هكذا ويلي. لقد فعلت ذلك عن طريق الصدفة. على سيارة Bandit 1200 البالية. بالطبع رأيت بالفعل على موقع YouTube أشخاصًا من جميع الأجناس المعروفة حاليًا يركبون العجلة الخلفية لأميال، بينما يدعمون أقدامهم على الضوء الخلفي.
لكن في الواقع لم أرى المغزى من ذلك. بعد كل شيء، رأيتهم يسقطون في كثير من الأحيان. الدراجات النارية لها عجلتان. عادة ما يكون لدى البشر ساقان. لقد تم التفكير في ذلك. علاوة على ذلك، أعرف قصة أحد سائقي الدراجات النارية الذي ألحق أضرارًا جسيمة بسترة دراجته النارية في مثل هذا العمل الفاشل. على الجانب الخلفي. ولكن مع ذلك: إذا كان بإمكانك أداء مثل هذه الحيل والمزيد على دراجتك النارية، فطالما سارت الأمور على ما يرام، فإن هذا يشير إلى تحكم رائع في السيارة.
لم أدعي أبدًا أنني سائق دراجة نارية جيد. لكنني الآن سائق دراجة نارية من ذوي الخبرة. لذلك عندما كنت أطارد شخصًا يجمع بين الخطوط المستقيمة السريعة والانعطافات الكبيرة للغاية، أعطيته مساحة كبيرة أمامي. وعندما كان هناك امتداد مستقيم طويل بما يكفي لدفع حصاني القديم، تجاوزته بسرعة. باعتباري سائق دراجة نارية ذو خبرة، كان بإمكاني بالطبع أن أتجاوز الرجل الطيب في المنعطف، ولكن ربما كان سيصاب بصدمة شديدة لدرجة أنه كان من الممكن أن يصدمني. لا يمكنك أن تكون حذرًا جدًا كسائق دراجة نارية ذي خبرة.
أثبت فريد أن الأمور قد تسوء أحيانًا مع الدراجين ذوي الخبرة. لقد وجدته في معرض للدراجات النارية حيث كان العديد من راكبي الدراجات النارية ذوي الخبرة يتجولون بسعادة بين العديد من الأجزاء القديمة. يرجى ملاحظة: أنا وفريد لسنا كبيرين في السن. فريد وأنا من ذوي الخبرة. لكن فريد كان على عكازين؟ لقد فاجأني ذلك من سائق دراجة نارية ذو خبرة. بعد كل شيء، لم يكن كبيرا في السن بعد؟
مثل كل شيء، كانت القصة مختلفة عما كنت أتوقع. كان فريد ضحية للوضع الحالي للتكنولوجيا. لقد تم دمجه تقريبًا مع سيارته Honda CB1000 Big One منذ عام 1995 أو نحو ذلك. ولديه أيضًا سيارة BMW رخيصة الثمن. إنه يحب العبث بهذا الشيء البافاري في مواقف السيارات المحلية أو الإقليمية، والطرق العامة، وفي بعض الأحيان، في مراكز التسوق. في بعض الأحيان حتى عن طريق الدعوة. لأنه عندما يعبث فريد بسيارته BMW، يصبح سائقو BMW المتشددون متوترين للغاية ويكون المتزلج العادي خاسرًا.
بهذه المهارات أصبح مشهورًا عالميًا في دائرة محدودة. ولكن في المجمل، كان فريد الآن على عكازين. سألته كيف حاله وماذا حدث له. قال إنه أدى حيله في يوم صاحب متجر محلي. أن الجمهور أعجب بذلك بشكل مناسب. خاصة عندما وضع ليفه في مكانه، واتجه نحوها، وتوقف، وقبلها، وسقط على عجلتين، وواصل القيادة.
بعد الحفلة كان هناك شخص يريد أن يظهر أنه قادر على فعل ذلك أيضًا. وضع هذا البطل Lief في مكانه واتجه نحوها. في اللحظة العليا، ضغط الإله الشاب على فرامله الأمامية بقوة. ثم اتضح أن دراجته النارية كانت مجهزة بنظام ABS، وهو الجهاز الإلكتروني الوحيد الذي أقدره.
