الدراجة ذات العجلات الثلاث ، القيادة الجانبية: ليس فقط للأطفال الصغار

Auto Motor Klassiek » الممارسة والتكنولوجيا » الدراجة ذات العجلات الثلاث ، القيادة الجانبية: ليس فقط للأطفال الصغار
شراء الكلاسيكيات هناك

الدراجة ذات العجلات الثلاث ، القيادة الجانبية: ليس فقط للأطفال الصغار.

سقوط الأوراق والمطر والرطوبة. باه ...

الخريف ليس لطيفا لسائقي الدراجات النارية. لكن ركوب الدراجات النارية بعجلة إضافية يجعل موسم الدراجات النارية لا نهاية له.

تجمع لعبة Sidecar بين عيوب القيادة والدراجات النارية.

علاوة على ذلك ، إنها رياضة جميلة للغاية.

لا يتطلب شراء مزيج جانبي كلاسيكي تكلفة الأطنان وتكاليف الإهلاك مستمرة على أقل تقدير.

يمكن ربط هذه العجلة الثالثة بأي محرك فوق 350 cc. لكن توقعات Jawa أو Enfield ذات جانب جانبي يجب ألا تكون مرتفعة للغاية.

لا يزال من الممكن الدفاع عن المبحرة بسرعة 60-70 كم / ساعة في الخمسينيات. الآن سرعة الإبحار 70-80 مرغوبة أكثر.

ومع أي جهاز من 500 cc ، من السهل القيام به. تحتوي الأغطية الجانبية السائبة مثل Velorexjes و TripTeq (منتج هولندي!) على حاويات بلاستيكية مبطنة ويمكن توصيلها بالمحرك بمسؤولية باستخدام أدوات بسيطة.

غالبًا ما تكون التوليفات الأثقل الموجودة مجهزة تقليديًا بجرار BMW. في عالم BMW ، غالبًا ما يكونون 'Vollschwingen Modelle' مع كتلة أصغر وأكثر قوة. هذه المحركات المركبة هي رعب في أعين خالص بي ام دبليو الحقيقي.

السائقين Sidecar عموما لا يهتمون بذلك. لكن Guzzi ، و Yamaha FL 900 وغيرها من الدراجات السياحية الكلاسيكية القوية الجديدة مناسبة أيضًا لهذا الغرض. ثم لا يهم حقًا ما إذا كان الأمر يتعلق بسلسلة أو آلة كاردان مدفوعة.

تم استخدام العديد من تلك المجموعات الجانبية الأثقل للقيام برحلات طويلة.

غالبًا ما يكون لديهم أيضًا عدد أميال مثير للإعجاب يفخر به البائع بحق.

تعد Harley WL المزودة بسيارة جانبية أو M72 روسية أكثر كلاسيكية حقيقية من آلة صف.

غالبًا ما تسبب سرعات الإبحار أعلى 60-70 مشاكل حرارية مع هذه الصمامات الجانبية 65 +.

في "الفئة الخارجية" ، ما زلنا بالطبع نجد مجموعات الأورال ودنيبر الروسية وتشانغ جيانغ الصينية. هم عادة أفضل بكثير من سمعتها.

غالبًا ما تكون هناك كتل BMW يريد الروس أن يتحولوا إليها ، لكن فائدة ذلك لم يعرفها العلماء بعد. مكابح مثل هذا الروسي هي في أي حال لا مثيل لها لمثل هذه الأعمال.

علاوة على ذلك ، فإن الروس هم من الناحية الفنية على مستوى الطوب ، وهم سهل الصيانة والخدمة بشكل لا يصدق. وأسعار جزء منخفضة بشكل لا يصدق. بالنسبة لسعر التحويل إلى كتلة BMW ، عادة ما يكون لديك ثلاث كتل جديدة من Ural أو Dnepr.

 

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا