ونحن نتحدث عن الكلاسيكية من الثمانينات. السيارات مع علب التروس التلقائي ولكن أيضا السيارات مع التوجيه المعزز. تم الحفاظ على الافتتاحية Audi من 1983 بواسطة المالك السابق. لقد قام بإصلاح نظام توجيه قوته وملأه بـ ATF.
وهذا خطأ. بدأت جميع الأختام تسرب ...
على نحو متزايد ، بالنسبة لوحدات توجيه التزييت والتشحيم ، يتم تحديد أرقام الأجزاء بدلاً من "ATF".
ليس من غير المألوف في سيارات الركاب أن زيوت ناقل الحركة لصناديق التروس وأراجيح السيارات تدوم لفترة طويلة جدًا. يتعلق ذلك بالمنتجات الخاصة المصممة خصيصًا للمتطلبات والرغبات الفنية لمصنع ناقل الحركة.
مجرد ملء مع ATF ، والتي سارت على ما يرام لعقود من الزمن ، يصبح مصدرا للمتاعب. سيتحول الخزان بشكل مختلف ، يتغير إنتاج الضوضاء (وتقصير مدة الخدمة).
هذه القصة هي في الواقع مماثلة إلى اثنين من السوائل الهيدروليكية المختلفة التي Citroen المستخدمة. لم يذهبا معا ...
هذا هو السبب في أن شركات تصنيع السيارات تزود زيوت التشحيم بأنها "جزء".
وبالتالي فإن النصيحة هي: فقط استخدام الشحوم والسوائل ومواد التشحيم المحددة.