ارتفعت العجلة الخلفية لفترة وجيزة فقط. لكن المحرك استمر في العمل. الفتاة التي كانت على اليمين، أصيبت ولفّت في ظهر فريد. فقد فريد توازنه، ودار بعيدًا وسقط أيضًا. وعندما سقط أصيبت ركبته حتى نزفت. في بعض الأحيان، يمكن أن تكون السلامة المبرمجة مسبقًا أمرًا خطيرًا للغاية.
أوقف البطل الشاب المغامرة باعتباره منفردًا على الفور مع خدوش على خوذته وعلى غروره.
كان الطقس مبللاً أثناء اختبار القيادة. ومن ثم فإن الاضطرار إلى إجراء اختبار الكبح في ساحة انتظار السيارات المرصوفة حديثًا يتطلب بالطبع مشكلة. وهكذا أخذت زمام المبادرة عندما تلقيت إشارة لإيقاف سيارة سوزوكي GS500E التي لا تحتوي على نظام ABS. تم إغلاق العجلة الأمامية على الفور، وبعد ذلك بدأت على الفور في التحول بشكل حاسم للغاية إلى اليسار. كان لدي حاضر ذهني لتحرير المكابح على الفور، ولكن أيضًا على الفور لإعادة تشغيل المكابح على الفور. مازلت أتوقف ضمن المسافة المأمولة وبدا الفاحص منبهرًا. "لقد أنقذت اليوم"! ومعدل ضربات قلبي؟ اوه حسناً…. لا تهتم…. 😬🙄
لقد كانت تلك لحظة دافئة!
جميع الأجناس المعروفة حاليًا، كم هو رائع أن تكون قادرًا على كتابة هذا دون أن تدوس على أصابع قدميك. أنا في رهبة. صانع الكلمات المستأجر في أفضل حالاته. رائعة، وذلك بفضل دولف.
يجب أن يكون هناك المزيد من الابتسامات
عندما يكون لديك مثل هذه الوسائل الإلكترونية على دراجتك، يجب عليك أيضًا أن تفهم ما تفعله وكيف تعمل. وهذا أيضًا جزء من راكبي الدراجات النارية ذوي الخبرة. مع بعض تلك الطائرات المقاتلة ذات العجلتين ذات التصميم المنخفض على الأرض، يمكنك أيضًا تشغيل و/أو إيقاف تشغيل هذه الأنواع من المساعدات. هذا يعني أنه يمكنك عمل توقفات ودراجات بهلوانية بالدراجة. إذا لم يكن الأمر كذلك، فلن تتمكن من أداء الحيل.
لا أشعر بالحاجة لذلك أيضًا، وقد تمكنت من إبقاء العجلتين على الأرض طوال الأربعين عامًا الماضية.
مغامرة رائعة أخرى دولف 🤛
العجلات هكذا!
نحن نعيش في زمن أصبح فيه تغيير الدراجات النارية أمرًا طبيعيًا مثل تغيير الملابس الداخلية لزوج جديد.
خذ الوقت الكافي للتعود على دراجتك والتعرف على أنها قديمة الطراز، لذلك نحتاج إلى برنامج مساعد للقيام بذلك نيابةً عنا.
هذا الصباح كان لدي عجلة خلفية مسدودة أثناء الكبح، لأن سيارتي ذات الصمام الجانبي البالغة من العمر 82 عامًا غير مجهزة بالأدوات الحديثة.
لا تُصب بالذعر؛ تحرير الفرامل وضخ الفرامل هو الشعار.
أعرف محركاتي، أستخدمها منذ فترة طويلة، وأعرف أي صفارة تنتمي إلى أي جزء.
هذا ليس ضمانًا للمستقبل، ولا يجعلني سائق دراجة نارية جيدًا.
من يفهم آلته….عادة
وأنت تستمتع. ليس غير مهم أيضا!