سيارات Ferrari و Superamerica و 365 GTB / Daytona و F40 'Enzo'.

عندما نتحدث عن التفوق من حيث التصميم والأداء ، تقف فيراري على رأسها وكتفيها فوق المنافسة. من فيراري ، يمكن القول إن العلامة التجارية قد رفعت مكانة عالم السيارات إلى مستوى مثير للإعجاب. حولت Ferrari السيارات الرياضية الرائعة إلى رموز حالة مثيرة للإعجاب وأمثلة على عبقرية الإيطاليين في التصميم والتكنولوجيا.

 تساهم مساهمة فيراري في تطوير سيارات رياضية نقي المظللة بعمق في المنافسة

كما أن النجاحات التي حققتها علامة الحصان الجامح في عالم الفورمولا 1 مع سائقين مثل شوماخر / تود / براون أعادت فيراري إلى قاعدتها كبنّاء أنقى سيارات المنافسة في العالم. كسائق مصنع وفني وبعد ذلك كمدير الأسطوري Alfa  كان فريق سباقات روميو من ثلاثينيات القرن الماضي ، إنزو فيراري بالفعل أسطوريًا قبل أن يبدأ في صنع السيارات الرياضية باسمه.

تم إنشاء "سكوديريا فيراري" في الأربعينيات. ولدت أول نتيجة لريادة الأعمال الخاصة به في عام 1948: 166 MM Touring Barchetta. تميزت Barchetta بالشبكة الخطيرة المميزة ومغرفة غطاء المحرك ، وعناصر التصميم التي أثرت على تصميم السيارة بالكامل حتى الستينيات.

تطور هذا المفهوم في سيارات فيراري "Superamerica" ​​بمحركاتها V1 المصممة لسباقات Formula 12 في الخمسينيات من القرن الماضي. تم تصميم Superamerica من قبل Battista 'Pinin' الأسطوري (الصغير) Farina وابنه Sergio ، وقد تم تصميمها وصنعها للسوق الأمريكية بناءً على طلب مستورد Ferrari الأمريكي Luigi Chinetti. حتى الستينيات ، كان لدى المستوردين الأمريكيين الكثير للتعامل مع العلامات التجارية الأوروبية الحصرية. أثبت مشروع دوكاتي "أبولو" أن هذا النهج لم يكن ناجحًا دائمًا.

لكن تشينيتي كان على حق

في 1956 ، كانت Superamerica رائدة عالميًا في قطاع السيارات الرياضية الحصرية. لقد وقف حتى رأسه وكتفيه فوق مرسيدس 300 SL الذي لا يقدر بثمن بالفعل. من أسفل الغطاء ، كانت خيول 340 و 1958 الأولى في طرازي طرازات 59-400. من ناحية النظافة فقط ، سارت المنافسات جنبًا إلى جنب ، على الرغم من اختلاف الأذواق. كان 410 Superamerica أيضًا بمستوى سعر فريد: فقد اضطر المشتري الفخور إلى دفع 16.800 $ لهذا الحصان الأصيل. تكلفة Gullwing من مرسيدس-بنز "6.995 فقط" ، - للحصول على معلومات: في العرض التقديمي لشركة Superamirica ، كان متوسط ​​الأجر السنوي الإجمالي في الولايات المتحدة هو 5.200 $ ، -

365 GTB / 4 دايتونا

في الستينيات ، مهدت Superamericas الطريق لموديلات GT (Gran Turismo أو Grand Touring) الأسطورية الآن ، وفي 1968 Ferrari قدمت واحدة من أروع السيارات على الإطلاق: 365 GTB / 4 Daytona. تم تصميم تلك السيارة لضرب لامبورغيني مويرا في جميع مناطق العرش. الهيئة الجديدة ، التي رسمها بينينفارينا ، لم تعد لديها شبكة بيضاوية كانت مميزة لفيراري حتى ذلك الحين. أصبح الآن أنف 365 وحدة سلسة واحدة حيث تم إدخال كمية الهواء والمصابيح الأمامية والمصد في وحدة فريدة من نوعها. على الصعيد العالمي ، استمر هذا التصميم في إلهام مصممي السيارات لمدة أربعين عامًا بعد الكشف عن The Great Example. لقد أعجب العميل ، ولكنه غير راضٍ بعد: بالطبع ، يجب أن تأتي نسخة قابلة للتحويل!

ستة Webers

مدعومًا بمحرك جديد بقوة 352 حصانًا وبسعة 4,4 لتر ، يتم استنشاقه من خلال ستة مكربن ​​من ويبر ويمنح فيراري سرعة قصوى تبلغ 12 كم / ساعة ، أصبحت إصدارات دايتونا (280-1968) أشهر سيارات فيراري مع كتلة المحرك في النبوءة. بالطبع ، بعد Daytonas ، صنعت Ferrari الكثير من السيارات الرياضية الرائعة ، بما في ذلك 1973 GTB الكلاسيكية ، و Modena و Enzo. لكن ربما تكون F-308 هي الطراز الوحيد الذي يمكنه منافسة المظهر والتكنولوجيا والمظهر عندما يتعلق الأمر بتجسيد كل ما تمثله فيراري.