الكوبرا ليست من الأنواع المهددة بالانقراض. إنها مليئة بهم. بالنسبة لكثير من الناس ، تعتبر هذه الكوبرا السيارة الرياضية المثالية لمجرد مظهرها. وبالنسبة للنسخ الأصلية التي تحتوي على كتل V8 ، يتم الآن تحديد المبالغ بسبعة أرقام.
بالطبع كانت هناك النسخ الأمريكية الأصلية
لكن مربي الكوبرا في الولايات المتحدة وخارج أوروبا ، في إنجلترا؟ كانت هناك ولا تزال مجموعات من موردي Cobra kitcars حيث كان هناك كل شيء من كتلة فورد 1600 إلى 7,2 لتر V8s تحت غطاء المحرك. عرضت كينت موتور كارز الإنجليزي رام كوبرا في الصور بإطار فولاذي أنبوبي ، كما رسمه مصمم الفورمولا 1 أدريان رينارد. تم صنع نسخة الكوبرا هذه بواسطة Thunder Road Cars وقد بذلوا قصارى جهدهم. معطفه هو Salisbury Blue ، والداخلية Cobra باللونين الرمادي والأزرق ومجهز بملصقات طبق الأصل من الوقت الصحيح. يتم توفير الصوت من خلال كتلة صغيرة V5.7 سعة 8 لتر مضبوطة. وتأتي السيارة كاملة مع حمولة كاملة من الوثائق والفواتير وتاريخ الصيانة.
الكوبرا الأصيلة
تم بناء 1961 كوبرا حقيقي فقط من عام 1968 إلى عام 998. في نهاية عام 1968 ، توقف AC عن إنتاج جسم Ace. استمروا في إنتاج AC Cobras لـ Shelby حتى عام 1968. لقد كان دائمًا مشروعًا مستمرًا تم تطويره وإتقانه بمرور الوقت. أثناء الإنتاج ، قام كل من AC في إنجلترا وكارول شيلبي في الولايات المتحدة بإجراء تعديلات على الرودستر الأيقوني. كان إما لتحسين الأداء أو لخفض تكاليف الإنتاج.
الكثير من الحرف اليدوية المحبة لها ثمن بالطبع
مع احترام ما يقرب من 100 من موردي الكوبرا الحاليين: لكنهم في الواقع نسخ طبق الأصل ، بالطبع. تم تجهيز جزء كبير منه بكتل Ford Pinto أو Rover V8s. بالإضافة إلى ذلك ، فإن إصدار Pinto هو الأرخص ، ولكنه الأكثر تماشياً مع ما كانت عليه Cobra ذات مرة كأساس عندما كانت مجرد سيارة رياضية بريطانية كمكيف. وكيف يبدو شيء من هذا القبيل يمكنك رؤيته في صور صديقنا الأنجلو تشيكي ووسيط السيارات الدولي جان كورتي. الكوبرا الحمراء هي واحدة من صنع Pilgrim ولديها حوالي 2 لتر محرك Ford Pinto الذي يتمتع بشجاعة كافية وقابلة للاستخدام للغاية.
كل كيت كارز
إذا رأيت كوبرا في البرية في أوروبا الآن ، فهي ليست حقيقية. ما لم يرفع رأسه بتهديد وهسهسة. الحرية هي السعادة وأنت تفعل ما تستطيع. نتيجة لذلك ، لم يتم إنشاء جميع النسخ المتماثلة لـ Cobra على قدم المساواة. على مر السنين ، قدم المصنعون بعض التفسيرات القذرة حقًا لهذه الكلاسيكية. على الرغم من أن قوى السوق قد دفعت أسوأ المخربين إلى الخروج من السوق ، بصفتك مشترًا لـ Cobrareplica ، يجب عليك إجراء بحث جاد قبل إجراء عملية شراء. يوجد في جميع أنحاء العالم حوالي 100 (!) مورد لهذه القطعة تكريما لـ The Original.
في الزاوية الخاصة نجد النسخ المقلدة التي ليست مصنوعة من البوليستر ، ولكن من الألومنيوم وسيارات BMW Z3s متنكّرة في هيئة AC Cobra.
يمكن للجميع أن يتصالحوا مع السؤال عما إذا كان كل هذا الجمال لا يزال يدور حول الكلاسيكيات. لكن شخصياً ، سننظر في امتلاك مثل Tupperware Cobra ، حتى مع وجود Ford Pinto رباعي الأسطوانات تحت غطاء المحرك ، احتفاليًا. بالمناسبة ، نرى الأسعار في هذا القطاع بين 15.000 - 150.000 يورو.
سمسار السيارة ونهبه
هنا في Het Haagje ، من أبريل إلى أكتوبر ، كل يوم سبت أول من كل شهر يزوره جيش من "سيارات الولايات المتحدة" الكوبرا وما شابهها من "محطات الطاقة" لا تهمني كثيرًا.
