السيارة التي يُعتقد أنها أغلى سيارة في العالم ستكون في متحف لومان في الأشهر المقبلة. يمكن رؤية سيارة مرسيدس-بنز 300 SLR Uhlenhaut Coupé من 7 من يوليو إلى 2 سبتمبر في معرض السهام الفضية.
100 مليون: أغلى سيارة في العالم
بالطبع ذهبنا لإلقاء نظرة على معاينة هذا المعرض. أولئك الذين ذهبوا بانتظام إلى متحف مرسيدس بنز أو إلى أحداث مثل مهرجان السرعة قد شاهدوا السيارات من قبل. ولكن بعد ذلك ، ما زال من الأمور الخاصة أن نراهم قريبين جدًا من المنزل ، كل ذلك معًا. بالطبع ، ينطبق هذا في المقام الأول على Uhlenhaut Coupé ، السيارة التي يُعتقد أنها أغلى سيارة في العالم. في الواقع ، "الأكثر قيمة" هو تعبير أفضل ، لأن كلمة "غالية" تشير إلى أن هناك ثمنًا. ومع ذلك ، فإن الفرصة التي تريد مرسيدس أن يقول وداعا للسيارة غائبة تماما. ومع ذلك ، تشير التقديرات إلى أن قيمة السيارة تبلغ 100 مليون يورو.
توقف في زاندفورت
لكن السيارات الأخرى ليست أقل خصوصية ، وبالتأكيد ليست بالنسبة لهولندا. إحدى السيارات ، W196 R ، هي السيارة التي فازت بها Fangio مع سباق الجائزة الكبرى في زاندفورت في 1955. في 0,3 الثاني تلاه ستيرلنغ موس ، وكذلك في سيارة مرسيدس. النصر يضمن أيضا أن مرسيدس فاز ببطولة العالم في ذلك العام.
لا عجب أن متحف لومان ومرسيدس-بنز رتبوا توقفًا على الحلبة في الطريق إلى المتحف. Huub Dubbelman ، حتى وقت قريب مدير العلاقات العامة الهولندي في العلامة التجارية: 'أردت أن أقوم بجلسة تصوير مع تلك السيارة على الحلبة لفترة طويلة ، لا تقل عن 15 عامًا. يمكنك أن تتخيل مدى سعادتي لأنني نجحت أخيرًا ".
يمكن مشاهدة ما مجموعه سبع سيارات من مجموعة المصنع في المتحف في لاهاي ، وكلها من سنوات 50.
- 1952 300 SL (W194)
- 1954-55 300 SL Gullwing (W198)
- 1954-55 W196 R
- 1954-55 W196 R Streamliner
- 1955 300 SLR (W196 S)
- 1955 300 SLR Uhlenhaut Coupé (W196 S)
- 1955 Renntransporter
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد عن السيارات بعد زيارة المعرض ، فيمكنك شراء صفحة 100 التي تم تصنيعها كنتيجة للمعرض. يصف جميع السيارات ، على الرغم من أن اللغة الإنجليزية والألمانية.
موصى به
بقدر ما نشعر بالقلق ، يوصى بشدة بزيارة المعرض - إذا كان لديك سبب وجيه للسير عبر بقية المتحف مرة أخرى. حتى لو كنت قد ذهبت إلى متحف لومان من قبل ، فإن الأمر يستحق ذلك. يواصل المتحف الابتكار. تم مؤخراً إضافة بيكر كهربائي من بداية القرن الماضي ومرسيدس 190 من 1986 من رسم Karel Appel و Toyota i-Unit من 2005 إلى المجموعة.
