من الأنسب دائمًا اصطحاب سيارة كلاسيكية تم شراؤها حديثًا معك على المقطورة ، حتى بعد اختبار القيادة الجاد. أظهرت التجربة أنه بخلاف ذلك ستمطر بشكل غير متوقع أو أنه سيكون لديك حظ سيئ ، خاصة إذا لم يتم تعطل عملية الاستحواذ الجديدة الخاصة بك لفترة من الوقت قبل أن يحصل على مالكه الجديد. وفرصة ذلك تتزايد بسرعة. لأنه في الوقت الحالي يتم "تطهير" عدد قليل من الدراجات النارية.
العرض آخذ في الازدياد
لقد قيل هذا وظل صامتًا بيننا أكثر من أي شيء يتعلق بحقيقة أن كونك لطيفًا بلا طائل مع الدراجات النارية القديمة هو عادة عمل مرتبط بالعمر. وحيثما كنت في الستينيات من العمر ما زلت تأكل كيلومتراتك وأنت تشجع مثل الإله الشاب ، غالبًا ما تصبح أكثر صلابة بعد عيد ميلادك السبعين. وراكبو الدراجات النارية البالغون من العمر ثمانين عامًا والذين أعرفهم جميعًا يأخذون الأمور بسهولة شديدة هذه الأيام. غناها بيتر كويلوين بالفعل: "أنت تتقدم في السن".
على سبيل المثال ، الدراجات النارية ، التي تشغل مساحة أقل ، ينتهي بها الأمر في المرائب والسقائف ، والتي تخرج منها مرة أخرى فقط: ليتم بيعها. في هذه الأثناء ، لم يعد هؤلاء هم نورتون دومينيورز أو فينسينت ، ولكن معظمهم يابانيين من أواخر السبعينيات والثمانينيات وأوائل التسعينيات.
هم في كثير من الأحيان دراجات نارية أنيقة
لكن هذا لا يعني أنهم مستعدون لقضاء عطلة على الفور. الإطارات غالبًا ما تكون قديمة ، يمكن أن تحتوي فلاتر الهواء على ثقافات فطرية مثيرة للاهتمام ، ويمكن أن تتعطل الفرامل. وغالبًا ما تكون خراطيم الفرامل قريبة من الاحتشاء.
إذا كنت لا تزال تخطو بفخر وسعادة على Yamaha ثلاث أسطوانات جميلة مقابل لا شيء ، فسوف تمطر. وتتعطل الفرامل الأمامية بسبب هذا الاحتشاء الذي يتسرب فيه سائل الفرامل بين بطانة خرطوم المكابح والخارج. ثم يظل سائل الفرامل يتحرك للأمام ، لكن لا يعود بشكل صحيح. الانتظار لمدة خمس دقائق حتى يتم حل شكاوى البروستاتا مؤقتًا مرة أخرى يساعد. افصل الخرطوم (الخراطيم) عن المخلب أيضًا. عندها ستكون بدون مكابح أمامية لبقية الرحلة. وعليك أن تكون حذرًا جدًا لأن سائل الفرامل يقوم بأشياء قبيحة جدًا لطلاءها.
ولكن يمكن أن يحدث خطأ أيضًا عند أخذها معك على علاقة.
من حيث المبدأ ، يكفي وضع العجلة الأمامية في مشبك العجلة (تكلف حوالي عشرة يورو فقط وهي مفيدة أيضًا عند الوقوف في سقيفة أو مرآب) وسحب الشوكة الأمامية في الينابيع. ثم قم بتأمين العجلة الخلفية ضد الهروب إلى اليسار أو اليمين بحزام إضافي وأنت في طريقك بأمان. استثمار آخر قبل الشحن وبعده: اشترِ واحدة من تلك المنحدرات اللعينة المصنوعة من الألومنيوم القابلة للطي. ولا تكن قاسيًا: عليك استخدام شخصين على الأقل ، ويفضل ثلاثة أشخاص لوضع دراجة نارية داخل العربة وإيقافها.
اشترى صديق جهاز V-Max
عندما دحرجت على العربة ، أطلقت النار على الطرف البائع في الخلف. وقف الصديق منقسمًا وساق واحدة على الأرض والأخرى على العربة. في عملية التوازن التي تلت ذلك ، سمع صديقي وشعر بشيء غريب جدًا في كتفه. الخبر السار: إن V-Max لم يسقط. النبأ السيئ: كسر كتف صديقي في وتر وتمزق وتر آخر.
سيتم إصلاحه قريبا. وبعد ذلك يمكنه الالتحاق ببرنامج إعادة تأهيل لمدة ستة أشهر. بعد ذلك لم يشتري أبدًا آلة تزيد سعتها عن 850 سم مكعب. إذن ها هو: روب ، أتمنى لك الشفاء العاجل!
