"محرك واسع." لأننا راكبي الدراجات النارية عادوا على الطريق.
خلال خدمتي ، تلقيت دروسًا في القيادة من عريف محترف أناني زاني.
لقد بدأت في الخدمة
كانت الظاهرة الأولى واضحة من مخزون المشروبات الكحولية القوية الذي قام بتدليكه أيضًا أثناء دروس القيادة. كان علي أن أصدق الثاني في كلمته. كان يتحدث باستمرار عن ذلك. لفتة واسعة وفخورة لزوجين من النساء على شرفة مرت: "لقد كان لديهن جميعًا!" تمت معاقبة الأدوات المفقودة بضربة بعوارض خشبية على الخوذة. الدرس تردد في ذلك. كان اجتياز اختبار المنحدر مستوحى من حقيقة أن سائق المتدرب كان عليه أن يضع ساعته خلف عجلة خلفية. يجب أن يكون شخص ما قد توصل إلى الفكرة بعد مثل هذه التجربة أن الساعات الإضافية المسطحة يجب أن تكون نموذجًا تجاريًا رائعًا.
تعلم الطريقة القديمة
ومع ذلك ، لقد استفدت بشكل كبير من تدريب القيادة هذا. لقد تعلمت "القيادة على نطاق واسع". القيادة مع عجلات اليسار على محور الطريق. المطالبة الأسفلت الخاص بك على أضيق الطرق أيضا. كانت هذه هي الفكرة. وأن هذا النهج أدى في بعض الأحيان إلى الجناح المتآمر من الطرف المعارض؟ يجب أن يروا ذلك كرسوم التعليم. ما زلت أركب على الدراجة. وعلى الرغم من أن التأثير النفسي لأحد المقربين يقترب من Dikke Daf ، فهو أكبر بكثير من تأثير دراجة نارية كلاسيكية في جولة: إنه يعمل.
سلوك بوكيتو
ثم لاحظت أن كل شيء يعتمد على المظهر. لأنه حتى لو كنت تسير بإحكام على طول خط الوسط حتى على قطعة 125BW واحدة فقط ، سترى أن السائقين المخضرمين في سكانيا يبحثون عن جانب الطريق لك. إذا لم يفعلوا ذلك ، فلديك العرض الكامل للممر الذي تريد تحويله إلى اليمين. بالإضافة إلى جانب الطريق أو الرصيف. مشاهدة المشاة هناك! القيادة الواسعة تعمل أيضًا على متابعة حركة المرور. إذا كنت تقلق في منتصف مسارك الخاص ، فهناك فرصة جيدة لأن يرى سائقو السيارات ذلك كموقف مثالي للحاق بالركب. حتى لو كان هناك في هذه الأثناء سيارة قادمة في الصورة يمكنك أن ترى بياض عينيه. ثم لديك متر واحد فقط للذهاب إلى اليمين.
لكننا لا نزال عرضة للخطر
أثناء التجاوز ، غالبًا ما يخطئ راكبو الدراجات النارية في الخروج من النقطة العمياء لمرايا السيارات. الذهاب بهدوء ولكن بحزم إلى اليسار بينما نحن لسنا قصير على الوفير من سلفنا يساعد هناك. اسلك مركز الممر على الممر الأيسر. هذا يمنعك من تجاوز مرتين ويعطي بعض الخيارات البديلة من اليسار واليمين في حالة الطوارئ. في حالة حدوث حالة طوارئ ، أعتقد أن تسريع المحرك الكلاسيكي غالبًا ما يوفر طريقة أفضل للخروج من التوقف في حالات الطوارئ. ضع في اعتبارك أننا سنظل غير مرئيين في الواقع لسائقي السيارات. كثير من هؤلاء الأشخاص يحملون رخصة سلاح بدلاً من رخصة قيادة والحكم المرئي لستيفي وندر. ولأننا مناطقنا المتفتتة ، علينا فقط أن نكون حذرين. السترات الصفراء لعدم مساعدة متر في ذلك. علاوة على ذلك ، فأنت تقود سيارتك بشدة لمثل هذا الشيء.
أوه نعم: فقط عندما تكون سرعة سفرك منخفضة بشكل خطير مقارنةً ببقية العالم ، هل من المفيد إعطاء هذه الحركة الأخرى المساحة اللازمة.
الغلبة الطبيعية. كل شيء يذهب جانبا لذلك!