واحدة جميلة Citroën يستحق هذا المعرف 19 الجميل أن يوضع في دائرة الضوء Citroën. بالنسبة لـ Auke، هذه هي السيارة الكلاسيكية المثالية، ليست فقط مميزة، ولكنها مميزة جدًا، ذات تصميم مثالي. Auke، عاشق السيارات القديمة والمركبات الكلاسيكية، هو الرئيس المقصود لنادي الأصدقاء الذي يضم 60 سيارة في شمال هولندا. نادي المحاربين القدامى: يريد De Fryske Wâlden (AVC) بشكل أساسي إجراء اتصالات مع أصحاب السيارات الكلاسيكية المتحمسين. يستمتع كل من الصديقين بوقته بطريقته الخاصة: يستمتع أحدهما بالذهاب في جولات مع النادي، بينما يستمتع الآخر بالتنظيف أو الإصلاح.
تاريخ الهوية باختصار
كل Citroënيعرف المتحمس التقديم المذهل لسلسلة DS في عام 1955. الأمر يتعلق بهذا أكثر الآن Citroen ID 19، حول متعة الملكية والقصة الخلفية لكيفية استحواذ "voiture magnifique" على هذه السيارة. ويعلم الخبراء أن Citroën تم تقديم ID في عام 1957 كإصدار أرخص وأبسط بنفس حجم المحرك ولكن بقوة أقل. ”لا رائع“ Citroën لديه العديد من أصحاب المتعصبين. ربما يوجد في هولندا عدد أكبر من عددهم في فرنسا، على الأقل ثلاثة في نادي AVC. إنه ليس استخدامًا يوميًا، ولكنه هواية عصرية تستخدم في الأيام الجميلة.
أسلوب الحياة الفرانكوفيلي
تثبت الصور ذلك: لا يمكن رؤية أي تجاعيد، حتى في هذا الشخص الذي يبلغ من العمر 60 عامًا تقريبًا، وذلك بفضل الترميم الكامل. سوف ننظر إلى الوراء وسوف يصف Auke بكلماته الخاصة التاريخ الشخصي لحياته العملية مع السيارات التي (تقريبًا) كانت جميعها تحمل "شارة مزدوجة" على مقدمتها.
تحت تأثير Citroën
أوك: "بدأ كل شيء في عمر 18 عامًا تقريبًاe عام من الحياة، كان البحث عن المغامرة والإثارة يعني شراء أول سيرتين من عزام، وستتبعهما سيرة ذاتية ثانية قريبًا. لكن في الثمانينيات، وبعد التدريب الفني والحصول على وظيفة دائمة، ظهرت أنواع BX المميزة في الصورة، والتي ركبت عددًا لا بأس به منها. وصلت عائلة Xantias عندما كان العمل يتطلب مسافات طويلة، وتبعتها لاحقًا إصدارات مختلفة من C.2. المختلف Citroënلقد أضفت لونًا إلى تاريخ سيارتي الشخصية!
المجد من الماضي
أوك: "قصة عمتي التي كانت لديها واحدة مثيرة للدهشة Citroën قاد ديان (18-AV-55). بعد وفاتها، ظلت السيارة ملكًا للعائلة، واعتقدت أنه سيكون من الجيد الاستيلاء على السيارة واستخدامها لاحقًا كسيارة هواية. لقد كانت سيارة نظيفة ذات هيكل أصلي، لكن الصدأ أثر على أجزاء كبيرة من الصفائح المعدنية. بدت (أنثى ديان) ضائعة بعض الشيء في المرآب، لكن إنقاذها كان ممكنًا، حتى بعد أن تركت "ma belle voiture" تقف ساكنة لمدة 15 عامًا. وجاءت الإنقاذ عام 2003 عندما قمت بتفكيك السيارة بالكامل وأعطيتها حياة ثانية على فترات طويلة على مدار 8 سنوات.
علاقة خاصة جدًا مع Citroën معرف 19
هذا Citroën بعد التداول في Dyane، ظهر رقم ID 19 من عام 1965 في الصورة، وقد تم ترميمه بالكامل وجاهز للقيادة. هذه السيارة ذات الماضي المرئي وضعته في حالة من النشوة البريئة والممتعة. ملف بسمك 5 سم يحتوي على الفواتير وعمليات التفتيش وتقرير مصور عن عملية الترميم أعطى Auke وMartje الكثير من الثقة. من حياة عملية 45 سنة مع العديد من الحديث والجديد Citroënإنها حياة هواية مع ID 19. هناك علاقة خاصة جدًا بالسيارة بين عشاق السيارات الكلاسيكية والعتيقة؛ إنه أحد أفراد العائلة أو في بعض الأحيان أحد أفراد أسرته. مع Auke وMartje، كان هذا الرابط الخاص مدى الحياة Citroën. هل يمكن أن يكون أكثر جمالا؟
حسنًا أوك، إذا تخلصت لا بيل من...
أوصي بشدة!
هذا النوع من التقارير يشجعني على إنهاء DSuper الذي كان محتجزًا في المرآب لمدة 17 عامًا...
سيارة جميلة، أنا شخصياً لا أحب ربطات العنق ولكن اللون رائع
سأقوم بتركيب مجالات جديدة في المقدمة يوم الخميس القادم. وهم ما زالوا
المجالات الأصلية التي أتى بها محرك الديزل 82 CX الخاص بي. بدأت الأمور تتحسن قليلاً. لقد اشتريت "Comfort Spheres" (80.00 دولارًا أمريكيًا) لأجعل CX تبدو وكأنها DS مرة أخرى.
لقد كانت لدي نقطة ضعف تجاهها منذ عام 1956 Citroenولحسن الحظ أن ذلك لم يتغير أبدًا.
بضع سنوات فقط وسنتمكن من الذهاب إلى كومة الخردة معًا.
الأنف الثاني مع أضواء كاشفة هو الأجمل إذا سألتني عن الأجيال الثلاثة
ويمكن أيضا أن تكون ضارة. ذات مرة أخذت منعطفًا بوتيرة مريحة وكان هناك ثقب سيئ. رأيت ولم أشعر بأي شيء. ليس في السيارة ولا في عجلة القيادة، لكن الإطار الأمامي الأيمن ممزق تمامًا. لا تلاحظ ذلك إلا على بعد أمتار قليلة. تعليق رائع، أنت تطفو. لم يكن لدي مثل هذه السيارة الجميلة مرة أخرى. لماذا لم يعد ذلك ممكنا؟ (مكلفة للغاية، وأنا أعلم).
هذه المعرفات رائعة. أتذكر ابن عمي الذي اشترى بطاقة الهوية هذه منذ حوالي 20 عامًا. ذهبنا لركوب. دون التباطؤ فوق هذه العتبة المضايقة. لقد استدرت حرفيًا كما لو أنني لم أحلم بهذه العتبة بالصدفة. لكن لا، لقد مررنا بها بالفعل دون أن نشعر بأي شيء مهم. هذا التعليق. مذهل!!
عندما أنظر تحت غطاء الجمال الأزرق، أرى مكانًا بالقرب من قوس العجلة حيث يحاول الطاعون البني إنشاء رأس جسر. أخشى أن هذا إما علاج أو بكاء. لكن يا فتى، ما هذا الجمال!!!