Auto Motor Klassiek هو نموذج إيراداتنا المطبوع. الموقع www.amklassiek.nl هو "نموذج الخدمة" الخاص بنا. الموقع مجاني ولدينا بعض "الأخبار" لتقديمها كل يوم من أيام السنة. نحن نتمتع بذلك والعدد الكبير للزوار يوميًا الذي يثبت أننا لسنا الوحيدين هناك.
طبعا نتمنى ان ينال كل زوار الموقع مثل هذا اشتراك رخيص الأوساخ op Auto Motor Klassiek تقديراً للوقت الذي استثمرناه. لذا يرجى وضع هذا الاشتراك في قائمة النوايا الحسنة لعام 2021.
قطعة من البصيرة في السوق
إن ملء مثل هذا الموقع اليومي له حدوده من حيث وقت الإنتاج ومساحته. لحسن الحظ ، نحصل على الكثير من "الإلهام" من زاوية القراء والمعلنين. ويمكن أن تختلف هذه المعلومات من اكتشاف مشروع تشانغ جيانغ بسعر يطلب 750 يورو إلى معلومات حول سيارة مرسيدس 600 ليموزين ، والتي كان أول ما يعتقد أنها تخص عيدي أمين. بالمناسبة ، عندما تم العثور على تلك السيارة ، تم التخلي عنها للتو من قبل فرقة موسيقى الروك التي استخدمتها كسيارة شركة. من خلال اتصالاتنا الأجنبية ، حصلنا على معلومات تفيد بوجود (وما زالت) تبحث عن بنتلي فريدة من نوعها في مرسيدس تبدو للبيع في الولايات المتحدة.
يمكن أن تكون المتعة في متناول الجميع
من المضحك أن المنشورات التي حصلت على أكبر عدد من الردود ليست تلك المتعلقة بأحلام كلاسيكيات لا يمكن الوصول إليها. يبدو أن الكثير من عواطفنا ، بشكل محبب بدرجة كافية ، في ركن السيارات والدراجات النارية التي اعتاد أفراد العائلة وأنفسنا قيادتها.
وبهذا نتخلص على الفور من قصة أن القيادة الكلاسيكية أصبحت لا تقدر بثمن. لأنه في بعض الأحيان في استياءنا من الأسعار الكلاسيكية ، يبدو كما لو أن سيارات رولز رويس وفيراري وشيلبي موستانج كانت في يوم من الأيام في متناول الأشخاص "العاديين". بالطبع ، نحن الآن في وقت يوجد فيه عدد كبير جدًا من الأشخاص الذين يمتلكون مبالغ لا معنى لها من المال والذين يقومون بتحويل إحباطهم بشأن انخفاض معدل الفائدة إلى "نموذج استثماري" وبالتالي سحب شرائح السوق من أي شكل من أشكال المعقولية. الطلاب السابقون الذين اعتادوا قيادة البط بقيمة مائة جيلدر لا يفهمون حقًا لماذا يتم الآن استغلال 25.000 يورو للحصول على 2CV. ومثل هذا المبلغ لبطة هو بالطبع مجنون تمامًا. لذلك في هذا الصدد ، يجب أن نكون سعداء فقط للمتداولين الكلاسيكيين وأن نشعر بالراحة في فكرة أن المستثمرين والمستثمرين ببساطة لا يحبون أشياءهم.
العرض واسع
ولكن لا يزال هناك مجموعة كبيرة من الألعاب الكلاسيكية الممتعة وبأسعار معقولة. هذه هي النسخ المذكورة التي كنا ، عندما كنا أقل خبرة في الحياة ، رأينا القيادة أو كنا في الشارع. في ذلك الوقت ، كانوا عادةً في الفئة الأدنى إلى المتوسطة وكانت السيارات التي ربما تم تسميتها "سيارة العام" ، لكنها لم تصمم للأبد مع مستوى عالٍ من الوعي التاريخي. مع الفائزين الفخورين بمفهوم سيارة العام آنذاك ، سارت الأمور بشكل خاطئ فيما يتعلق بنجاح المبيعات. بل كان هناك من اعتبر العنوان لعنة.
قانون الأعداد الكبيرة
لقد تم تحقيق العديد من نجاحات المبيعات في سنوات شبابنا. ولكن نظرًا لأنهم غالبًا ما كانوا متواضعين في الواقع ، فقد اختفى الكثير منهم تقريبًا في ضباب الزمن. ومن المضحك أن الناجين النادرون نسبيًا لم يصبحوا باهظين. عادة ما تكون تقنيتهم (حتى عام 1990 تقريبًا) سهلة الفهم ولا يزال توريد الأجزاء في مستوى معقول إلى جيد. وهذه نتيجة سارة.
علاوة على ذلك ، ظهر عدد من الأشخاص في "قاع" السوق الذين يقدمون ببساطة كلاسيكيات لطيفة مقابل القليل من المال. فوكسهول فيفا أنيق مقابل 1.450 يورو. ياماها RD250 مقابل 1.250 يورو. هذا النوع من الأشياء. هؤلاء الرجال اختاروا تحقيق أرباح صغيرة وتحولات سريعة. يبدو أن هذا يعمل بشكل جيد.
محررو Auto Motor Klassiek أتمنى لكم جميعًا عام 2021 رائعًا. أشكركم على قراءة السنوات الماضية ورؤيتكم العام المقبل.
كل الفضل في منشوراتك اليومية. أحيانًا أشتري الأرقام بشكل منفصل ، عندما أرى أن هناك شيئًا "يستحق الشراء" بالنسبة لي. دائمًا ما أقود السيارات بنفسي ، (أو والدي!) نعم ، وأحتفظ بها ... كصبي ، وجدت السيارات مثيرة جدًا للاهتمام ، ولاحقًا ، كميكانيكي ، أيضًا التكنولوجيا.
مجلة جميلة وأعمدة جميلة ، أتمنى أن تستمر على هذا النحو في السنوات القادمة. على أي حال ، كل التوفيق للعام الجديد.
منذ حوالي 5 أشهر ، طلبت uaz bukhanka وقمت ببعض البحث على Google للحصول على معلومات حول هذا الجهاز. أثناء بحث Google ، صادفت مقالًا عن bukhanka قادني إلى amk. كان الأمر يتعلق بأوز "الطين البني" الذي وصفه دولف بشكل جميل.
منذ ذلك الحين ، قرأت القصص الجميلة كل يوم وأتعرف على الكثير من الأحداث التي يتعين على كل عشاق السيارات الكلاسيكية التعامل معها. من الرائع القراءة!
من الآن فصاعدًا ، اشتركت في المجلة ولدي فضول شديد لأنني لم أتمكن مطلقًا من الحصول على النسخة الورقية.
استمروا في العمل الجيد الرجال !!
شكرا من بلجيكا.
مرحبا في النادي. انظر أيضا من باكو إلى باكتويمي! استمتع بالقراءة! استمتع بالقيادة!
أود أيضًا أن أقرأ لك "يوميًا" ، وأحب حفظها لساعات من القراءة ومتعة الكتابة في بعض الأحيان. أعمل وأتدرب في حمامات السباحة ، لذا اقرأ الكثير هنا مؤخرًا.
الآن بعد أن تم إغلاق جميع المتاجر تقريبًا ، من الصعب شراء AMK واحد لتصفحه. غدًا يجب أن أكون في Loosduinse Hoofdstraat في متجر للتبغ ، ربما يمكنني انتزاع واحدة هناك.
شكرًا و 2021 سننتهي بقطعك !!
سنواصل بذل قصارى جهدنا. شكرا لك واتمنى لك سنة ممتازة!
بيان AMK في Print هو نموذج الإيرادات لدينا ، ويوضح نموذج الخدمة اليومي لدينا كيف تم تقسيم الأوراق حتى الآن.
لكن بصفتي ناشرًا سابقًا لـ "مجلات الاهتمامات الخاصة" أرى أيضًا "نموذج الخدمة" هذا كنموذج إيرادات.
في مسيرتي المهنية التي تبلغ 40 عامًا ، كان نموذج أرباحنا يتألف من التواصل من جانب واحد مع القارئ من ثلاثة مصادر للدخل ، المشترك والمعلن وما يسمى بـ "المبيعات الفردية" عبر المكتبات والأكشاك العادية.
هذا العمود الأخير بالتحديد ، مبيعات النسخة الواحدة ، هو بركة الصيد الخاصة بنا للمشتركين لسنوات عديدة. ولكن ... بسبب احتكار الموزعين ومساحة الرفوف المحدودة في المكتبات و ... ناهيك عن محلات السوبر ماركت ، كان هناك اختيار قوي للغاية يعتمد على سرعة الدوران ولم يعد على عرض متماسك. نرى الآن العواقب!
من أجل الحصول على عرض جيد في "البيع الفردي" ، استهدفنا مع جميع الزملاء الحصول على نسبة عائد أقل من 50٪ !!! - لأنك لم تكن هناك ، لم تكن هناك!
وبعد ذلك ... كان على المشترك "المحتمل" أن يسحب "القطع" بعد اختياره في غابة من العروض.
في ضوء ذلك ، تم تحويل "نموذج الخدمة" الموصوف إلى "نموذج للأرباح" ، حيث لم نعد "نحن" كناشرين تحت وصاية ؛ الموزعين والمكتبات وما إلى ذلك ، ولكن يمكنهم إعلام المشتركين المحتملين وإثارة اهتمامهم "بسهولة".
بالإضافة إلى تجربتي في الطباعة معك ، فأنت تسعدني أيضًا رقميًا كل يوم.
يعطي أيضًا شعورًا بالاستقلالية عن الموزع والمكتبات ومحلات السوبر ماركت ، ولكنه ينصف المجموعة المستهدفة "الحقيقية" ، والتي لا تكون دائمًا الزائر المنتظم للمكتبة.
الذي أصارع معه من أجل مصلحة "الشباب" في هوايتنا الجميلة.
باعتباري من المتحمسين القدامى المحنكين ، ومالك سيارة جاكوار XJ8 الحصرية وسيارة لاندروفر S1 ، فقد أضرني آخر عيد ميلاد لي أن حفيدي (10) أظهر لي في المنزل في جميع الاحتمالات الرقمية لسيارات تسلا التي اشتراها والدي ...
AMK - استمر في ذلك - هو "حوض السمك"!
في تلك البركة نحاول إبقاء رؤوسنا فوق الماء أثناء السباحة. شكرا على هذه الرسالة الجوهرية
لذا ، فقط دع سيارتي الكلاسيكية (البطة) تدفئ في الممر لمدة خمسة عشر دقيقة ثم أكمل السبات. ثم اقرأ مقالًا ترفيهيًا آخر في النسخة الرقمية اليومية لمجلتك.
أعتقد أيضًا أن 25 ألفًا لـ Duck هو أمر مجنون ، ولكن هذا بسبب وجود شركات تقوم بالفعل بعملية ترميم غير مسؤولة اقتصاديًا ويجب بالطبع أن تكسب نفسها مرة أخرى ، ولكن الأمر الأكثر ترويعًا هو أنه يبدو أن هناك أشخاصًا ثم ادفع 25 الف.
أنا أستمتع بالمقالات وأصبحت مشتركًا هذا العام. كما سيتم إرسال بعض الصور قريبًا.
أتمنى لك عامًا رائعًا ونأمل أن تكون هناك كيلومترات عديدة لطيفة ومعارض رائعة ، وابقى بصحة جيدة
شكرا على تعليقك. نحن نتطلع إلى تلقي رسائلك. لأن: AMK نحن معًا
قراءة هذه المقالات كل ليلة هي استراحة في العالم المحموم. توثيق جميل ومكتوبة بشكل جميل.
أرسل أيضًا مقالات بانتظام إلى العائلة أو المعارف ، إذا اعتقدوا أنهم سيقدرونها (عادةً باستخدام سيارة يمتلكونها أيضًا)
أصبحت مشتركًا في نهاية عام 2020 وهذا شعور جيد.
آمل أن نستمر على هذا المنوال في عام 2021.
تحياتي آن فان فالس ، بيرلتسوم
شكرا على المجاملة ومرحبا بكم في النادي. وأتمنى لك سنة ممتازة!
أحب دائمًا قراءة الأعمدة اليومية ولحسن الحظ أنا أعيش "بعد المسافة" من Ulft. هذا هو سبب وجود AMK في خزانة ملابسي مع "Het Automobiel" من رقم 1.
لسوء الحظ ، توقفت السيارة ، لكنني ما زلت أستمتع بقراءة AMK.
تحياتي والكثير من الإلهام الكتابي لعام 2021
شكرا للمجاملة. وحتى الآن لا يزال هناك الكثير من المرح للإبلاغ عنه!
أنا أستمتع بقراءة الأعمدة والمقالات اليومية. شكرا لك على المحتوى المفيد والممتع في كثير من الأحيان! لا يتم تضمين الاشتراك ، لسوء الحظ ، حيث يمكن تسمية التسليم البريدي إلى نيجيريا بأنه "غير موثوق به" على أقل تقدير. كل التوفيق من أجل 2021 أفضل نأمل!
شكرًا على الإطراء ، أطيب التمنيات لعام 2021 والصور الكلاسيكية من نيجيريا مرحب بها!