في فبراير 8 ، تجلب RM Sotheby's سيارة بورش 901 فريدة من 1964 تحت المطرقة. كجزء من حدث Paris Retromobile ، تقدم RM Sotheby's النموذج الأولي لبورشه 901 Cabriolet في مزاد Place Vauban في باريس. تصميم Karmann مميز ، لأنه لم يؤد بالفعل إلى الإنتاج إلا بعد عشرين عامًا. بالإضافة إلى ذلك ، إنه أحد طرازات بورش القليلة التي تحمل اسم 901.
الضغط المالي ، لا توجد نسخة الإنتاج
في النصف الأول من الستينيات ، بحثت بورش عن خليفة 356 الناجح ، والذي كان له أيضًا نسخة مفتوحة. تم تطوير سيارة Porsche 901 ، والتي تمت إعادة تسميتها قريبًا باسم 911 لأسباب قانونية ، وقد أدت هذه الجهود إلى وصول 911 إلى 1963. في غضون ذلك ، عملت بورشه - بالتعاون مع كارمان من أوسنابروك - على إصدار مفتوح. نتج عن النموذج الأولي الذي يتم تقديمه الآن في باريس. قررت إدارة بورش عدم تحويل المكشوفة الجميلة إلى إنتاج لأسباب تجارية. كان الخطر كبيرًا جدًا. بسبب مبيعات 356 المنهارة ، كانت Porsche تحت ضغوط مالية وركزت على إطلاق Porsche 901 ، التي ظهرت في السوق باسم 911.
إعادة النظر في
بشكل متضارب بما فيه الكفاية ، لاحظت إدارة المبيعات - وخاصة في الولايات المتحدة - زيادة الطلب على السيارات الرياضية المفتوحة. أسفر ذلك عن عودة بورش 901 إلى جداول الرسم. استمر المصممون بنشاط ، وخلال بضعة أشهر تم شحن سيارة بورش 901 - مع رقم الهيكل 13360 - إلى كارمان. عاد المكشوفة المصممة إلى بورشه. أدى الاختبار المكثف إلى القرار النهائي بعدم أخذ بورشه المفتوحة في إنتاج السلسلة. ومع ذلك ، فقد أدى ذلك إلى مزيد من التطوير: وصول Targa ، الذي استوفى متطلبات السلامة المعمول بها في الولايات المتحدة.
أقدم سيارة بورش 901 غير مستعادة
المكشوفة المقدمة في باريس هي أقدم سيارة بورش 901 غير المضطربة. نسخة كارمان الفريدة في حالتها الأصلية وتحتوي على الزنجار الضروري. هذا واضح بشكل خاص داخل المناطق الداخلية. علاوة على ذلك ، فإن 901 لها تاريخ موثق بالكامل ولم يتم عرضها من قبل للبيع. تم عرض الرقم 13360 في Pebble Beach Concours d'Elegance.
ثلاثة أصحاب
كان لبورشه عدد من أصحابها. مانفريد فريسينجر من كارلسروه ، جامع بورشه ، أنقذ النموذج الأولي من الخراب. بعد سنوات عديدة ، قام ببيع سيارة بورش إلى شركة Myron Vernis الأمريكية ، التي قامت بإصلاح محرك 1.991 cc الأصلي وأدت أيضًا إلى تشغيل الميكانيكا الأخرى. بالنسبة للباقي ، غادر بورش في حالتها الأصلية النموذجية. لكن Vernis استخدمت سيارة بورش للتجول ، وجعلت نموذج كارمان النموذجي الفريد من نوع Pebble Beach Concours d'Elegance في 2013.
العائد المتوقع بين ثمانية ونصف طن ومليون
بعد ذلك ، انتقل النموذج الأولي إلى أيدي البريطانيين ، والآن يتم تقديم سيارة بورش الخاصة في باريس. من كان في السوق للحصول على عنصر جامع مطلق ، من الجيد التحدث إلى حساب التوفير. يجب أن يكون حساب مليئة جيدا. نظرًا لأن أصحاب المزادات يتوقعون بيع هذا الرقم 13360 - أو Porsche 901 Cabriolet من Karmann - بمبلغ يتراوح بين 850.000 و € 1.000.000.
يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول مزاد RM Sotheby في باريس هنا.
حقوق الطبع والنشر للصور تقع على عاتق RM Sotheby's.
