باركس B1000. أفضل البرق

على نحو مغمور ، جرّ هذا العمود الفقري الدؤوب طنًا من Ost-Zeug دون التذمر أو قطع المناطق.

أداء

مع 42 hp بين المقاعد الأمامية ، بدا ذلك وكأنه عمل كبير. ومع ذلك ، لم تواجه المشكلة الصغيرة ذات السكتة الدماغية ثلاثية الأسطوانات مشكلة كبيرة ، طالما أنها لم تكن بحاجة إلى السرعات المذهلة. علاوة على ذلك ، أنتجت 990 cc قدرة حصانية أكبر من T1 التي تم إصدارها على العجلات الخلفية. تم جر Barkas B1000 عبر العجلات الأمامية من خلال حزمة الطاقة هذه. وبدون أن يكون هناك ألف كيلوغرام من البضائع على متنها ، كان 100 km / h بالفعل إنجازًا كبيرًا ، مع وجود قليل من الرياح على المدينة الفاضلة. وصل إلى سرعة قصوى لم يكن ممكنا ، وصل إلى سن جيدة بكل سهولة. اتضح أن الحافلة المحدبة موثوقة للغاية.

المظاهر خادعة

بعد كل هذا ، أثبت هذا Ost-Bulli أنه بعد ثلاثين عامًا. في 1961 ، ظهرت Barkas B1000 في السوق في GDR كمشتري حديث وجذاب. فقط في 1991 وقع سقوط الستار لهذا البغل على عجلات. بحلول ذلك الوقت ، كان قد انتهى الوقت تمامًا وتجاوزه الزمن ، في كل مكان تقريبًا في هذه الأيام. هذا بالتأكيد ليس دائمًا توصية ، لكن Barkas B1000 متعاطف للغاية. لمس تقريبا ، كما لو أنه لا يؤذي ذبابة. لكن المظاهر خادعة. لم يقتصر الأمر على سحق الحشرات من خلال زجاجه الأمامي والخنازير المؤذية بشكل كبير ، حيث قام اثنان من الشخصيات التي تحترق بغزارة بهدمها ، دون قصد ، بهدم البيئة المعيشية بأكملها تقريبًا دون هوادة. ولكن بالكاد كان أي شخص مشغولاً بذلك.

متعدد الجوانب

الشاحنة نفسها كانت ، مع أي شيء وكل شيء. على مر السنين ، تم إصدار عدد لا يحصى من المتغيرات ، لكل موضوع أو تخصص يبدو أن Barkas المخصص متوفر. كانت Barkas B1000 تتدفق عبر الكتلة الشرقية حيث قد تعرف سيارة الإسعاف أو حافلة الركاب أو سيارة الشرطة أو العربة أو الشاحنة أو الشاحنة أو الجرار أو المقطورة أو المحرك أو المتجر أو Stasi. ودائمًا ما تدخّن محتوى قلبك ، تمامًا مثل أي شخص آخر في ذلك الوقت. لقد قام Barkas B1000 بشكل غير مدروس بما طُلب منه ، كان عليك فقط أن تأخذ مزاجه الصباحي في الاعتبار. بمجرد البدء ، لم يمنعه أي شيء ، وطلب مقابلًا القليل ، في شكل صيانة أو أي اهتمام خاص آخر. ما يكفي من الغاز والكثير من النفط ، كان ذلك كافيا.

نجاح

في 1990 ، تم تحديث Barkas B1000 بشكل كبير ومتوفر بمحرك فولكس واجن رباعي الأشواط. لم ينجح هذا B1000-1: بعد أقل من النسخ المبنية من 2000 ، خرجت Barkas القديمة الطراز أخيرًا من الإنتاج بعد سنة. تم بناء أكثر من نسخ 175.000 من سابقتها. توقف محدب وموثوقة Bulli التدخين في وقت متأخر ، لكنها أصبحت قديمة جدا معها. نجاح مبرر ومذهل.