لقد حقق Concours d'élégance في Paleis Het Loo نجاحًا باهرًا. لم يقتصر الأمر على إظهار آلهة الطقس أفضل جانب لهم في الموافقة على المجموعة الجميلة من الكلاسيكيات ، بل وصل الحدث أيضًا إلى مستويات غير مسبوقة من حيث عدد الزوار. كما هو الحال مع أي مسابقة تحترم نفسها ، تم منح جوائز مرموقة لعدد قليل من المحظوظين. على الرغم من أن المعركة كانت شرسة وواجهت هيئة المحلفين وقتًا عصيبًا ، لم يكن بإمكاننا اتخاذ خيار أفضل. دعنا نواجه الأمر ، ما الذي يمكن أن يكون أفضل من Fiat 8V Supersonic (المنافسة الدولية) أو Toyota 2000 GT (المنافسة الوطنية).
منظمة مبتهجة: "على مدار تسع سنوات من تاريخ المسابقة ، لم يكن هناك عدد كبير من زوار حدائق القصر. لقد اندهش ما لا يقل عن 20.000 من عشاق السيارات ورأوا مجموعة هائلة من المركبات التاريخية ذات الدفع الرباعي ، تتخللها هنا وهناك مع كلاسيكيات المستقبل ". لم يصدق المنظمان جان بيتر نيمييرز وتيمو ريتبرجن حظهما. يان بيتر: "يا له من سيل هائل من الزوار ، لم يكن هناك نهاية له. ويتفق الجميع على أن مسابقتنا قد نمت لتصبح حدثًا ناضجًا وحصريًا لا مثيل له في هولندا. يمكننا أن نفخر بذلك ".
روائع
تضمنت المسابقة الدولية حوالي 100 تحفة فنية ، سيارات ذات قصة خاصة وكلها تستحق المشاهدة. اختارت لجنة التحكيم المكونة من 25 عضوًا سيارة Fiat 8V Supersonic كـ "Best of Show" ، والتي أكسبت مالكها Jan de Reu ساعة شوبارد. وفازت بمسابقة Autovisie سيارة تويوتا 2000 جي تي الخاصة بجاك ألبرز.
استعمال
Alfa استخدم روميو المنافسة مقابل 100 لهe عيد ميلاد وتقديم جوليتا الجديدة للزوار. هانز فيرفورن فان Alfa: "بالنسبة لنا ، فإن Concours هي وسيلة لسد الفجوة بين الماضي والحاضر: السيارات الكلاسيكية وسيارات الدفع الرباعي الجديدة ذات الاسم الكلاسيكي."
سلسلة صور
أطلقت شركة الإطارات Vredestein خط إطارات لسيارات Daf الكلاسيكية في المسابقة هذا العام. Rob Oudshoorn من Vredestein: "إنها منصة رائعة لعرض المنتجات. وصلت جودة الحدث إلى مستوى أعلى من ذي قبل. هذا ينطبق على السيارات والمرافقين. فكر ، على سبيل المثال ، في "Brutus" المذهلة التي أبهرت بمحركها سعة 46 لترًا أثناء سباق Vredestein. لكننا نتعامل أيضًا مع الأندية التي لديها متطلبات إطارات محددة والتي يمكننا من أجلها صنع سلسلة محدودة من الإطارات ".
إلى يونيو
بالنسبة إلى Concours القادمة في Apeldoorn ، سيتعين عليك الانتظار لفترة أطول قليلاً - ربما حتى عام 2012 - وسيتم دفعها إلى الأمام قليلاً ، حتى شهر يونيو. اختيار منطقي فيما يتعلق بالمسابقات الدولية المهمة في أواخر فترة الصيف. المنظم Jan-Peter Nijmeijers: "هذا يمنحنا الفرصة لأخذ السيارات إلى مستوى أعلى. مستوى عالمي في أبلدورن ، ألن يكون ذلك رائعًا؟ "
كنت قد ذهبت بالفعل إلى concours d'elegance في عام 2008 وكنت متحمسًا للغاية لزيارتها مرة أخرى هذا العام.
كانت الكلاسيكيات رائعة. لكن لا يزال لدي شعور مختلط حول concours d'elegance.
لماذا؟
- أولاً ، تضاعف السعر مقارنة بعام 2008. أنا حقًا لا أرى هذه القيمة المضافة في ما تم تقديمه.
- ثانيًا ، لا أعتقد أن المحيط هو أي شيء يكتب عنه للمنزل. عند 100 Alfa كان لدي نظرة عامة لطيفة Alfaمتوقع. ضع في اعتبارك السيارات التي كانت هناك رائعة ولكن كل شيء بدا فوضويًا. صادفت شيئًا كهذا في يوم قديم في Joure.
- ثالثًا ، أعتقد أنه لا يؤخذ في الاعتبار سوى القليل جدًا من الأشخاص الذين يلتقطون الصور. علامات المعلومات في السيارات جيدة ، لكن 9 من أصل 10 في الطريق.
- رابعًا ، كان موقف السيارات الكلاسيكي فوضى حقيقية. اعتقدت أن الكلاسيكية يجب أن يكون عمرها حوالي 25 عامًا. لذلك فوجئت بالعثور على بيرتون. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تخطيط ملف Alfaكان يمكن أن يكون أفضل. أنا لا أنتظر لرؤية 10 من نفس العناكب ، ولكن كان لدي مجموعة متنوعة Alfa أنواع أجمل.
هكذا وجدت العديد من نفس السيارات أو ليست كلاسيكيات.
الكل في الكل ، بالتأكيد لم أكن أعتقد أنه كان يستحق 20 يورو للفرد في اليوم.
في عام 2008 ، تمكنت أيضًا من زيارة 't Loo مقابل 15 يورو للشخص الواحد.
إذا قارنا السعر بحدث آخر ربما يحظى بتقدير أكبر ، ألا وهو Schloss Dyck ، فأعتقد أن ما تم عرضه الآن مبالغ فيه بشكل كبير !.
في Schloss Dyck خسرت 25 يورو لمدة يومين وأعرض أكثر من ذلك. لذا يمكنك أن تفهم إلى أين نحن ذاهبون العام المقبل.
مرحبا أعزائي أعضاء المنظمة ،
تحت شعار: الناس الصفيقون لديهم نصف العالم ، لذلك أحيل إليكم هذا السؤال.
قرأت للتو أن السيد لاغاي سيحل محله في هيئة المحلفين يوم الأحد.
الآن أمتلك سيارة صممها هذا الرجل المحترم. ستقول أن هناك أكثر من واحد. نعم هذا صحيح.
هذا يتعلق بسيارة BMW Z1. قبل بضع سنوات ، كان من المفترض أن يكون السيد Lagaay حاضرًا في مرحلة Z1. لسوء الحظ لم يحدث ذلك بعد ذلك.
ماذا اريد؟؟
لدي عدد من التوقيعات من الأشخاص الذين عملوا على هذه السيارة ، مثل السيد Lutz Jansen وسائق الاختبار في ذلك الوقت.
لذلك أنا في الواقع أفتقد أهم توقيع ، لذا فقد تم طرح السؤال بالفعل !!
ربما يكون من الممكن (فرص السيد Lagaay في الاقتراب مني لا شيء والبحث عنه مستحيل) أنه يريد التوقيع على غلاف Z1 الخاص بي.
بالطبع سأكون حاضرًا يوم الأحد مع Z1 الخاص بي. أود أن أسمع منك إذا كان ذلك ممكنًا وكيف يمكن ترتيب ذلك.
على كل حال أشكركم على قراءة هذه الرسالة وآمل أن تنجح.
مع أطيب التحيات
ألبرت إيفتينج من ميبل
ملحوظة. يمكنك التواصل معي عبر الهاتف على الرقم 06-20432322.
كما أتمنى لك عطلة نهاية أسبوع سعيدة وناجحة.