الديزل في الوقت الحاضر مشبوه ، وحتى غير مرغوب فيه. يمثل الغبار الناجم عن محركات الديزل تهديدًا لكل شيء تقريبًا. لا مرشح الجسيمات أو الالكترونيات العبث مساعدة في ذلك. من خلال تعليل واضح ، أوضحت الحكومة والحكومة ذلك. نحن عشاق الكلاسيكية أيضا مثقلة بهذا الإدراك. وليس مسموحًا لنا بالذهاب إلى أي مكان أو القيادة أو أن نكون أصحاب سيارات كلاسيكية تعمل بالديزل. حقيقة أننا ننقذ العالم من خلال ذلك يجب أن تجعل حكومتنا وجميع مصدري محطات الطاقة الصينية التي تعمل بالفحم في غاية السعادة.
الديزل والبدائل
نحن نحلم بوجود الكلاسيكيات لدينا على الكيروسين. هذا هو السوق الحرة والطائرات تطير على ذلك. وعندما تقول "طائرة" ، فأنت تقول "Schiphol" وأنت لا تفكر في البيئة بعد الآن. لكن محركات الاحتراق داخل أو تحت الكلاسيكيات لدينا لم تحب الكيروسين.
كان الديزل وقودًا كبيرًا لمحركات أفضل من أي وقت مضى. وأنك شوهدت ذات مرة كزميل متفرغ كسائق مرسيدس 200D من قبل سائقي الشاحنات؟ كان ذلك رائعا. وهذا الديزل المخلص للكلاب ركض بسرعة 10 كم / ساعة في الطقس البارد الضبابي؟ كان ذلك ضبط 1.0.
في غضون ذلك ، تم إلقاء اللوم على الديزل والديزل الكلاسيكية. وبالنسبة لأولئك منا الذين لديهم حساسية لهذا المصطلح:
بيت الأسود المسموح به
يأتي مصطلح "إعطاء حيوان أليف أسود لشخص ما" من لعبة الورق التي تحمل نفس الاسم "black peters". في هذه اللعبة ، يُطلق على جاك البستوني اسم "بيت البستوني" ولا يُفترض بك كلاعب أن ينتهي بك الأمر مع جاك البستوني. الشخص الذي كان آخر من حصل على جاك البستوني قد خسر اللعبة وبالتالي فهو الرجل الأسود. في لعبة الحيوانات الأليفة السوداء ، يُطلق على كل من حامل البطاقة والبطاقة نفسها اسم حيوان أليف أسود. يستخدم Zwarte Piet هنا كمصطلح للحادث وكان موجودًا منذ عدة مئات من السنين.
كلاسيكيات الديزل الآن رخيصة للغاية
في غضون ذلك ، انخفضت أسعار الديزل الكلاسيكي وصغار الموقتات أكثر من قيمة البيزو الأرجنتيني. وهذا يخلق الفرص. لأنه لعقود من الزمان ، كان "الديزل" ممثلين في مجموعة السيارات. فقط عن كل الكلاسيكيات التي يمكنك تخيل وجودها - الآن من الصعب بيعها - إصدار الديزل.
الديزل مثل مجموعات البناء
لذلك كان من المناسب للمصنعين الحفاظ على الاختلافات بين طرازات البنزين والديزل أصغر ما يمكن من منظور التكلفة. وبالتالي ، فليس من السحر عمومًا تزويد شاب صغير عالق بالديزل أو كلاسيكي بمحرك يعمل بالبنزين من نفس خط الطراز. واعتمادًا على ما إذا كانت السيارة قديمة ، أصبح التحويل أسهل. انظر مقدمًا إلى الاختلافات في نظام الفرامل والفروق المحتملة في نسب التروس. لكن أبعد من ذلك؟ علاوة على ذلك ، إنها مجرد مسألة تعليق الأشياء والذهاب إليها.
