المعرفة الكتابية والمحفزات، يمكن أن تسوء الأمور - Auto Motor Klassiek

تم إثبات كيف يمكن للوقت اللحاق بالأشياء من خلال الشراء الذي قمنا به في نهاية هذا الأسبوع خلال عطلة نهاية الأسبوع الثقافية في دوسبورغ. في "Het Winkeltje" (الفضول ، والكتب ، وأواني الأقراص المدمجة ، والملابس ، إلخ) وجدنا ، بجانب بعض الكتب التي ما زلنا نبحث عنها ، Het Autoboek '88 ، مؤلف Ted Sluymer. ونقرأ عن المواد الحفازة ...

تيد سلايمر

كان تيد سلايمر أحد صحفيي السيارات المتشددين في ذلك الوقت ، وكان رائداً في مجال برامج حساب التكلفة للسائقين الخاصين ، ولذلك قام بعمل "كتب السيارات" هذه في وقت كان فيه صناعة الكتب وبيع الإعلانات عليها لا يزال الشيء الأكثر طبيعية. Sluymer هو حاليا مدير SelectDrive bv.

لا يزال تيد سلايمر نشطًا في عالم السيارات. إنه مراقب جاد في اتجاه السيارات ولا يزال رجلًا ما زال لديه آراء واضحة جدًا.

في كتاب Car Book 88 هذا ، بالطبع ، تم وصف جميع السيارات المتوفرة في ذلك الوقت. لكن في المقدمة ، مقالة افتتاحية نود مشاركتها معك. إذن من Autobook '88 ، بقلم تيد سلويمر:

السيارات المحفزه قد تكون قريبا غير قابل للتعديل

عندما بدأت الأشجار تتقلص قليلاً هنا وهناك وبدأ عدد قليل من الناس يشعرون بالقلق حيال ذلك ، أراد عدد من الوزراء الأوروبيين الحصول على قدم بيضاء من هؤلاء المتعصبين البيئيين الصعبين في العادة. حتى لو كانت السيارة قد تعرضت لقصف كبش فداء ، فأنت تفعل ذلك بشكل جيد للغاية مع اثنين من وزراء البيئة.

نحن الآن بعد بضع سنوات ويعرف المطلعون أن وزراء البيئة لم يحسنوا الأداء على الإطلاق. بعد ذلك ، نتحدث قليلاً عن كيفية دفعنا بالطبع للمواطنين مقابل التكاليف مرة أخرى ، ولكن البيئة مهمة جدًا بالنسبة لنا. نواصل:

ثم لماذا لا تسير الأمور على ما يرام مع كل هذه المحركات النظيفة والعوامل الحفازة والوقود المعدل وأشياء من هذا القبيل؟ اتضح أن هذا ناتج عن ضعف التواصل المتبادل بين البلدين. تم بيع السيارات ذات المحفز ، ولكن لم يكن هناك ما يكفي من البنزين الخالي من الرصاص. لذلك أوصى مصنعو السيارات بإزالة المحول الحفاز أثناء العطلات في الخارج لأن البنزين المحتوي على الرصاص مميت للمحولات الحفازة.

كما أنه لم يكن من الواضح إلى متى سيستمر هذا المحفز

وعندما أظهرت الدراسات أنه في ظل ظروف معينة ، يكون المحول الحفاز "أقذر" من انبعاث غازات الاحتراق من سيارة تعمل بالبنزين المحتوي على الرصاص ، نشأت المزيد من الأسئلة والشكوك.

في 1988 ، كان هناك بالفعل ميكانيكي سيارات يتمتعون بالسمعة والسمعة والذين قالوا إن الحقبة الحفزية تقترب من نهايتها. يمكن أن يصنع صانعو المحركات مصادر طاقة "نظيفة" بدرجة كافية للعمل بدون قطة. وفي تلك السنة تم الإبلاغ عن وجود مثل هذه المحركات بالفعل.

تم ذكر هوندا كمثال ساطع في هذه القصة

وبالنسبة للمحركات التي تعمل على غاز البترول المسال ، تم رفع العلم أيضًا من الناحية البيئية. في غضون ذلك ، أطفأ الباحثون أيضًا أن المحفزات مسببة للسرطان. تماما مثل كميات البنزين والتولوين في أنواع الوقود الحديثة.

في 1988 كان الأمر واضحًا: "لذلك نحن لم نخرج منه بعد"

علينا أن نتعايش مع المزيد من السيارات والمحفزات في الوقت الحالي. مع البنزين الخالي من الرصاص. هناك فرصة أن يصبح المستهلك في النهاية ضحية الغريبة من القط مرة أخرى. لأن هناك دلائل تشير إلى أن السيارات ذات المحول الحفاز سيكون من الصعب أو المستحيل بيعها قريبًا. هل سيكون المحول الحفاز ملكة جمال صناعة السيارات؟