بورغوارد كانت شركة فريدة من نوعها. و كارل فريدريش فيلهلم بورغوارد كان شخص فريد. فني مبتكر للغاية. كان الرجل الذي فكر في بناء أجمل السيارات أكثر أهمية من خطط العمل الضيقة.
يخدمها لوبي المسابقة
انهارت مجموعة Borgward في 1961 لأن البنوك رفضت الائتمان وتوقف المورّدون عن تسليمها. توفي كارل بوروارد ، أثناء تفكيك مصانعه ، في 28 July 1963 من نوبة قلبية. وكان بورغوارد قد دفع بالفعل جميع دائنيه. في 1965 ، كتبت Der Spiegel الأسبوعية أن الإفلاس لم يكن ضروريًا وأن الشركة لم تكن لتهلك على الإطلاق. إحدى السيارات التي كان يجب على عبقري بورغواردز إثباتها لم تؤدي وظيفته بشكل جيد للغاية. لم يتم إجراء أي 2400 من Borgward Hansa 1954 من 1400. كان للسيارة عدد من السلبيات المقنعة خارج صفاتها. وقد نجا عدد قليل جدا.
بعد مرور 62 عامًا على ولادتها ، لا تزال بورجوارد غير المستعادة بزخارفها اللذيذة تثبت أنها الفائز بجودة عالية. يظهر من الداخل بقعة تآكل واحدة فقط على ظهر مقعد السائق. باقي الأجزاء الداخلية نظيفة وأنيقة بشكل واضح. وتبين أن محرك 2337 (وليس 2400) سداسي الأسطوانات هو مصدر طاقة قوي. توضح الإطارات القطرية القديمة أن الركوب لا يمكن أن يكون شجاعًا للغاية. كان اتصالهم الأسفلتي رمزيًا تقريبًا ...
إن 'Schrägheck' ، نسميها الآن "fastback" باللغة الهولندية الحديثة ، ولم تتسبب فورا في إغراق صالات العرض بالمشترين. 20 سم أطول ، منمق "بولمان ليموزين لم يفعل ذلك أيضا.
أحد هؤلاء النادرون ، وكما قيل ، لم يتم استعادته ، تم العثور على ناجين على FaceBook من قِبل آرت فان دي هاغن. ذهب آرت للهرولة وسمح له بتذوق هانزا المضطربة.
يشاركك هذه القصة معك في AMK 2.