المباراة الجديدة
هذا هو السبب في أنه من الأفضل الآن شراء الديزل الكلاسيكي الأكثر جمالا. محركات البنزين للديزل المعروفة لنا كافية ، وهي ليست باهظة الثمن. مع تحويل بعض الشعارات الجديدة وشرائها ، يمكنك الاستمتاع بالقيادة الكلاسيكية الرائعة. ولماذا لا تقوم بهذه المهمة التحويلية هذا الشتاء؟
قانوني تماما
يتضمن هذا النهج بطبيعة الحال زيارة إلى RDW لجعل القضية قانونية عند التسجيل. إنها "خرق" للأصل ، لكنها تظل مقاربة تحظى باحترام أكبر من الأصل من تحويل محرك كلاسيكي إلى محرك كهربائي بالكامل.
ستكون الإجازة أغلى بكثير إذا اضطررت أولاً إلى تحويل العربة إلى البنزين أو الكهرباء.
أعتقد أن معظم المنازل الآلية تعمل بالديزل ، كيف سنفعل ذلك
حكومتنا ستكون مصدر قلق. إذا لم تكن في عطلة ، ويمكن لهذا العربة أن تذهب إلى الهدم ، فإن الأمر لا يستحق أكثر من ذلك
بغض النظر عما إذا كان Zwarte Piet أم لا ، فإن جزيئات السخام التي تنبعث منها محركات الديزل ليست ناعمة ولكنها جسيمات خشنة! نوريت. غير ضار بصحتك ، لأنها تنتقل عبر جسمك وتسبب في أغلب الأحيان بعض الإمساك. السيارات الحديثة ، مع مرشحات الجسيمات التي تنسد لأن الرحلات غالبًا ما تكون أقصر من أن يسخن المحرك ، تنبعث منها الجسيمات. متناقضة ، أليس كذلك؟
@ رجب ،
بقدر ما أتذكر ، كان محرك Elsbett عبارة عن محرك MAN 3 أسطوانات معدّل ...
قرأت عنه مرة واحدة في أوائل الثمانينيات وظل دائمًا معي ...
أيضًا (أو على وجه التحديد) في التسعينيات عندما ذهب نصف NL فجأة إلى الزيت النباتي ديزلن قلت بالفعل ، نعم ، كنت أعرف بالفعل أن هذا ممكن!
كان Elsbett فعالًا جدًا لدرجة أنه لم يسخن أيضًا ، وذهبت كل الطاقة "إلى العمود المرفقي" وكل ما يتطلبه الأمر هو مبرد زيت لإبقائه في درجة حرارة عالية. لتحفظ…
مفهوم جميل تم تغييره للأسف في وقت مبكر في ذلك الوقت….
سيء للغاية!
و @ ساعة. دي بيترز ، تقصد أعتقد أن المشغلين الصينيين! 🤭😉👍🏽
مرحبا.
لقد استقلت لعبة TDI من لعبة 1997 16 منذ سنوات !!!!! لقد كان رائعا في زيت الخس 90٪ وزيت عباد الشمس النقي. في Achterhoek ، يقود جميع هؤلاء الضيوف الصغار منصات كاملة من زيت السلطة مع الأمواج والحرائق ، وهو يعمل بشكل أفضل ، بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم موجة من الديزل لتعمل بالوقود الحيوي ، ولكن بالكاد يعلم أي شخص ذلك. من الطبيعي أن كل شيء يتعلق بالمال لصوصنا المختطفين في المشرحة.
ضع الرؤوس معًا كقائد سيارات واتخاذ إجراء !!!!! لكن الهولندي يلتقط كل شيء.
أعزائي ، لقد كنت أقود سيارة Blue Diesel B100 لبعض الوقت الآن.
رائع ، إنه يعمل بشكل أكثر هدوءًا وأكثر اقتصادا وأنظف / يدخن بشكل لا يصدق ، وأكده قياس السخام !!!
Mvgr طن.
انظر إلى منطقة الدفة في ألمانيا
آلاف السيارات ليلا ونهارا وخضراء جدا
مثل ماذا ، الأشجار على جانب الطريق تنمو كل شيء
ويزدهر بفضل السيارة.
ومنطقة جولة رائعة للكلاسيكيات. Ladschaftspark في دويسبورغ هو الفائز
نعم. نحن صامتة. ربما يجب أن نذهب إلى لاهاي في وقت ما
بعد قراءة تعليق موريس الممتاز حيث ينتهي بـ "لم أفهم بعد الآن" أريد توضيح ذلك.
