المعسكر Oldtimer مشهورون. لذلك ، هناك تجارة نشطة في هذه المركبات ، سواء عبر الإنترنت أو العادية أو مع الأفراد والتجار المحترفين. يوفر هؤلاء المسافرون الكلاسيكيون عمومًا راحة أقل قليلاً وخيارات أقل تطوراً من المنازل المتنقلة الحديثة ، ولكن هناك جرعة كبيرة جدًا من السحر في المقابل. إنها مثالية للأشخاص الذين ليس لديهم جانب ، لأنه ليس هناك الكثير من السرعة. ليس من غير المألوف أن تكون هذه السيارة الكلاسيكية (منذ فترة طويلة) مجهزة بمحرك أقوى (إلى حد ما) من المحرك الأصلي.
منازل متنقلة كلاسيكية في أوروبا
في أوروبا ، تعتبر فولكس فاجن T2 رمزًا للعربة الكلاسيكية. بعد كل شيء ، إنها واحدة من أولى الشاحنات التي تم استخدامها كعربة بأعداد كبيرة. في تلك الزاوية ، فإن Westfalia هو الفائز أيضًا. في أمريكا الكبيرة (كانت أمريكا لا تزال `` رائعة '' في ذلك الوقت ، على الأقل إذا كنت أبيض ، ذكر ، شاب وصحي ولديك وظيفة) تم اكتشاف حافلات T2 بالفعل على أنها سيارة متحركة. لكن من حيث المبدأ أخذوا المفهوم أكبر قليلاً. يمكن بسهولة أن تكون مركبة الاستجمام "RV" من الولايات بحجم حافلة المدينة الهولندية (فكر في "Winnebago") ، ولكن تم استخدام GM و Ford van (مع أو بدون V8) على نطاق واسع.
أعمال سابقة أو بناء خاص؟
ولكن هناك أيضًا منازل أوروبية كلاسيكية متنقلة جادة: على سبيل المثال ، تعتبر منازل Hymers القديمة بدورها رمزًا للمنزل المتنقل المتكامل اليوم. كانت سلسلة Hobby 600 المميزة أيضًا عبارة عن عربة شبه متكاملة تقدمية للغاية في وقتها. بالإضافة إلى المعسكرات التي تم تسليمها بالفعل كمنزل متنقل من المصنع ، كانت هناك وبالطبع إمكانية استعادة شاحنة كلاسيكية وإعدادها في نفس الوقت كمنزل متنقل.
تعد Ford Transits و Peugeot J7s و VW LTs و Mercedes S550 من اللاعبين الرئيسيين الآخرين في هذا القطاع حيث يتم استخدام HYs حاليًا إلى أقصى حد لصنع شاحنات الطعام. تصادف بانتظام Bedfords ، النسخة الأوروبية من حافلة الفريق A.
الصدأ والصيانة المتأخرة
هناك عدد غير قليل من البيوت المتنقلة الكلاسيكية التي تضررت بشدة من الصدأ والعفن. عموما تم إيلاء القليل من الاهتمام للحفظ. يمكنك في كثير من الأحيان شراء العثور على حظيرة مثل هذا مقابل لا شيء ثم تخسر المال بشكل خطير عندما تفتقر إلى الصفائح المعدنية وخبرة اللحام. أضف إلى ذلك حقيقة أن المكابح والداخلية عادة ما يتم أيضًا "عملهما" وأن المحرك بعد 10 سنوات من الحلم يتطلب أيضًا اهتمامًا أكثر من المتوسط. ولكن إذا كان لديك الوقت والمساحة والصبر ، فعادة ما تقطع شوطًا طويلاً. وإذا كنت ، مثل Ruud Bozelie من مرآب DIY Rubo من Spankeren ، تريد حقًا أن تشمر عن سواعدك ، فإن سيارة Benz سميكة مع مكان إقامة لشخصين ليست شراءًا جيدًا.
