نوع جديد من الكلاسيكيات ، كلاسيكيات المستقبل: سيارات ذات محرك كهربائي:
حسنًا ، نحن لا نتحدث عن ضريبة الملكية بعد - ولماذا تتحدث الضريبة فجأة عن ضريبة السيارات مرة أخرى ، ولكن لا يزال:
أصبحت Fisker Karma (2011-2015) لعبة كلاسيكية. كانت السيارة الرياضية الجميلة من رواد البيئة: سيارة رياضية متميزة مزودة بمحرك كهربائي. حقق هنريك فيسكر ، الذي وقع أيضًا استون مارتن DB9 و BMW Z8 ، حلمًا رائعًا.
وبعد مسار طويل من التعثر والنهوض والتعثر و ... وفقًا لمصدر موثوق به عمومًا ، سقط الستار الآن من أجل حلم هنريك فيسكر الذي اعتقد أن القيادة الكهربائية (أو الهجينة) يجب أن تكون أكثر متعة من سباق بريوس.
حلم سريع جدا. مع ما يقرب من 400 حصان في الطاقة الكهربائية و 2 لتر محرك GM Ecotech الوقود الإضافي لمثل 200 حصان. من 0-100 بالثواني 5,9. ومع متوسط استهلاك نظري لـ 1 على 47 أو شيء من هذا. كان نصف قطر العمل النقي على الكهرباء 60 km.
مع سعر جديد يبلغ حوالي طن للطن وقيمة المكانة / المكانة ، كان أداء Fisker جيدًا في مجال صناعة السيارات حيث قسمت Audi-BMW-Mercedes الكعكة بشكل تقليدي.
في 2012 ، تم بيع ما يقرب من ضعف عدد Karmas مثل سيارات مرسيدس الفئة ... بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك الكثير لفهمه من الناحية الفنية.
لكنه حدث خطأ. مرة أخرى اتضح أن تصميم 1 المصمم الرائع + ليس ضمانًا للنجاح.
تركت جودة Karmas شيئًا ما مرغوبًا فيه ، فقد أثبتت أنها قابلة للاشتعال إلى حد ما ، وأصيب مورد البطارية في حالة إفلاس. غمرت عاصفة ساندي موقف للسيارات. الماء والكهرباء لا تسير على ما يرام. كلف ذلك حياة 300 Karma.
أدلى أصحاب الصينية المتعاقبة ضوضاء إيجابية.
تم الإعلان مؤخرًا عن تفكيك خط الإنتاج في أوسيكاوبونكي ، فنلندا.
هذا هو السبب في أننا نعتبر Fisker Karma الآن استثمارًا كلاسيكيًا. يمكنك بالفعل العثور عليها مقابل مبالغ 50-60 D. وذلك في السوق الذي لا يعرف حتى الآن أنه انتهى بالنسبة لشركة Fisker.
بالنسبة لهنريك فيسكر ، قد ينتهي الأمر أيضًا. يبدو أنه نسي أن يسجل اسمه كاسم تجاري.