بي ام دبليو و EMW. العثور على الاختلافات

Auto Motor Klassiek » محركات » بي ام دبليو و EMW. العثور على الاختلافات
شراء الكلاسيكيات هناك

كان BMW R 35 رجلًا غريبًا عندما تم طرحه للبيع في 1937. في العام السابق ، قدمت BMW إطارات الأنبوب الجديدة لجهاز R 5 و R 6 ، حتى بالنسبة لـ R 20 "الرخيصة". تم تجهيز هذه الآلات أيضًا بشوكة أمامية تلسكوبية مغملة ​​هيدروليكيًا. لكن R 35 لا يزال لديه إطار اللوحة المسننة الآن وشوكة تلسكوبية لا تزال مبللة. في مكان المولد ، مع R 20 بالفعل في نهاية العمود المرفقي الأمامي ، كان مرة أخرى في الجزء العلوي الأيسر على كتلة المحرك. لم يكن هناك سوى ذراع تروس يدوي ، في حين أن بي أم دبليو قد استخدمت معدات القدم منذ 1936.

بسبب الحرب؟

نظرًا لأن خطر الحرب أصبح واضحًا بشكل متزايد ، ربما أرادت BMW تسويق منتج رخيص قدر الإمكان ودائم وموثوق به. على أي حال ، تم استخدام R35 أيضًا خلال الحرب العالمية الثانية. تم تطوير R 35 بشكل واضح باسم "Behördenmaschine" ، باعتبارها "دراجة خدمة للمسؤولين. أليسوا جنودًا أيضًا؟ من حيث الكتلة ، كان R 35 في الواقع R 4 مع تجويف أصغر ورأس أسطوانة لـ R 3.

قديم جدا للحرب

في عام 1940 ، توقف إنتاج R 35 لأن المحرك لم يعد يلبي المتطلبات العسكرية. بعد الحرب تعرض المصنع في إيزناخ لأضرار بالغة ، ولكن تم تخزين جزء كبير من الآلات في مناجم ملح البوتاس المختلفة في المنطقة التي استخدمها النازيون أيضًا لتخزين الأعمال الفنية المنهوبة وما إلى ذلك. لذلك كانت هناك أيضًا أجزاء لصنع حوالي 1.000 سيارة BMW R 35s. كان أدولف هتلر قد أمر بتفجير المصنع في أبريل 1945 ، لكن الأمريكيين قاموا بالفعل بغزو أيزناتش في 6 أبريل ، مما ألقى بمفتاح ربط في الأعمال. لم يتم تفجير القضية. . أنا.

أصبح الروس الرئيس

في يوليو ، جاء آيزناخ في منطقة الاحتلال السوفيتي. لمنع تفكيك المصنع ، كان لدى المارشال جورجي شوكو سيارة BMW 321. يبدو أن المارشال أعجب لأنه أمر بإنتاج خمسة آخرين. كان لدى السوفييت أيضًا خبرة في الدراجات النارية التابعة لشركة BMW ، لأنه في 1939 قام الجيش الروسي بالفعل بشراء وتفكيك ونسخ مجموعة من مجموعات BMW R 71 الجانبية عبر الوسطاء السويديين. في 1941 تم تقديم أول نسخ لسيارات BMW باسم "M 72". في هذه الأثناء ، تعتبر سيارات BMW النذل كلاسيكيات مطلوبة بالفعل. لكن إنتاج R35s انخفض بشكل جيد مع السوفييت.

 

R35s من الأسهم الحالية

تم توجيه الإدارة إلى إنشاء 220 R 35s من الملفات المتبقية. كان لا بد من ترتيب الإطارات لذلك ، ولكن بقية الأجزاء كانت موجودة فقط لأخذها. عندما تمت الموافقة على سلسلة الاختبار ، تم تكليف "Fahrzeug- und Maschinenfabrik Thüringen" ، كما تم استدعاء المصنع في ذلك الوقت ، بإعادة R 35 إلى الإنتاج كدفعة استرداد إلى الاتحاد السوفيتي.

تم مصادرة المصنع

صادر رئيس وزراء أرض تورينغن المصنع في سبتمبر 1945 ، على الرغم من احتجاجات BMW. يقع المصنع الآن تحت شركة Awtowelo ومنذ ذلك الحين كان جزءًا من الاقتصاد السوفيتي المخطط. لا يزال يتعين بناء دراجات 1945 في 70 ، لكنها أصبحت 16 فقط. خطة الاقتصاد السوفيتي لم تنجح أبداً بشكل جيد.

سيارات BMW ، ولكن لا شيء حقيقي بي ام دبليو

استمر الإنتاج "السوفيتي" لسيارات BMW و R 35 حتى 1955. أكمل أولاً شعار BMW الأزرق والأبيض على الخزان ، حتى تتمكن من خداع السوق الغربي. بي ام دبليو لم تكن سعيدة حقا مع ذلك. بعد صدور حكم قضائي ، أصبحت BMW BMW الألمانية الشرقية EMWs لأن المصنع تم تغيير اسمه إلى VEB Automobilwerk Eisenach ، مع العلامة التجارية EMW (Eisenacher Motorenwerk) لخط الدراجات النارية.

أصبح أبيض أزرق أحمر أبيض

تم تغيير الشعار بمهارة: ما هو اللون الأزرق الذي تحول إلى اللون الأحمر ، وجاء الحد الأسود مع "Eisenacher Motorenwerk". لم تتغير أسماء الأنواع لكل من السيارات والدراجات النارية في المقام الأول. على سبيل المثال ، تم استدعاء BMW R 35 "EMW R 35". وفي الوقت نفسه ، لم تعد تلك EMWs صحيحة عن المتحمسين الكلاسيكية. هم أيضا الكلاسيكية المعترف بها. لكن BMW R35s تستحق أكثر من EMW R35s. وبالتالي فهي مبالغ فيها بانتظام. انتبه لذلك عند الشراء.

النمو والتحديثات

أرقام الإنتاج في السنوات الأولى غير معروفة ، ولكن زادت الأرقام بين 1949 و 1955 من أكثر من 4.000 إلى 13.500 كثيفة. على عكس ما تم استخدامه فيما بعد لمنتجات DDR و CCCP ، تم تحديث سيارات BMW باللونين الأحمر والأبيض. في 1952 ، حصلت R 35 على امتصاص هيدروليكي للصدمات في الشوكة الأمامية ، علاوة على ذلك ، تم استبدال مطاط هارمونيكا من الشوكة بأنابيب فولاذية.

أصبح الاسم بعد التحديث "R 35/2". في عام 1953 ، تم تجهيز الماكينة بنظام تعليق بمكبس خلفي ، وهو نظام قدمته BMW بالفعل على الطرز الأثقل منذ عام 1938. تم إطالة الإطار وتقويته ، وتغيير تهوية علبة المرافق ، وتم تبديل المحرك بالقدم. ثم كنا عند R 35/3.

 

في غضون ذلك (في ألمانيا الغربية) لم يحصل R 35 على خليفة بعد 1940 (فقط في 1948 ظهر 250cc R 24). ولكن في الواقع يمكن اعتبار EMW R 35 / 2 و R 35 / 3 على هذا النحو.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا