بالطبع أصبح الإنترنت شيئًا رائعًا هذه الأيام. لكن لا شيء يتفوق على المحادثات الحقيقية بين أناس حقيقيين. لأنه في مثل هذه المحادثة ، مع شخص ما تعرفه بالفعل منذ فترة طويلة ، يمكنك أن تلهمك: "إذن بالنسبة لك بدأ كل شيء مع Honda Dream؟ لا يزال لدي واحد من هؤلاء في العلية. إنه منفصل. وقد مرت ثلاثون عامًا منذ أن قمت بتفكيكها. كان هناك شيء ما حول عجلة بلاستيكية. لكن انتظر! اشتريتها جديدة في ذلك الوقت ".
هذا الحلم ، أليس هذا شيئًا لك؟
في القرية التي عشت فيها ، طلقني والدا صديقها. كان ذلك كثيرًا! عاشق والدة صديقي الجديد كان جنديًا محترفًا. كان يقوم بزيارات منزلية بانتظام مع زميل له خلال ساعات العمل. في شاحنة DAF 314. كانت شاحنة عسكرية في هذه الحالة بالطبع مغامرة خالصة. لكن الرجل كان يقود دراجة نارية أيضًا. كان لديه حلم هوندا…. وهكذا بدأ كل شيء. لأنك عندما تبلغ من العمر ثماني سنوات فأنت منفتح للغاية للانطباعات الجديدة.
مجرد زيارة
أخذني مالك قطع غيار هوندا دريم الودود إلى كوخه. كان هناك عدد من المحركات النادرة إلى حد ما والفريدة من نوعها التي تجمع الغبار. في السقيفة كان هناك طابقان من الألواح الخشبية على طول جدارين. وفي الطابق العلوي مقابل الواجهة رأيت مؤخرًا سيارة هوندا دريم مجردة. سمح لي بتبني المشروع. العدة منحت لي.
كان إحضار الإطار المتدحرج لأسفل دون المستوى الأمثل لشخص لديه خوف من المرتفعات. ولا بد أنه لا يزال هناك الكثير من الأجزاء في مكان ما. لأن حلمي هوندا لا يزال بعيدًا عن الاكتمال. ولكن سيكون هناك بحث في جميع الصناديق والأدراج والرفوف. وفي العلية وفي الميزانين. ثم نتحدث عن المنزل.
لدي حلم!
لكن سرعان ما سأحصل أخيرًا على المحرك الذي بدأ كل شيء من أجلي. فقط ، بالطبع ، يجب أن أتأكد من أن المشروع لن يستغرق ثلاثين عامًا أخرى. على أي حال ، دعونا أولاً نحرز بعض أجنحة الخزان المطلية بالكروم. لأنهم هناك. لكنهم سيئون. يجب أيضًا تضمين الحافات الأخرى ... ثم هناك عدد قليل من الأشياء الصغيرة.
الصغير ، لأن مثل هذا الشيء صغير حقًا ، تم طلاء هوندا دريم باللون الأحمر. لكن هذا اللون الأحمر ليس الهوندا الأحمر الرسمي. أوه نعم: يزين درع البرسبيكس C 77 ، 300 cc بفخر الضوء الخلفي. وعلى الكتلة تقول "C72". وهذا هو في الواقع كتلة 250 سم مكعب. وقد صدأت المكابس بشكل مأساوي.
في هذه الأثناء
في غضون ذلك ، يعد هذا الحلم واحدًا من أولى الدراجات النارية اليابانية "الثقيلة" التي ستغزو العالم عبر أوروبا. لكن بالنسبة لي ، مثل هذا الجهاز هو مشاعر الطفولة الخالصة. كانت هناك مؤخرًا نسخة جديدة للبيع بسعر طرح يبلغ 3.900 يورو. لم يتم الرد على هذا الإعلان حتى. عندما يصبح خاصتي جاهزًا لاحقًا ، فسيكلفه ذلك أيضًا ثم لا يكمله أبدًا.
لأن هناك لعنة على شعبية C72 ، C77 Hondas. جميل ومهم: أنا مشغول بإعادة بناء حلم الصبا في المرة القادمة. قريبا سيكون لدي هوندا C77. مع كتلة C72. والآن بدون أوراق.
وذلك بمجرد التحدث إلى الناس وعدم العيش خلف لوحة المفاتيح.
Hi
هل أنت مهتم ببيع Honda Dream C77 ، أنا أعيش في لندن ، المملكة المتحدة ،
لا تزال هناك بعض الأجزاء في خط الأنابيب. ولكن ماذا سيوجد بعد ثلاثين عاما؟ لقد لاحظت بالفعل أن Dreams ليست فقط غير مرغوب فيها ، ولكن لا توجد أيضًا مجموعات من الأجزاء على MP والمحققين. ولكن في هذه الأثناء تكون حلقات المكبس مفكوكة مرة أخرى ولا تبدو التجاويف ميئوساً منها. لست سعيدا!
يا لها من قصة جميلة! نتطلع إلى مزيد من القصة حول البناء وبالطبع إلى البداية x الأولى!
Ed
يا لها من قصة جميلة! نتطلع إلى معرفة كيفية تقدم البناء!
Ed
كان ذلك منذ 55 عامًا تقريبًا بالنسبة لي ، ولكن الأجزاء المختلفة من نوع CB 72 قابلة للاستخدام ، قم أولاً بمقارنة وقياس كل شيء ، والمكابس ، والنهايات الكبيرة ، والصمامات ، وأدلة الصمامات ، وما إلى ذلك ، تختلف نسبة علبة التروس ، ولكن ربما تكون قابلة للاستخدام.
القابض على العمود المرفقي ولكن ربما تناسب الصفائح ونوابض الضغط.
غرام النجاح.