لا يوجد مفهوم لديه الحياة الأبدية. حقيقة أن هارلي الخامس يصنع توأمان و BMW الملاكمين؟ حسنًا ، لا أحد يتحدث عن سنوات 100. ولكن لا يزال: بالنسبة لسيارات BMW ، يبدو أن تاريخ الملاكمين ذي الصمامين اللذين يتم تبريدهما بالهواء يستمران إلى الأبد. وفقًا للمديرين والمسوقين ، استمرت تلك الحقبة لفترة طويلة.
بداية النهاية
قرر المسوقون والمديرون التخلص التدريجي من الملاكمين. لأنه ها: لقد حان وقت K75 و K100! لم يهتم `` Boxer Fan-gemeinde '' من BMW المحافظ بشدة بهذا الثغاء العصري بثلاث وأربع أسطوانات وطالب ببقاء الملاكمين ثنائي الصمام.
وبغض النظر عن شعور الموهوبين والمديرين المسوقين والمسيئين الذين أسيء فهمهم: قسم المحاسبة جعله Boxers يرون أنه كان جيدًا. ولكن بالطبع كانت هذه معركة الحرس الخلفي. انتهى عصر الملاكمين ذي الصمامين بسيارة BMW R 80 R. وحتى خيارات الألوان التي كانت مفرطة إلى حد ما بمعايير BMW لم تستطع تغيير ذلك.
لكنها بدأت مثل هذا
قبل أكثر من ربع قرن من الزمان ، اعتقد صانعو ميونيخ أنه سيكون من الذكاء التوصل إلى إصدار أخف من طراز R 100 R. كان لديهم الكثير من الخبرة مع 800 Boxers ومع شخص 800 مقروص ، فإنه سيحرز أيضًا نتائج جيدة في فئة 27 المواتية للتأمين. كان ذلك في 1992 ، قبل عرض الملاكمين بأربعة صمامات مباشرةً. جاء BMW R 80 R جنبًا إلى جنب مع 60 حصانا R 100 R. في ألمانيا ، كان فقط حول 1.000 DM أرخص من أخيه الكبير. لكن سيارات BMW كانت ولن يتم شراؤها من قبل مشتري الأسعار. وسرعان ما أصبح من الواضح أن 800 كانت في الواقع أكثر جمالا من R-100 R. ذات الاهتزازات المرتجعة والتي كانت موضع تقدير من قبل العديد من الدراجين الذين لم يغمضوا عن سعة الأسطوانة.
جزء دراجة كبير
من خلال تصميمه المتطور لشوكة Paralever الخلفية وإزالة شوايه عالية الجودة ، كان BMW R 80 R يمتلك أفضل جزء من الدراجات الملاكم على الإطلاق. كانت العجلات "غريبة" فريدة من نوعها. يمكن أن يتمتع BMW R 80 R بإطارات بدون أنبوبة مع الاحتفاظ بالسماعة الكلاسيكية الحقيقية. أنيق وبي ام دبليو تماما.
تم تزويد BMW R 80 R بالوقود بالكامل ، حيث تم وزن 217 فقط. وهذا جعل المحرك راقصة رائعة على الطرق الثانوية ويمر. انها رشيقة عند الضرورة ومستقرة حيث المرجوة. فقط عندما يتم تشغيل المكابح لا يريد الاستيقاظ. لا تتوقع المعجزات من عجلة واحدة في العجلة الأمامية. اشترى معظم مشتري BMW R 80 R حملة إضافية للجيلدر أو أربعمائة.
لذلك محرك BMW R 80 R
لطالما كانت سمعة الملاكمين ذوي الصمامات أفضل مما كانت عليه بالفعل. هذا هو الحال أيضًا مع BMW R 80 R. كان من الممكن أن يكون لديها المزيد من عزم الدوران - ملاحظة: يمكن أن يكون محرك BMW R 80 R المستخدم 27 حصانًا! - وبالنسبة للأشخاص الذين اعتادوا على المحركات اليابانية ذات الأربع أسطوانات ، فإن ثقافة التشغيل ليست مقنعة حقًا أيضًا. لكن BMW لديها ما يكفي من 50 حصانًا. على منصة الاختبار ، غالبًا ما كانت الكتل توفر 55 حصانًا. من حيث الأداء ، فإن BMW R 80 R أقل شأناً قليلاً من R 100 R. يعتاد صندوق التروس خماسي السرعات على ذلك ولا يتحول بشكل جيد. ولكن ببعض المهارة يمكنه التعايش معها.
الآن سندريلا من القصة
في الوقت الحالي ، تعتبر هذه المركبات ذات الصمامين الأخيرة هي الأقل حبًا لعائلتهم بأكملها ، باستثناء سيارات R45 المتهالكة. تعتبر المراوح ذات الصمامين سيارة BMW R 80 R "حديثة للغاية". لكن الرهان سوف يمر؟ ربما لم تكن كلاسيكية ساخنة بعد ، لكنها لا تزال آلة سفر رائعة.