أوه نعم: بالنسبة لنا المتحمسين ، فإن مقطورة دراجة نارية هي شيء صعب للغاية. إذا اشتريت واحدة مع عدد قليل من الأشخاص المتشابهين في التفكير وقمت بتخزينها مع الشخص الذي لديه أكبر مساحة ، فهذا استثمار جيد.
اقرأ المزيد من القصص حول المحركات الكلاسيكية عبر هذا الرابط.
اقرأ المزيد أيضًا الأعمدة عبر هذا الرابط.
شكرا دولف !!
قصة رائعة عن عمر 60 و 70 عامًا وأصبحت أكثر إثارة على الرغم من أنشطتي الرياضية والجري والسباحة ، لدي ذلك أيضًا.
في ربيع هذا العام ، كنت أرغب في ركوب Aprillia 6.5 ، لقد سارت الأمور على ما يرام ، لكن التوازن في النهاية والخطوة كان أقل ، في المرآب / الملحق ، يوجد دائمًا جدار للاستناد إليه ، ولكن لا يزال.
تتمتع Aprillia الآن بهذا الطراز مع متحمس آخر ، لا شيء لسائق الدراجة النارية ، ولا يزال Harley موجودًا بتعليق منخفض.
قصة مميزة
عزيزي هانس ، يا لها من قصة حزينة. ربما تمرن أقل واشرب أكثر. ما زلت سعيدًا بالحصول على 6.5 من أجل جولات المدينة. لكن ترايدنت عام 1968 لا يزال المفضل لركوب الخيل حول قرية روتردام مع حبي. تجد الراحة من تلك الفترة أفضل بكثير من 6.5. ويمكنني أن أتفق لأن الثلاثي هو كتلة مشي "دائرية" رائعة .. لكن للأسف الفائدة لتلك الفترة آخذة في التناقص. منطقيًا ، لم تكن طفولتي مع محرري HD القديمين اليائسين! إذن من يريد Dominator أو Speed Twin أو حتى منتجًا جرمانيًا من ذلك الوقت. استمتع به بينما يمكنك ذلك ، نأمل أن نكون ميتين قبل أن تمنع RUTTE 6.5 القيادة.
الأرض المنخفضة ثلاثية
لم يكن الوقوف في العمل في نهاية الوردية مع R1150R الذي لا يعطي أي علامة على الحياة أمرًا ممتعًا.
في نهاية المطاف ، جاء صديقي روجر بمثل هذا "المخبز اليدوي" والمنحدر.
دفع كلانا أفضل ملاكم ثقيل عليه ، وبعد ذلك انتقده روجر بمهارة لا تصدق. هذا الملاكم لم يعد يذهب إلى أي مكان بعد الآن.
عندما كنت في المنزل ، بعد الاستماع في بيئة هادئة ، عند إعداد الاتصال ، تبين أيضًا أن الخطأ بسيط للغاية ، ولا يمكن أن يسير يومي بشكل خاطئ. (في اليوم التالي خلال ساعة من الإصلاح مرة أخرى ، لأن مضخة الغاز في الخزان قد خرجت للتو من الخرطوم لأن الفلتر كان مغلقًا).
الآن بعد أن 1150 ليس في الحقيقة ما تسميه كلاسيكيًا ولكنه احتشاء في خرطوم الفرامل ،
سيحصل على ذلك أيضًا. والأسوأ من ذلك ، أنه أصبح على الفور تمددًا للأوعية الدموية ، وانفجر!
كان ذلك أقل. جعلت حقيقة حدوث ذلك في المرآب من المستحيل كسر يومي مرة أخرى ... ..
عندما التقطت سيارتي FJ1100 منذ سنوات ، تبين أن الضوء الخلفي معيب. خارج الطريق السريع ومتوقفة على جانب الطريق. ثم يغرق على جانبه عبر الأرض اللينة. هل تقف هناك على طول الطريق السريع A1 مع دراجة نارية لا ترفعها في الظلام….
قد يشير ذلك إلى الغباء أو الكسل أو الدعوة إلى نعمة ، لكنني عادةً "دعني" أُنبه إلى ضوء خلفي لا يعمل. أنا لست مضطرًا للبكاء. ولست مضطرًا للتوقف على طول الطريق أيضًا.
واضح
هذه هي اللحظات التي تفكر فيها في إشعال النار في الشيء وتصبح سائق سيارة!
اللحظات التي تستخدم فيها مفردات إبداعية للغاية ، وبعد ذلك تنظر حولك لترى ما إذا لم يسمعك الأطفال (الكبار). ...