عند شراء مشروع ، ضع في اعتبارك ما إذا كانت السيارة لا تحتوي على تسجيل شاحنة أم لا ، إذا كنت كمشتري لا تملك رخصة قيادة "كبيرة". يتطلب التحويل إلى لوحة ترخيص "عادية" أحيانًا ما لا يزيد عن التركيب الموثق للمحور الخلفي بالإضافة إلى النوابض التي يقل وزنها عن 3500 كيلوغرام.
الحصول على مساحة هو دائما شيء جميل
إن جعل مثل هذا الكارافان (الكبير) جاهزًا للسفر مرة أخرى هو بالطبع عملية أكثر جذرية ، ولكن له أيضًا ميزة: يمكنك تحديد شكل التخطيط على نطاق أوسع.
اقرأ أيضًا:
- فولكس فاجن T2b Amescador ، المخيم الهولندي فولكس فاجن الأصلي
- بيوت السيارات في Westfalia
- أوستن كامبر: دافئ
- VW T3 بواسطة Hans Rump وترميم أصلي
- بيجو J9: تحويل فان
http://www.oldtimercaravanclub.nl/
مقال جميل يحتوي على صور جيدة لمعظم المعسكرات الأمريكية من الماضي البعيد. اعتقدت أنها كانت جميلة في ذلك الوقت ، ولكن الآن بشكل رئيسي "الحنين".
الله أفضل ، "مراجعة المقال". إذا تم الحكم على الكتاب الكلاسيكيين بالفعل على أساس "الأداء" ، عندها يمكنني فقط أن أستنتج أنه حتى AMK لم يكن قادرًا على الهروب من "الإدارة الحديثة".
نعم ، سنخلعه. 🙂 الأمر ليس بهذا السوء ، بقدر ما يتضمن AMK الإدارة حقًا.
اعتقدت أيضًا أن هذا كان سوء فهم 🙂
مرحبا تشارلز. لاحظت بشكل حاد. الإدارة بلاء عصرنا ومكافحتها أصعب بكثير من حمى كورونا. لحسن الحظ ، كان هذا تقييمًا قياسيًا في نظام WP. خلاف ذلك ، بصفتي مستقلاً من AMK ، كنت سأحتج مع جرار مستعار لمدة 100 عام تقريبًا أو كنت سأحظر مع Ural Ulft الخاص بي. لا يزال AMK يصنعه المتحمسون والمتحمسون. لحسن الحظ فقط 🙂
بمجرد تحويل مثل هذا HY لنقل الخيول وفي الصيف تم وضع مرتبة فيه خلال عطلة في فرنسا ثم ذهبنا. على الرغم من تصميم الصندوق بمظهر خاص للغاية ، إلا أن قوة المحرك كانت هي الجانب السلبي الوحيد في مكان ما في عام 1979. لو كانت لدي فقط ...
حسنًا ... تلك قوة المحرك. صاحب HY غير معني. "يجب أن أكون الأسرع لأن الجميع ورائي"
مقال جميل
مقابل 2.650.000 دولار (دولار أمريكي) يوجد مدرب ليبرتي لطيف للبيع عبر الحدود. لحسن حظي أن الحدود مغلقة!
قبل بضع سنوات ، توجهت بالسيارة إلى يوما للتخييم هناك لمدة أسبوع في "بيت متنقل". نحن بخشونة! سافرنا من يوما إلى مكسيكالي بدون عمل "فن المطبخ" ، كان علينا أن نجعل مكعبات الثلج صغيرة ، مروعة. كان المولد المدمج للغسالة والمجفف عبارة عن محرك سوبارو رباعي الأسطوانات مثبت أمام رأس الحمام الخلفي. زرنا أيضًا شجرة غريبة في أريزونا! ثم بالأحرى التقوية.
تحيات من YVR دافئ ،
باس.
عزيزي باس ، عندما أكبر ، أريد أيضًا أن أصبح متقاعدًا انتقل إلى كندا!