فورد كورتينا

كانت فورد كورتيناس عبارة عن سيارات فورد بريطانية وفي ذاكرتي كان أجمل مثال على ذلك هو شركة ألعاب كورجي. كان لهذا النموذج المصغر طلاء معدني فاخر ومصابيح أمامية. فقط الماس. حصلت على Cortina الخاص بي من أجل Sinterklaas عندما كنت لا أزال أؤمن به.

لكن تم بناء طرازات 1 على 1 في خمسة أجيال بين عامي 1962 و 1982. وبين ذلك ، كانت كورتيناس أكثر السيارات مبيعًا في إنجلترا. بعد عام 1970 ، كانت كورتيناس متطابقة تقريبًا مع فورد تاونوسن الألمانية. وكان هذا بالطبع في سعي فورد للحصول على مزيد من الوحدة في النطاق الأوروبي.

خلقه المنفى

في أمريكا ، كان Edsel فشلًا كبيرًا لفورد قبل ذلك. كلف المشروع الكثير من المال. لذلك تم نفي مصمم Edsel Roy Brown Jr. إلى إنجلترا كعقاب. هناك لم يُسمح له بصنع سيارة عالية الجودة تشع هيبة ، ولكن كان عليه أن يبتكر شيئًا بسيطًا يمكن أن يكون رخيصًا ويتم إنتاجه بكميات كبيرة. يجب أن ينافس الوافد الجديد نجاحات المبيعات المؤكدة مثل Morris Oxford Farina و Vauxhall Victor. كان الاسم العملي للمشروع الميسور التكلفة هو "رئيس الأساقفة" ، وهو أعلى بخطوات قليلة من "فتى الجوقة".

كان يُنظر إلى نظام الدفع بالعجلات الأمامية الذي ابتكره صانعو فورد الألمان لسياراتهم Taunus P4 على أنه حديث بلا جدوى في إنجلترا. بعد كل شيء ، كان على السيارات أن يكون المحرك في المقدمة والقيادة على العجلات الخلفية ؟! تكلف Cortina و Ford 12M الألمانية نفس التكلفة تقريبًا عندما تكون جديدة: حوالي 5.700 جيلدر. لمعلوماتك: في 1962-1963 كان متوسط ​​الدخل الإجمالي هنا 8.000 غيلدر. كل سنة. تم بيع آخر إصدار من نوع Cortina 1200 cc Mk1s عارية تمامًا ، بينما كان MK 2 الأكثر إحكامًا متاحًا بالفعل. ثم كلف مستوى الدخول Cortina 5.999،XNUMX فرنكًا ، وهو سعر Hema.

كورتينا: نجاح هائل

بعد أن استثمرت شركة Ford Dagenham مبلغ 12.000.000 مليون جنيه إسترليني في أربع سنوات في الفكرة ، حان الوقت في عام 1962. كانت السيارة التي كان عليها أن تملأ الفراغ بين Anglia والقنصل محرك 1200 سم مكعب رباعي الأسطوانات بقوة 49 حصان. كان القنصل كورتينا ، كما تم استدعاء الوافد الجديد ، متاحًا أيضًا مع كتلة 1498 سم مكعب تبلغ 58 حصانًا ، ويمكن لسائقي فورد ذوي الطموحات الرياضية استخدام إصدار لوتس من 1558 سم مكعب و 106 حصان من إعداد كولين تشابمان. كانت لوتس كورتيناس سريعة جدًا ، لكنها غالبًا ما تنهار. واجه القابض وقتًا عصيبًا ، وكذلك المزامنة بين الترس الثاني والثالث من علبة تروس Lotus Elan. كما خسر الفارق المعركة في كثير من الأحيان.

لوتس كورتينا: احذر من المنتجات المقلدة!

لم يتم تعديل محرك لوتس كورتيناس فقط والطلب الآن أعلى من الإنتاج. ولذلك فإن إعادة الصدفة والنسخ المقلدة والمقلدة والاستنساخ هي موضوع محادثة مجزٍ في نوادي مختلفة. لذلك ، لا تشتري أبدًا لوتس كورتينا من دافع عاطفي.