عندما أسير بسرعة أبحث دائمًا عن الراي اللساع. أعتقد أنهم جميلون ولديهم صلة بـ Abarth ، والتي يمكنني امتلاك واحدة منها. أخذ رئيس Chevy آنذاك سيارة Abarth 1500 إلى مقره لإلهام مصمميه.
بالإضافة إلى العديد من السيارات ، استثناء واحد ، Superformance ؛ هذا في الأساس استمرار ، وهو الوحيد الذي تمت الموافقة عليه من قبل Shelby وتم تصنيعه في نفس المصنع حيث يتم تصنيع Shelby الحالية.
أشياء ممتعة رائعة! لقد قمت ببناء واحدة منذ وقت طويل (DAX) مع واحدة من اثنين من طرازات Ford V8s الأصلية: FE 428 (7 لترات) مع Toploader 4 سرعات خلفها. نظام الدفع يعتمد على جاكوار ، ومقاوم للقنابل وهو أصلي تمامًا. استمتع بها حرفيًا ، على الرغم من أنها كانت قصيرة جدًا في حالتي للأسف. بالمناسبة ، التقطت كارول تلك الـ 428 عندما كانت 427 على وشك النفاد ، حسنًا ، لم يلاحظ هذا العميل أن الفرق مع 40 حصانًا كان السبب 🙂 لقد وفر بالتأكيد الكثير من المال!
أسعار النسخ المقلدة المستعملة لم تعد منطقية بعد الآن: الحجاج العاديون الذين لديهم 2 أو 4 أسطوانات مقابل الكثير من المال: إذن لديك كوبرا يعتمد على هيكل Ford Granada وما إلى ذلك. "معاقبة". ولكن هذه الأسعار لا معنى لها بعد الآن. لا يزال هناك كتلة صغيرة من فورد فيها ، مما يجعلها أفضل بكثير ، لأنه من المحزن بعض الشيء سماع صوت 6 أو 4 أسطوانات مع هذه السيارة بالطبع هناك بعض الاستثناءات ، لكن حسنًا. ونعم ، إن كيركهام من الألومنيوم بالطبع لطيف للغاية ، لكنه غالي الثمن حقًا. تاريخ جميل لهذا مع نسخة أصلية تم قياسها بالكامل في مصنع للطائرات ثم تبين أنها غير متكافئة تمامًا. تأتي جميع النسخ المتماثلة تقريبًا من نفس الكوبرا (الكوبرا) وبالتالي توجد نفس الأخطاء / عدم المساواة في هيكل السيارة. في الوقت الذي استأجروا فيه كوبرا أو استعاروه ، ثم وضعوه بمرح في سقيفة حيث تم أخذ قالب. وهذا ما حدث
أشياء جميلة ، هذا أمر مؤكد. لذلك إذا كنت ترغب في مشاركة مشروع غير مكتمل يمكنه استيعاب كتلة كبيرة V8 ، فما عليك سوى الاتصال بي 🙂
قصة جميلة شكرا!
سمسار سيارات؟ هل هذا مثل مطور المشروع؟ تحويل الأراضي الزراعية إلى أرض بناء؟
إنه نموذج عمل جاد. يوجد حتى برنامج على إحدى القنوات التلفزيونية. يبدو لي وكأنه مشتري: "جد لي زوجة مناسبة" "ورتب كشكًا في ليلة الزفاف. لأنني مشغول "
منذ حوالي خمس سنوات ، في Zaltbommel على الرصيف بالقرب من المركز التاريخي ، كان عش كامل من الكوبرا يلمع ، وكان ذلك بمثابة فرحة. كان هناك عدد منهم فتح غطاء المحرك ، وكشف عن مجموعة كاملة من أغراض Edelbrock. بدون أي استثناء ، كانت جميعها عبارة عن كتل V8 تظهر العضلات الدهنية. الكثير من "bling bling" ولكن كان ذلك جيدًا لأنه عندما وضع عش الكوبرا مساره مرة أخرى ، بدا الأمر خطيرًا وتسارع البعض
كان `` التباهي '' ، كما يوحي المشهد ، مثيرًا للإعجاب.
لذلك يمكننا أن نتعجب من كل هذا المرح!
مع هذه الأنواع من القصص ، لا ينبغي أن تتفاجأ إذا كان هناك شخص يعتقد أيضًا أن هذه سيارة رائعة ، فقد انحرف قليلاً أثناء توقف التزود بالوقود مع عدد قليل من زملائه عبر الحدود ، فجأة يأتي عمود كامل من الكوبرا يمتلئ في محطة الوقود هذه. أمضت مجموعة من أصحاب السيارات الأمريكية يومًا في الخارج ولم يكن هناك أقل من 8 كوبرا. بصفتنا راكبي الدراجات النارية الأمريكية ، كان لدينا بالطبع ما يكفي للدردشة على الفور حتى كانت هذه محطة رائعة للتزود بالوقود. لسوء الحظ ، كانت سيارات Cobr متباعدة جدًا وبين السيارات الأخرى بحيث يمكنني الحصول على ثلاثة فقط في صورة واحدة في كل مرة. لكن كم كان ذلك جميلاً.