إنها ظاهرة غالبًا ما تتحرك معي. أو بالأحرى: في بعض الأحيان تتغير: السيارة المفضلة. اجمل سيارة. السيارة المرغوبة أكثر. وهذا الأسبوع ، تحول التيار الخفي الذي يعمل في الخلفية بشكل دائم إلى نعش مضطرب مرة أخرى. لأنه من بريطانيا العظمى جاءت الأخبار بأن علامة تجارية تاريخية وعاد إحيائها (برائحة الفم الناعمة) تأتي مع علامة تجارية كلاسيكية جديدة ومكلفة للغاية. يعيد Alvis سلسلة TF 21 Graber إلى الوراء كإستمرار (باسم مختلف قليلاً) ويا إلهي: يا لها من جوهرة السيارة. السيارة المكشوفة هي بالفعل تحفة فنية ، لكنني لا أعتقد أن السيارة الكوبيه ستعطس على الإطلاق.
لذلك بدأت قائمة المفضلة تتحرك مرة أخرى ، وأعيد ترتيبها. هناك عدد من اللاعبين الدائمين. سأذكر القليل: ال Alfa روميو جوليا (Tipo 105 ، ويفضل أن يكون TI Super) ، و Alfa روميو 8C 2900 B 'Lungo' ، مرسيدس بنز W113 ، أستون مارتن DB5 ، روفر P5B كوبيه ، BMW 3200 CS ، تويوتا 2000 جي تي ، تويوتا سيليكا جي تي (TA22) ، جاكوار سوفرين 4.0 LWB ، أوبل Rallye Kadett 1.9S في إصدار Germ و …… .. فولكس فاجن 1303 بيج باغ في أونتاريو ميتاليك. لذلك في المنزل في جميع الأسواق ، وبعد هذه القائمة تتبع ترسانة كاملة من السيارات التي تقترب من القائمة المذكورة أعلاه. ترى: إنها سيارات ذات ريش مختلف وتتحرك ضمن نطاقات أسعار مختلفة. لذلك هناك بعض الاختلاف في بعض الأحيان.
ومع ذلك ، فإن الانهيار الأرضي هذا الأسبوع جاء من بريطانيا. بالطبع ، كنت أعرف ماهية ألفيس بجسم جرابر ، وكنت دائمًا أجد هذا الخليقة مرغوبًا فيه. لكن الإعلان الصحفي الصادر عن بريطانيا العظمى أجبرني على إلقاء نظرة فاحصة على ألفيس بفضل مواد الصور الجميلة. لقد رأيت مرة أخرى أن مكانة ألفيس النبيلة والرائعة قد أعطيت لهجة صحيحة بفضل Graber. وهذه جوهرة الكوبيه.
بدأت ألفيس ، التي توقفت عام 1967 ، مستقبلًا جديدًا قبل بضع سنوات ، مستوحى من ماضيها الثري. مع الطموح لمواصلة التراث بالمعنى الحرفي. لتكون جديدة. أو اصنع جديدًا. وقد أدى ذلك أيضًا إلى أول استمرار بعد الحرب لنموذج ألفيس. وُلدت سيارة ألفيس كوبيه الجميلة من Graber من جديد. رأيت الصور وتوقف العالم على الفور. أتاحت بداية الخريف مساحة لأشعة الشمس من أجل سماء زرقاء جميلة. في نفس الوقت مجيد أنا. لأن مشهد هذا الإبداع الجديد جعلني أشعر بالذنب عندما أغلقت صفحة الإنترنت لشركة Alvis Car Company مرة أخرى. بعيدًا بضغطة زر ، لا يناسب مثل هذه التحفة الرائعة الرائعة.
هذه هي الطريقة التي تعيد بها الماضي. المواصفات هي نفسها تقريبًا كما كانت من قبل ، عندما كان Alvis يمتلك TF21 Graber Super في البرنامج الحصري. بقي ناقل الحركة الأوتوماتيكي بخمس سرعات. ولكن لجعل السيارة أكثر ملاءمة للاستخدام اليوم ، تلقى المحرك 3.0 سداسي الخطوط الحقن. علاوة على ذلك ، هناك تشابه خاص مع أيام ألفيس القديمة. والتقدم ، لأنه اقتداءً بمثال جاكوار ، يستمر رقم الشاسيه حيث توقف عام 1967. حتى استمرار. أصبح ممكنًا بفضل الرسومات الأصلية المحفوظة منذ فترة طويلة والتي يبلغ عددها 20.000 وكمية كبيرة من أجزاء المخزون القديمة الجديدة. ومن 4.000 إلى 5.000 ساعة عمل لتلبية مواصفات الاتحاد الدولي للسيارات. بواسطة السيارة.
يمكنني ملء شبكة الويب العالمية بالكامل بالثناء على هذه السيارة. لكن نظرة واحدة على صور Alvis تكفي لإثبات أن هذا الإبداع الجميل ينتمي إلى Goodwood ، في Villa d'Este ، في Pebble Beach. عندما ترى الصور ، تشعر أن كل ملليمتر من هذا الإبداع مصنوع يدويًا. أن جسم الألمنيوم يتم ضربه يدويًا تمامًا ، وأن الجلد مُخيط يدويًا ، وأن السيارة مشدودة معًا صامولة. مع عدم وجود سيارة تشعر بهذا الشعور تحت الجلد ، فإن المواد والمظهر يتحدثان إليك بمهارة شديدة.
