحف البريطاني لتراث صناعة السيارات آنذاك في Gaydon.
حتى 2003 ، لأنه بعد ذلك تم طرح 2.0 باللون الأحمر (Oporto Red) من قبل دار المزادات Coys of Kensington ورفعت £ 2.185 ، بما في ذلك العمولة وضريبة القيمة المضافة على هذه العمولة. قادها المالك الجديد لبضعة أيام وأوقفها "معلمثم في طريقه في الحديقة. ربما لأنه لم يعد يعمل؟ بعد بضع سنوات ، وضع السيارة تحت السطح على أي حال ... بعض الوقت حصل عليها من قبل Wedge Club ، لأنه يوفر مثل هذه الكلاسيكيات ، ورياح منه وتمكن من شراء السيارة. لقد بدأ العمل بالفعل في الإصلاح / الترميم. في 1995 ، تمكن صحفي سيارات من تتبع أول Morris 1800 HL - لأنه كان متاحًا أيضًا في ذلك الوقت - إلى ساحة للخردة ، أشار النادي إلى ذلك وقام بشراءه. بعد عملية الترميم ، تم بيع السيارة مؤخرًا لعشاق قام بعرضها في متحفه في جزيرة آيل أوف مان. إذا كنت هناك ، فانتقل إلى متحف مانكس للسيارات. لسوء الحظ ، سمع النادي بعد فوات الأوان عن آخر سفير ، لأنهم لن يكونوا قد بعوا الأول. تتمثل الخطة الآن في نقل عملية الاستحواذ الجديدة بعد الاستعادة إلى رجل لالتقاط صورة لها مع أول سفير. شيء واحد مؤكد ، على الأقل النادي لا يهتم بالحماس!