أنا أفهم ، الأمر يتعلق بالمال ، أنت وأموالي.
منذ بعض الوقت سمعت بوبو عمل على الأخبار ، عاد لتوه من مؤتمر المناخ ، مع الطائرة بالطبع ، قائلا "إنه نموذج جميل كسب".
هذا يؤكد مرة أخرى ما أعرفه بالفعل ، ونحن ، عذر وزارة الداخلية ، مخيط.
لماذا لا يكون غاز البترول المسال الكلاسيكي ، وهو وقود نظيف للغاية ، مؤهلاً لقاعدة انتقال الموقت القديم؟
ما إذا كانت مضخة الهواء / الهواء الحرارية غير مؤهلة للحصول على الدعم؟
مع مضخة الحرارة هذه ، التي لم يتم شراؤها بسبب البيئة ولكن المحفظة ، سوف أقوم قريبًا بدخول فصل الشتاء 7e ولم أتعرض للبرودة في المنزل.
لكن تخيل أن جميع متاجر السلسلة تقريبًا تستخدم مثل هذا النظام ، وعلينا جميعًا دعمه.
ومثل Tesla نظيف حقًا ، لدى جارتي شيء من هذا القبيل ولديها مؤخرًا أشجار 3 ، كما تعلمون عن ملاذات CO2 الخضراء هذه ، التي تقطع في حديقته لأنها تعطي ظلًا محتملًا لمشترياته التي تم شراؤها مؤخرًا الألواح الشمسية.
ولكن هذا ليس خطأ تسلا ، أليس كذلك؟
وعندما يكون الشتاء لطيفًا ، تضيء الأنوار والمساحات والمدفأة ، مما يؤدي إلى بطارية فارغة ، يتم إغلاق طريق مليء بالاختناقات المرورية والانبعاثات نتيجة لذلك ، يوجد ديزل كريه الرائحة ، وأعلم من أين ، يجب أن يأتي لإبعاده للسحب.
ولكن في هذه الأثناء ، أن تسلا حقا نظيفة جدا.
وإذا كانت هناك حاجة إلى استبدال بطارية Tesla هذه ، فسوف يتم نقلها لاحقًا إلى Jan مع الغطاء بألواحه الشمسية ، والتي يمكن أن تثبت عائدها الزائد ثم تصبح الملوث الكبير وستدفع ثمنها باهظًا.
وهذا تسلا؟ نظيفة جدا ، لذلك لا مزيد من الحديث عن تسلا وكذا لأنهم سوف ينقذون العالم.
شكرا على هذه المساهمة
ألا يمكنك صنع زيت طبخ طبيعي نقي في مثل هذا الديزل القديم؟ افهم أن هذا هو سبب استمرار النجار البولندي في قيادة هذا النوع من السيارات لفترة طويلة. يفرغ إلى الحدود ثم يملأ بزيت السلطة من ألدي. اجعل رحلتك في عطلة نهاية الأسبوع ميسورة التكلفة.
كان هناك أيضًا مشروع يسمى محرك elsbet (؟) ولم يكن أكثر من ميغابايت محوّل أطلق زيت بذور اللفت. ما أعتقد أنه أفضل من حرق الطعام (زيت السلطة أو الإيثانول من الذرة).
يكاد يكون من المستحيل تقريبًا قيادة زيت عباد الشمس أو زيت السلطة. لتكون قادرًا على بدء - من التجربة - 2/3 ديزل "عادي" و 1/3 زيت عباد الشمس هو مزيج جيد. بعد إضافة زيت عباد الشمس ، عليك أن تقود بضع لفات لخلط نوعي الزيت. إذا لم تقم بذلك ، فسيتم إضافة زيت عباد الشمس الأثقل إلى الحقنة وسوف يقول BOOM. هذا أيضًا من تجربتنا الخاصة!