تشرح لعبة Gran Turismo التي ولدت من جديد سبب إنتاج الستينيات لأجمل السيارات في التاريخ. يمكن أن يؤدي هذا التعامل الدقيق مع التزيين إلى أجمل إبداعات ، إبداعات تجعل الأشكال الملونة زائدة عن الحاجة. هو - هي مصنوع يدويا انتبه للتفاصيل. هذا التوازن الكلي ضمن ذلك التفاعل الأنيق للخطوط التي كانت تُرسم يدويًا بالكامل. وأيضًا: ما هو السر الأكبر في تاريخ صناعة السيارات البريطانية: أخذ الوقت الكافي لبناء سيارات على نطاق صغير. والاستمرار في هذا على نطاق ضيق. حتى تظل القضية حصرية ، ويمكن عيش الأحلام ، حتى لو كنت تعلم أنها لن تتحقق أبدًا.
تكلف سيارة Continuation Graber Super Coupé من Alvis أطنانًا من المال ، والتي لا يمكن تسليمها إلا بناءً على طلب خاص ويمكن أيضًا تعديلها حسب الذوق الشخصي. لكن حلمي سيتحقق إذا تمكنت من رؤية السيارة ذات يوم. ويمكنني الحصول على نموذج بمقياس 1:43 لهذا. هذه أمنية ، لأن هذه السيارة قد انضمت إلى مفضلاتي المطلقة بمظهرها المذهل وخاصة التجربة غير الملموسة بالمعنى الحرفي للكلمة. لأن هذا ألفيس أذهلني في قلبي بدقة سويسرية. أحلم وأعجب. يمكن أن تكون أخبار السيارات جميلة ، لا تزال جميلة جدًا.
حقوق النشر: شركة ألفيس كار
قم ببناء واحدة بنفسك ، هذا رقم مطابق. Alvis td 21، bwj.1960 ، المحرك قد تم إصلاحه بالفعل. ، أو قاعدة خاصة.
Facel Vega Equal Bizzarini ، Delahaye ، نعم ، ولا سيما Bizzarini ، الذي خاض قتالًا مع Grande Meastro ، Ferrari ، وهو محق في ذلك ، لأن هذه المحركات الأمريكية المستخدمة ، والتي كانت أقوى بكثير وأكثر موثوقية من Enzo… ..!
سيارة جميلة! يذكرني بأجمل كوبيه ، لانسيا فلامينيا كوبيه بينينفارينا. سوف تكون قادرًا على امتلاك كليهما فقط.
في الوقت الحاضر ، يتم إعادة بناء أكثر السيارات تميزًا تحت اسم الاستمرارية. فقط القيمة الفلكية لهذه السيارات تجعل المالكين الحاليين لهذه العلامات التجارية يريدون بلا خجل الاستفادة من ثمار الماضي. في النهاية هذا مجرد سرقة أدبية وهذه الاستمرارات هي نسخ (جميلة) من الأعمال الفنية السابقة. قم بتغيير هذه المقالة بصور لرامبرانت ثم ألق نظرة على رد فعل الخبراء. بالنسبة لي ، هذا مجرد احتيال من الفلاحين ويسبب الكثير من الانزعاج لأصحاب الأصول. وهم على حق ...
مرحبا ألفريدو
لكن Graber كانت شركة قديمة جدًا وتقليدية لم تسرق التصميمات أبدًا. " نعم هو كذلك
تفكر في "؛ حسنًا ، لكن تفعل أيضًا بعض منتجات مونتيفيردي.
نعم Jan. الآن اتصل على سبيل المثال مونتيفيردي. مرة أخرى ماركة سيارات حصرية. Equal Bizzarini و Delahaye و Delage وعلى سبيل المثال مرسيدس SSK. يمكنني ، على الأرجح ، وأنت وجميع متخصصي السيارات الرائعين الآخرين أيضًا ، الاستمرار على مر العصور.
أنت محق في هذا.
إبداعات وتصميمات الرؤى للعديد من صانعي السيارات لا تنضب.
أيضًا تصميمات الولايات المتحدة الأمريكية ، مثل Cord Auburn 812 من عام 1936 ، والتي كنت محظوظًا بما يكفي لقيادتها في كاليفورنيا لفترة من الوقت.
وخذ ريموند لوي مع تصميماته ، مثل ستوديباكر أفانتي.
بقية حالتي.
لكن دعونا مع استمرار عشاق السيارات الحقيقيين في الاستمتاع بالكثير من الجمال الذي صممه فنانون حقيقيون في القرن الماضي ،
لا يزال هذا Alvis يذكرنا بتصميمات Facel Vega الشهيرة.
تمامًا مثل العديد من ماركات السيارات الحصرية بتصميماتها الفريدة والخاصة ، فقد "سُرقت" شركات تصنيع سيارات أخرى.