العديد من الأسئلة حول مخطط الإضافة لا تزال تصل إلينا. هل المخطط مطفأ؟ أم هذا ليس هو الحال؟ نلخصها مرة أخرى لك.
في عام 2008 ، توصل إرنست كرامر إلى فكرة مؤسفة تتمثل في تقديم تعديل ، ونتيجة لذلك تم "تجميد" إعفاء MRB اعتبارًا من 31-12-2011 وتم رفع عمر السيارات التي يمكن إضافة القيمة الاقتصادية عليها إلى 25 عامًا. تم تبني التعديل من قبل مجلس الشيوخ ومجلس النواب. قام لوبي ناجح للغاية من قبل Wouter van Embden بإلغاء هذا التشريع جزئيًا. منع فان إمبدن هذا الأخير ، لكنه لم يستطع منع السيارات المسجلة بعد 1-1-1987 من عدم إعفائها من الضرائب مرة أخرى. لا يزال بإمكاننا (يجب) إضافة سيارتنا التجارية التي تبلغ من العمر خمسة عشر عامًا إلى القيمة الاقتصادية ، الآن فقط بمعدل 35٪. لن يتم تغيير هذه اللائحة بعد الآن ، لذلك لا يزال من الجذاب للغاية أن تقود شابًا مؤقتًا أو كلاسيكيًا للعمل. يمكننا بموجب هذا إحالة جميع القصص الهندية إلى عالم الخرافات. كما تعلم.
أغطية علوية معفاة من الضرائب: مرسيدس بنز W124 و W126 و W201 و W140. BMW E38 (7 سلسلة) وقريبًا أيضًا E39 (5 سلسلة). أودي A6 و A8. القيادة الحديثة بتكاليف معقولة ؛ ولذلك فهي أيضًا سيارة شركة لرجال الأعمال الذين لا يستطيعون شراء فئة E جديدة ، مع عقد إيجار مصاحب أو بدونه. أو لمجرد أنك تحب هذه السيارات حقًا. هذا ممكن ايضا.