ضمن جزء السيارة اليومية السابقة في Concours d'élégance Paleis Het Loo ، الذي أقيم منذ سنوات عديدة ، وجدنا أجهزة توقيت خاصة جدًا. واحد منهم كان هذا DAF 31 Daffodil. في الطراز القياسي. ومنذ عامها الأخير من البناء 1965. في ذلك العام تم استبدال هذا النوع بـ DAF 32.
في عام 1963 ، تم طرح DAF 31 Daffodil في السوق. في المظهر ، لا يزال DAF هذا الجسم A يحتوي على بعض ميزات أسلافه ، DAF 750 و DAF 30 Daffodil. تم الاحتفاظ بغطاء صندوق الأمتعة المستدير والأنف العميق المعتاد. تم الاستيلاء أيضًا على مصدر الطاقة 746 cc من الأسلاف ، على الرغم من تعديل نسبة الضغط ، من بين أشياء أخرى. تلقى Variomatic أيضًا ترقية. تم تجهيز النوع 31 أيضًا بعجلات أكبر. من الخارج ، تميزت الشبكة التي تم تغييرها بمهارة وتجديد مقصورة الركاب. كان الأخير أكثر وضوحًا مقارنة بأنواع DAF السابقة. كان ميشيلوتي قد شغل نفسه بتصميمه. غالبًا ما يُطلق على مركبات DAF مع هيكل الجسم هذا "33" ، ولكنها كانت موجودة فقط قبل عام 1967 النموذجي.
"نوع DAF 31 قياسي نادر جدًا"
إن DAF الذي واجهناه في أبلدورن هو معيار 31. والشيء الجميل هو أننا وضعنا DAF على صفحتنا على Facebook. أخبرنا خبير الذوق ويبي زيلسترا أن هذا نوع نادر جدًا. كما تم تقديم 31 كـ De Luxe و De Luxe Extra. كانت تلك هي الإصدارات الأكثر طلبا. "هذا هو ليس هناك داففي عادي ، ولكن 31 Standard نادر جدًا ، الإصدار الأساسي بدون كروم ولوحة معلومات بلاستيكية خضراء. "
نوع الانتقال من العام الماضي للبناء
ما يجعل اكتشافنا في أبلدورن مميزًا هو أنه يحتوي على تاريخ القبول الأول في 20 April 1965. في ذلك الوقت ، كانت DAF تعمل مجددًا مع Michelotti لوضع اللمسات الأخيرة على DAF 32 Daffodil ، مع قول وداعًا للجبهة الغارقة وغطاء التمهيد المستدير. لذلك يمكن اعتبار 31 ممثلاً لمرحلة الانتقال لأنواع الجسم A. إنها تجعل السيارة التي رأيناها في أبلدورن مثيرة للاهتمام ، وبالتأكيد لأنها - كما أبلغنا السيد زيلسترا - نسخة نادرة. إنه يعطي هذا الممثل المتقلب للمجد الهولندي التاريخي بريقًا إضافيًا. تحدث نادر: في بلدنا لا تزال هناك نسخ 55 من جميع أنواع DAF 31 Daffodil المعروفة.