في الأسبوع الماضي قدمنا الجزء الأول من اختيارنا للسيارات من 1968 ، والتي ترى إبراهيم في 2018. في السنة الثورية بمزيد من الطرق ، دخل المزيد من القادمين الجدد إلى الصورة. نضع هذا الأسبوع مرةً أخرى عددًا من اليوبيل من 1968 في الصورة. السيارات الخاصة ، والتي جعلت ظهورها ضمن مجموعة السيارات في تلك السنة السيارة الرائعة.
جاكوار XJ سلسلة 1
إنه من بين جميع المبتدئين الذين تم تقديمهم في 1968 السيارة ، والتي ألقت بظلالها على التصميم الأبعد بالمعنى الخارجي. تم تطوير سلسلة سيارات جاكوار XJ 1 من قبل السيد وليام ليونز كأفضل جاكوار على الإطلاق. خلف Jaguar الجديد 240 و 340 و S-Type و 420 - مزيج من الخطوط الديناميكية والأنيقة وحجرة الركاب الرياضية. اجتمعت القوة والأناقة بشكل جميل مع XJ. تنجذب سيارة السيدان الرياضية الفاخرة أيضًا باستخدام المواد التي تمثل النبلاء البريطانيين. ظهر لأول مرة مع محركات 2.8 و 4.2 ذات الأسطوانات الستة. في 1972 De V12. صفات ركوب الدي جي كانت غير مسبوقة ، ولكن بالتأكيد في السنوات الأولى ، لم تكن سيارات جاكوار ذات سلوك غير منازع. ومع ذلك ، كان التصميم قويًا للغاية بحيث تمكنت Jaguar من التعامل معه حتى 2009 للأجيال XJ التالية. حصل الجيل الأول على خليفة في 1973. كانت تلك هي جاكوار XJ Series 2.
أولدزموبيل 4-4-2
ألهم التغيير في طراز 1968 شركة Oldsmobile التابعة لشركة جنرال موتورز لاستخدام مستوى المعدات 4-4-2 بشكل مستقل عن أولدزموبيلس. تم إلهامهم مرة أخرى بواسطة F-85 و Cutlass. كان الوافدون الجدد متاحين كوبيه وقابل للتحويل. كان سر 4-4-2 مرئيًا أسفل الغطاء ، حيث يوجد محرك 6.5 المصقول ذو اللون البرونزي مع 350 PK. بدأ التعاون بين أولدزموبيل وهورست أيضًا في 1968 ، الأمر الذي حول إصدارات 4-4-2 المكسوة بالفعل إلى سيارات Muscle-Cars حقيقية. كان Hurst / Olds متاحًا مع نوعين مختلفين من محرك Olds V8 455 وهذا يعني: 7.5 من سعة الأسطوانة. بدءًا من 1970 فصاعدًا ، تلقت الإصدارات العادية من 4-4-2 أيضًا محرك 455 بوصة مكعبة كمحرك قياسي.
أوبل جي تي
كان المتحمسون ينتظرون لعدة سنوات قبل تقديم أوبل جي تي - على شكل زجاجة فحم الكوك - في عام 1968. تم بناء أوبل جي تي التي تم الكشف عنها في Dudenhofen في بلدين. في فرنسا ، تم الاهتمام بهيكل السيارة والتشطيب. بعد الانتهاء ، تم نقل جثث GT إلى Bochum في ألمانيا ، حيث تم تزويدها بهيكل Kadett-B المعدل. قدمت أوبل اختياريًا المحرك 1.1 من Kadett والمحرك 1.9 CIH المعدل من Rekord. اختفى البديل ذو المحرك الخفيف من GT في عام 1970 ، وهذا ما عادت إليه GT / J. في النهاية ، توقف إنتاج GT في عام 1973. اعتبارات المنافسة في فرنسا ومتطلبات السلامة الأمريكية تعني أن Waterloo مبكر جدًا لسيارة Opel الجميلة هذه.
مرسيدس بنز ستريش 8 (W114 / W115)
في الواقع ، تم إدخال النماذج الأولى من مرسيدس بنز ستريش 8 في إنتاج 1967. ومع ذلك ، فإن تاريخ العرض الرسمي هو 9 January 1968. هذا هو السبب في أننا نضع هذا مرسيدس بنز في نظرتنا العامة مرة أخرى. حلت سيارة مرسيدس متوسطة الحجم الجديدة ، التي وقّعها بول براك ، محل W110 (Heckflosse الصغيرة) وكانت متوفرة في أربعة إصدارات للبنزين (W115) وستة أسطوانات (W114). كما عرضت مرسيدس بنز نوعين مختلفين من الديزل ، هما 200 D و 220 D. كان الطلب على Strich 8 كبيرًا لدرجة أن مرسيدس بنز واجهت قوائم انتظار للنموذج. تحول قوي يتبع في 1973. كأول سيارة إنتاج في العالم ، كان بنز متاحًا أيضًا ك 240 D 3.0 مع محرك ديزل بخمس أسطوانات. كان W114 / W115 متاحًا أيضًا كوبيه من 1969. بنيت مرسيدس بنز أيضا أيونات جديدة طويلة. في وقت لاحق من هذا العام ، سوف نلقي نظرة فاحصة على هذا الجيل المهم من مرسيدس بنز.