قمت بتنظيم معرض حول 2005 في Sint Maarten وهناك التقطنا عددًا قليلاً من السائقين بسيارة مرسيدس محولة (حوالي 200 يورو) لتشغيلها على زيت القلي المهملة. قاد جيدا وهناك كان من السهل تنظيم هناك. كانت النكتة أيضًا أن المطاعم الصينية كانت تحتوي على زيت سيء لدرجة أن أحد معارفي أبرم اتفاقًا معهم حتى اشترى زيتًا أفضل لهم حتى أنه كان لديه زيت أفضل لشركته. كان لديه محطة وقود لفترة من الوقت لهذا النفط. في هولندا لا يوجد ما يكفي ومعقدة للغاية بسبب تعدد القواعد. وأنا أتفق مع استنتاج سابق ؛ بالطبع الأمر يتعلق بالمال. الحكومة في الحقيقة لا تنتظر أن يذهب الجميع خارج الشبكة. أولاً ، هذا ليس ممكنًا هنا ، لكنه محظور قانونيًا أيضًا. هذا الالتزام بالاتصال هو أساس القدرة على الدفع مقابل انتقال الطاقة. إذا انخفض الاستهلاك في هولندا ، فستزيد ضريبة الطاقة ببساطة. في حد ذاته ، من العار ألا يُقال هذا ببساطة.
في الماضي ، كانت ديزل السخام فقط حول القاعدة. في الوقت الحاضر الديزل هي محركات أنظف. تستخدم المعركة ضد الديزل للحصول على نموذج الإيرادات الجديد ، محرك كهربائي ، من خلال. تذكر أن الكثير من الطاقة في الوقت الحاضر من بطارية Tesla لا تزال تأتي من محطات توليد الطاقة التي تعمل بالفحم والتي تلوث بدرجة كبيرة من محطات توليد الكهرباء التي تعمل بالفحم والتي تتزايد باستمرار من شركة Mutti Merkel وأن بطارية ليثيوم أيون يتم إنتاجها وربما إنتاجها. إعادة التدوير يشكل عبئا ثقيلا البيئية. وتتطلب طاقة الرياح النظيفة لكل توربينات 1200 غير صديقة للبيئة من الصلب مع مولد طن 650 عليها مع شفرات بوليستر من الألياف الزجاجية غير صديقة للبيئة. وهذا ما يسمى "الطاقة الخضراء". Nitswitsen في الحكومة اتخاذ قرارات متسرعة وسخيفة. تعرف Remkes بالتأكيد أنه سيتم توليد كمية أقل من النيتروجين عن طريق تقليل الحد الأقصى للسرعة مع 30km / h. هذا في حين لا تقاس ولكن فقط يتم حسابها. قد تسمح بعض الدراسات عن مزايا محركات الاحتراق للوزير السابق برواية قصة مختلفة. لا يتم ضبط سرعات الشاحنة أثناء تسببها في أكثر البؤس. سيارة الركاب كما منبوذ. في الواقع ، ليس صحيحاً في قصة الحكومة حول هذه النقاط. Remkes هو أيضا خاطئ تماما. ولكن على أي حال سيكون علينا أن نصدق ذلك. لأن أوه ، أوه ، ما الذي نفعله بشكل سيء مع الديزل لدينا بأسعار معقولة التي تنبعث منها أقل بكثير من النيتروجين تسلا يفعل الآن. لم افهم بعد
سائق سيارة الركاب غير منظم ، لن يضرب أو لا يستطيع الإضراب ، لذلك فريسة سهلة وديكور جيد من / لساسة بلاه بلاه! يبذل KNAC و ANWB قصارى جهدهما لحماية مصالحنا ، لكن ... ..
نحن فقط ضخمة ل * ل
الكيروسين يعمل بشكل جيد للغاية في وقود الديزل القديم. طاقة أقل قليلاً ، مدفوعة لسنوات.
في ضوء ذلك ، يجب أن أعترف ، للأسف ، أنه إذا طاردت سيارة تشبه 200D مع الكثير من الخبرة لفترة أطول من الوقت ، فسوف تصبح تلقائيًا Zwarte Piet ...
مممم ... هل سيقود Zwarte Piet الديزل أيضًا؟
فأنت إذن وجه أسود بغيض وسيوقفك اليساريون عندما تكون في طريقك إلى فريزلاند