في 1984 ، قدمت Yamaha FJ 1100 كمحرك سريع وجولة ممتازة. بالفعل بعد عامين ، خلف Yamaha FJ 1100 من قبل Yamaha FJ 1200. منذ 1991 ، كان هذا الوافد الجديد أول دراجة نارية يابانية مزودة بنظام ABS.
العضلات
من حيث الأداء ، فإن 1100s لم تكن أدنى من 1200s. لكن طابع محرك FJ 1200 أصبح أكثر سلاسة. تتميز الأسطوانة الأربع الجديدة بتفوقها على "قوتها" الهائلة ، وعزم الدوران من أقل الدورات. بالنسبة للأشخاص الذين قدّروا شخصية المحرك العصبي وأرادوا تشغيل علبة تروس مثل عازف البيانو الموهوب على لوحة المفاتيح ، لم يكن FJ fat خيارًا لذلك. ولكن بالنسبة للأشخاص الذين أرادوا الركوب بشكل جيد طوال اليوم وتبديل الترس بأقل قدر ممكن ، كانت سيارة ياماها من أفضل الشخصيات. مع الاستخدام العادي ، تستهلك Yamaha FJ 1200 أكثر من لتر واحد من البنزين لكل 13-15 كم. كانت سعة الخزان لتر 15 ضيق. لذلك لم يكن عليك التوقف عند كل محطة وقود.
الراحة على متن الطائرة تضمن أيضًا أنه يمكن تشغيلها لفترة طويلة. تحول الصديق إلى توفير مساحة كبيرة - لشخصين أيضًا - وكان التعليق مريحًا دون أن ينقع.
ثقيلة جدا ، ولكن ضوء القلب
Roadworthy ، يزن FJ 1200 حوالي كيلوغرام 260. هذا ليس ماء القط. ولكن على الرغم من هذا الوزن ، فإن FJ هي راقصة رائعة ذات أقدام خفيفة ، حتى في أكثر الطرق المتعرجة. لكن بالطبع يمكنه أيضًا أن يهرول لساعات على الطرق السريعة المستقيمة. على الجانب الإيجابي: منذ 1991 ، تم تثبيت كتلة المحرك من FJ 1200 في المطاط. أنقذ الاهتزازات. على الجانب السلبي: من 1991 ، تم تثبيت كتلة المحرك في المطاط. كان لهذا بعض العواقب على استقرار الخط الثابت بسرعات عالية. لكن هذا لا يقلق حقًا.
الحماية
على هذا Autobahne غير المحدود ، يوفر قمرة القيادة النصف حماية جيدة ضد الريح. في هولندا الممطرة ، يبدو أن الحماية ضد المطر أقل بكثير. لقد استجاب Yamaha لهذا الأمر من خلال السماح للمشتري بالاختيار بين نافذة قمرة القيادة "الرياضية" وكذلك الشئ المريح.
نقاط للاهتمام
هناك FJ 1100s و 1200s التي تعمل على توثيق 300D + km. لذلك ثبت أن الكتل غير قابلة للتدمير تقريبًا. لكن بالطبع لن تصل إلى هناك دون صيانة. الموتر سلسلة عمود الحدبات هو جزء ارتداء. مع رحلات أقصر بكثير ، كانت حلقات المكبس في بعض الأحيان تميل إلى "التصلب". يمكن أيضًا حل تلك الملوثات الأخرى في نظام التزييت والوقود عن طريق العلاج باستخدام "إضافات" حيث يمكنك الشراء من تجارة قطع غيار السيارات. لكن يمكن بالطبع أن يكون المحرك بالفعل قيد التشغيل. افحص الخزان بحثًا عن الصدأ من الداخل ، ثم انقر فوق أدنى نقطة في الخزان. قد تتراكم المياه المكثفة هناك على مر السنين. وقد يكون ذلك قد تسبب في صدأ الصهريج من الداخل إلى حد بعيد بحيث تكون طبقة الطلاء فقط هي فقط الفاصل بين داخل الخزان والعالم الخارجي. علاوة على ذلك ، فإن Yamahas هذه أكثر من حساسة لحالة جيدة لرأس التوجيه ومحمل الشوكة الخلفي. إذا كان هذا هو الحال ، فلم يعد هناك أي سؤال حول الطريق الجيد. حالة أقراص الفرامل مهمة أيضًا. جديدة جديدة غالية الثمن.
أوه نعم: لطيفة FJ 1100- FJ 1200 لديك بالفعل تحت € 1.250. إن هذه القوى الكبرى التي تتميز بالكتل الموثوقة بشكل لا يصدق لم تعد "كلاسيكية" في عقول السوق.
فقط اشترى لي أول FJ 1200. لا يزال يتعين علي التعود على ذلك. يمكن أن نقدر القوة.
عزيزي دان ،
تهانينا على اختيارك الممتاز ، لقد قادت عدداً قليلاً من الدراجات النارية الحديثة والحديثة ، لكنني أستمتع بها أكثر من غيرها. منجم شاب من 30 هذا العام ، وقد أثبت دائمًا أنه موثوق به للغاية. يوجد أيضًا نادي FJ حيث ستجد ثروة من المعرفة والخبرة. الصيانة سهلة للغاية للقيام بها مع دليل ورشة العمل.
بمجرد اعتيادك على الشخصية وخصائص التوجيه ، فإنها لا تزال أقل شأنا من حيث الأداء بالنسبة للمحركات الأكثر تكلفة والأصغر سنا.
العديد من الكيلومترات الجميلة المرجوة!
طن ماس.
عزيزي طن ،
شكرا لردكم أنا استخدامها أساسا للتنقل. لقد قمت بالتداول في Goldwing 1200 الخاص بي لأنني أردت التحرك بسلاسة أكبر في حركة المرور.
لقد سجلت نفسي مع مجموعة الفيسبوك. للمتعة أقود سيارة كاواساكي فولكان 1500 التي أعيد بناؤها بشدة.