يُقال أن هولندا هي الدولة الأكثر عشقًا للحمضيات في العالم، حيث تمتلك جميع الأنواع ناديًا خاصًا بها. جمعية عامي هي واحدة من تلك التي سوف يفاجأ أعضاؤها بقراءة أنه لا يزال هناك جمال رائع في شكل فريد من نوعه Citroën عامي بيك اب. لا يزال لدى الكثيرين شغف بالكلاسيكيات الفرنسية التي تُبهج قلوب المتحمسين. Citroën يمارس جاذبية لا تقاوم عليهم!
ارتبط ب Citroën
Auke متحمس عاطفي Citroën الكلاسيكيات، لا يزال التاريخ بمختلف أنواعه يعيش تحت رعايته، وبهذه الطريقة يشكل حبه للسيارات. من قام بإلتقاط الصورة Citroën عند النظر إلى سيارة Ami Pickup، ترى أن هيكل السيارة به خط ملفت للنظر، وهو في غير مكانه مقارنة بالنسخة العادية. ولكن هناك المزيد إلى جانب هذا النموذج الخاص، لدى Auke معرفة هائلة به Citroën تم بناؤه ويمكنه تقديم المشورة بشأن الإصلاحات والترميمات. ومن مزرعته التي تحمل اسم Citrac، لا يزال بإمكانه توفير كل شيء تقريبًا لمختلف العملاء Citroëns.
Citroën عامي بيك اب: لا يصدق!
Auke: "لقد سرق Ami قلوب الكثيرين، هناك الكثير من الاهتمام بهذه الكلاسيكية مع طبخها على نار هادئة المبردة بالهواء. لقد دمر شبح الصدأ المتلهف الكثير، ولكن لم نفقد كل شيء. وفي فرنسا استمروا في قيادتها حتى تعطلت، وحتى ذلك الحين تم الاحتفاظ بها في السقيفة.
مطمعا جدا Citroën عامي
تم إطلاق Ami 6 في عام 1961 وتم تزويدها بمحرك بقوة 22 حصان، وخلفه في عام 1969 محرك Ami 8. وكان Ami نموذجًا بين 2 CV وDS، ولأسباب تتعلق بالميزانية كان عليهم أن يكونوا قريبين من تكنولوجيا السيارة. 2 السيرة الذاتية للبقاء.
قصة أوك
أوك: «في السبعينات مررت بسيارتي بالقرب من الشركة Citroënتاجر Kruisheer في Heerenveen ورأيت سيارة Ami خاصة، مصممة على شكل بيك أب، مع إطار جرار ضخم في الخلف مع إعلان للشركة. وفي رحلة لاحقة بدا أن السيارة قد اختفت، وهذه المرة تغلب فضولي وقمت بزيارة السيد. كروشير للحصول على المعلومات. ال Citroën تم الآن وضع Ami Pickup خلف الشركة بمستقبل مجهول. لقد أصبح هذا المستقبل واضحًا مرة أخرى عندما قمت بالشراء، وكان هناك شرط واحد فقط، وهو أن يظل ضمن مجموعتي، وهذا هو السبب وراء Citroën لقد كان Ami Pickup جافًا ومغطى ببطانية في المزرعة منذ أكثر من 50 عامًا. رجل رجل، كلمة كلمة، أي رجل أمين يحافظ على كلمته.
تراث هائل
لقد جمع Auke الكثير على مر السنين لدرجة أن مزرعته أصبحت تقريبًا ملجأً، بالإضافة إلى نسخة CX الخاصة به كسيارة إسعاف للحيوانات وسيارة الإسعاف DS الخاصة به، فهو محاط بأمان بآلاف الأجزاء لجميع الكلاسيكيات الفرنسية. Citroënس. إن توفير قطع الغيار وتقديم النصائح هو الطريقة الوحيدة لحماية التراث على مدى أجيال عديدة. الحياة الكلاسيكية عندما يتم ترميمها أو ترميمها، يكون هناك مستقبل.
اكتشاف خاص
نحب أن نسمع تجارب مضحكة، سلسلة من المغامرات الرائعة والمذهلة، هذه القصة واحدة منها.
يبدو بالتأكيد وكأنه خلق فريد من نوعه. أظن أنه بخلاف ذلك ستكون الشاشات الخلفية هي الشاشات الطويلة (من خدمة Ami6). لكن نعم، في تلك السنوات الإبداعية الذهبية، تم أيضًا صنع إبداعات رسمية رائعة من قبل المصنع، من قبل لاعبي كمال الأجسام، من خلال المرائب. باستخدام المطحنة وآلة اللحام، يمكن للجميع تجميع شيء ما معًا.
من مظهر السقف فهي سيارة سيدان Ami 6 منشورة.
ذات مرة في التسعينيات، صنعت سيارة Acami Super استنادًا إلى سيارة Ami Super بمحرك GS 90cc.
كانت المقدمة من سيارة سيدان Ami 8. خلف الباب الأمامي قمت بوضع قسم التسليم لسيارة Acadiane. هذا لا يصلح على الإطلاق.
ومع ذلك، تمكنت من إكماله كمشروع ناجح.
وبعد تخزينها لمدة 20 عامًا تقريبًا، عادت السيارة إلى الأضواء مرة أخرى منذ عام 2018.
في المستقبل سأجعلها قابلة للقيادة مرة أخرى.
يمكن رؤية صورة من إبداعي في كتاب "Ami de mon père".
وبعد سنوات، قام رجل فرنسي بتقليد فكرتي بطريقته الخاصة.
لدي أيضًا نسخة أصلية من عامي، لذا فهذا مسموح، أليس كذلك؟
آسف، هذه المرة قصة "رفيعة" قليلاً (ليست شيئًا اعتدت عليه منك). هل كان ذلك البيك اب مصنوعًا داخل الشركة أم بواسطة أحد لاعبي بناء الأجسام المعروفين في تلك الفترة أو حتى بواسطة Citroen نفسك؟ ترغب في مزيد من المعلومات/العمق.
ثوم
مرحبًا توم، لا يمكن أن تكون الحفلة دائمًا، أليس كذلك؟ في بعض الأحيان ليس هناك الكثير ليقوله. للحصول على عمق حقيقي، من الأفضل دائمًا قراءة المجلة نفسها.